本周起，中石化上海石油分公司下轄59個加油站的93號汽油零售價從每升4.66元調高到每升4.95元。由于當前成品油零售市場整體疲軟，這一舉措在業(yè)內看來頗不尋常。石油專家指出，這可能是中石化為消弭價格戰(zhàn)而拋出的一顆“探路石”，以觀察中石油反應。

  “在南方市場，中石化極少率先挑起價格戰(zhàn)，即便是應戰(zhàn)中石油的價格競爭，其表現(xiàn)也相當克制。”東方油氣網首席經濟學家鐘健在接受記者采訪時表示，這次中石化上海公司不惜付出可能縮小自身市場占有率的代價，“反季節(jié)”率先調高價格，目的就是向中石油拋出一顆和解的“探路石”。

  在他看來，如果中石油能積極響應，那么上海市場就會迎來一個“穩(wěn)量推價”的局面；如果中石油未能積極響應，中石化也不過是在上海93號汽油零售市場的占有率上略受損失，并未影響其整個成品油銷售市場的占有率。

  但關鍵在于中石油能否響應？對此，他表示，這需要以不影響資源分流為條件。

  “首先，從中石油的主觀愿望出發(fā)，也愿將價格推高。但問題是當前再度形成"買方市場"后，供大于求局面導致單位銷售利潤縮水。因此，盡可能擴大銷售規(guī)模、薄利多銷就成為經營者努力追求的目標。”鐘健說。

  從市場趨勢上看，他認為，當前并不具備將價格推到最高限價的必要條件。目前，受春節(jié)前后季節(jié)性消費下降及經濟狀況嚴峻的雙重影響，各地銷售明顯萎縮，華東一些主營企業(yè)銷量比去年同期下降15%至20%。

  “更重要的是，對于兩大集團這樣上下游一體化的公司而言，在處理保持應有的市場占有率與提高單位銷售收入這對矛盾時，會將前者看得更重要。”鐘健說。

  最后，從中石油的經營戰(zhàn)略考慮，其有著更強烈的擴大南方市場占有率的愿望。也只有這樣做，中石油才能為北方市場消化不完的資源找到出路，從而保證所屬煉廠的正常生產。而這需要中石油在南方通過競爭才能取得。

  “近期，中石油取消或弱化了在南方市場的大區(qū)公司，放大了省級公司的經營權力，也是為了在今后市場競爭中能更有競爭力而做出的一次機構調整。鑒于此，我們認為，中石油的響應是有條件的，那就是以不影響北方地區(qū)的資源在南方市場的分流為原則。”鐘健最后說。

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