6月3日14時，在滬寧線動車組列車上，南化公司機動處主管孫明科打開隨身攜帶的手提電腦，通過3G網絡對該公司離子膜燒堿裝置核心設備氯壓機進行診斷。從接到“電機升溫，情況緊急”的求援短信，到給出“無機械故障，軸承欠潤滑或過潤滑”的結論，僅用了20分鐘。孫明科采用的正是該公司自行研究開發的“基于狀態的大中型企業機械設備一體化綜合管理平臺”的診斷技術。這項成果5月8日通過了集團公司科技開發部組織的鑒定。
2001年起，南化在已研發成功的MIS（信息管理）系統基礎上升級演變，著手設計和搭建包括53個模塊的機械設備一體化綜合管理平臺。2006年8月，該公司大型機組狀態監測系統上線運行，將關鍵裝置的16套大型機組納入系統進行狀態監測，至今已準確診斷設備故障28起，成功避免37起非計劃停車。2008年，普通機泵離線監測系統上線運行， 1310臺動設備進入受控狀態，及時發現并正確處理設備異常125起。
機械設備一體化綜合管理平臺在實現量化資產管理、規范工作流程、改善安全保障、降低配件庫存等目標同時，還大大提高了技術人員的工作效率。在數據初始化后，技術人員每天只需上機操作10分鐘，就可完成設備管理的所有臺賬信息錄入、瀏覽、申報、審核等工作。該公司已將這套管理平臺的3項成果申請發明專利?？偛吭阼b定證書中寫道，“該設備管理系統整體技術處于國內領先水平，建議推廣使用”。
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