據國內媒體報道，按照自治區黨委、人民政府對交通固定資產投資在2008 年的基礎上再增長25%的要求，2009 年新疆交通建設總投資力爭達到150 億元；公路建設里程兩萬公里。其中，高速公路網建設投資71。8 億元，建設里程2393 公里。力爭新開工奎屯—克拉瑪依等5個高速公路網項目1090公里，續建賽里木湖—果子溝口等9個高速公路網項目1303公里。國省道和資源路建設投資27億元，建設里程2198公里，重點改造3條國道、13條省道部分路段，建設7條資源開發路。農村公路建設投資35億元，新改建公路約1。3 萬公里，其中通鄉瀝青路工程3000 公里，通達工程8000公里。國邊防口岸公路建設投資10。7億元，建設里程1258公里。客運站點建設投資1億元，公路大中修等工程建設4億元。
 

  據測算，通過交通投資和交通運輸的拉動，2009年新疆交通行業將完成產值增長13。5%，對自治區GDP的直接貢獻率2。97%、綜合貢獻率17。5%，交通行業生產經營活動直接創造就業崗位約53。15萬個，對自治區就業的直接貢獻率達6。1%。
 

2009 年新疆要完成150 億元交通建設投資任務，責任重大、任務艱巨，關系自治區經濟社會發展大局。為此，我們必須以科學發展觀為指導，以更加開闊的思維、更加務實的精神、更加有效的手段，在總結2008 年新疆交通建設管理成功經驗的基礎上，運用科學的理念、科學的方法，創新工作思路、創新管理方式，推進基礎設施建設，為擴大內需、保持經濟平穩較快增長作出更大的貢獻。

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