車(chē)用燃料替代是新能源的重要組成部分

　　原油是全球最主要的一次能源當(dāng)前能源短缺的實(shí)質(zhì)是原油短缺。車(chē)用燃料是原油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑可以作為汽油的替代物從而實(shí)現(xiàn)對(duì)原油的部分替代。

　　甲醇汽油作為車(chē)用燃料是更現(xiàn)實(shí)的新能源路徑

　　國(guó)內(nèi)外實(shí)踐表明甲醇可以作為一種汽油的替代能源并大規(guī)模推廣甲醇汽車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略中的重要組成部分屬于醇醚類(lèi)汽車(chē)的代表2007年甲醇燃料與二甲醚被國(guó)家發(fā)改委確定為今后20-30年過(guò)渡性車(chē)用替代燃料。相對(duì)于"電動(dòng)汽車(chē)","氫燃料汽車(chē)"等甲醇汽油具有技術(shù)可行性,大規(guī)模應(yīng)用可行性,經(jīng)濟(jì)可行性等多方面優(yōu)勢(shì)是更加現(xiàn)實(shí)的新能源路徑之一。

　　甲醇汽油面臨的環(huán)保,毒性等問(wèn)題不構(gòu)成推廣障礙

　　甲醇汽油應(yīng)用中遇到的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)解決;甲醇汽油的常規(guī)排放低于常用汽油非常規(guī)排放在現(xiàn)有技術(shù)下可以達(dá)到甚至超過(guò)常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范圍內(nèi)國(guó)內(nèi)外實(shí)踐表明在遵守操作規(guī)范情況下甲醇汽油可以大規(guī)模推廣。加州7年推廣得出結(jié)論認(rèn)為"推廣甲醇汽油可以作為減少空氣污染的一項(xiàng)戰(zhàn)略性的措施。"

　　行業(yè)短期困境期待政策支持

　　2007年發(fā)改委頒布《我國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)發(fā)展專(zhuān)題報(bào)告征求意見(jiàn)稿》后國(guó)內(nèi)甲醇-二甲醚產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。2007年和2008年甲醇產(chǎn)能增長(zhǎng)速度分別高達(dá)76%和43%產(chǎn)能過(guò)剩局面已顯。目前國(guó)內(nèi)甲醇企業(yè)三分之一完全停產(chǎn)二分之一開(kāi)工率不足50%。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)胡遷林近期透露正在力推對(duì)于使用甲醇汽油的新能源混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼政策出臺(tái)對(duì)于使用二甲醚的混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼政策的出臺(tái)沒(méi)有懸念。未來(lái)國(guó)家關(guān)于甲醇-二甲醚替代能源國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和國(guó)際原油價(jià)格的再次上漲將成為行業(yè)主要推動(dòng)力。

　　
 

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