與南方城市油價競爭不同，中石化在沈陽采取的戰術往往先聲奪人。從去年底開始，中石化在沈陽地區加油站的降價戰中一直采取主動進攻的方式，這次的降價也不例外。
又降3毛
2008年12月26日，中石化遼寧分公司在沈陽下調所屬加油站油品價格：93號汽油4.71元/升、97號汽油5.08元/升、-35號柴油5.28元/升。
1月15日零時，中石油在沈陽地區的所有加油站全部下調價格，90號、93號、97號三種標號的汽油價下調后價格分別為4.59元/升、4.9元/升、5.26元/升。
12個小時之后，也就是15日的中午12時，中石化再次將所有油品價格下調1-2分錢。
就在昨天，中石化突然再次宣布自2009年2月25日8時起，旗下所有油品再降3毛錢，即90號汽油4.09元/升、93號汽油4.4元/升、97號汽油4.76元/升、-35號柴油4.92元/升，這距離上次降價才剛剛過去1個多月，距離12月26日的首次降價還不到2個月。
至記者截稿時為止，中石油加油站的汽柴油價格也都沒有變化。而之前一些緊跟兩大巨頭步伐的民營加油站也是一片風平浪靜。
銷量巨增
晚上8時許，記者在北站附近的一家中石化加油站看到不少出租車和私家車正在排隊等待加油。
“幾次連續降價，加油站的油賣得比以前多不少。”加油站工作人員告訴記者，中石化遼寧分公司這次之所以會再次下調省內所屬32家加油站的油品價格，而且一調就是3毛錢，主要還是為了回饋廣大客戶長期以來的支持，讓利于民。事實證明，促銷活動以來，加油站油品銷量明顯上升，比促銷前大約增長了60%。
“現在我只要是路過中石化的加油站，就去加點油，那是真省錢啊。”出租車司機老王告訴記者，自從中石化的加油站降價后，每天走在路上就很注意尋找，看到就肯定要進去加點油。“一個月能省300來元呢。”
業內人士指出中石化降價主要為了擴大公司在沈陽地區的影響力，搶占市場。正常來看，北方的汽油價格應該低于南方，但之前一直高于南方，經過中石化這次降價，其價格已經與南方很接近，因此利潤空間也就越來越小。
價格背后
“中石化再次下調成品油售價，讓人很容易聯想到上周中石油上調汽油出廠價格的舉措。”一位不愿意透露姓名的業內人士說。
據報道，近日中石油總部對下屬煉廠下發通知，柴油出廠價格每噸下調100元，汽油出廠價格每噸上調200元。分析人士認為，通過此次調價中石油內部期望通過價格杠桿，鼓勵增產汽油，調整汽柴油生產比例，以緩解目前柴油滯銷、庫存高漲的現象。
業內人士指出，中石油汽油出廠價格的上調，會一步步傳導，造成各地汽油批發價的上行，最后傳導至零售價。最終出廠價上調將導致民營企業買油成本上升（民營加油站都是向中石油、中石化的大區或省公司購買成品油），這樣將穩定乃至抬高民營加油站的零售價，不讓民營油企有降價促銷的機會。
據此，有業內人士推斷出中石化目前并沒有調整出廠價格，不排除中石化隨后也會仿效中石油調整出廠價。而與上調汽油出廠價相比，下調柴油出廠價也許意味著兩大集團新一輪價格競爭將在柴油銷售領域展開。
意料之中，但又出乎意料。意料之中的是中石化會采取行動，意料之外的則是中石化依然保持走降低零售價的路線，而且步幅不小。
雖然中石化銷售公司遼寧分公司一直堅稱降價就是為了真情回報消費者。在自己的區外屢屢采取攻式，個中原因恐怕遠非如此簡單，給對手造成一定的壓力也是外界猜想的原因之一。
就比態度當國際石油價格從147美元/桶跌至現在40多美元/桶的時候，來自中石油、中石化、中海油的海運訂單讓從中東抵達中國的海運航線日趨繁忙。這是中國買家們正忙著采購中東的原油。“現在有什么理由不降價？”有車一族郭先生提出質疑，目前國際油價已跌到40多美元一桶，國際上許多國家零售油價也緊隨國際油價下降而調低。國內石化巨頭若還是保持不降價的堅挺地位，對老百姓來說是不公平的。
他認為，中國的油價無論是上漲還是降價都應該與國際油價接軌。不能一漲就接，一跌就脫軌。作為國有大型企業應該承擔與自身相應的社會責任，在大幅贏利之時，讓利于民是很有必要的。“只有從消費者的角度來進行服務，才能贏得人心，贏得市場，我們歡迎這種讓利于民的態度。”
中石化內部人士則表示，在遼寧地區，無論是加油站數量、地點，還是進油的成本，他們與中石油都遠不能比。“但我們就是想回饋消費者，給他們實惠，我們只是有這點實在的誠意和態度。”該人士堅決表示，只要還有利潤空間，中石化就會不斷降價。
業內人士認為，從目前市場情況看，成品油尚還有一定幅度的降價空間，隨著市場競爭越來越激烈，這種價格空間將逐漸展現出來，對消費者來說無疑是好消息。
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