6月13日，冀東南堡油田1-5區(qū)海域一派繁忙景象，南堡1-5海上生產(chǎn)平臺安裝工作全面展開。

　　這是冀東油田采取密閉集輸方式建造的第一座海上自動化生產(chǎn)平臺，是南堡油田1號構造產(chǎn)能建設的重要組成部分。和以往油輪拉運方式進行海上原油開采相比，將大大降低運行費用和安全環(huán)保風險，尤其是消除了冬季海冰期對生產(chǎn)的影響。

　　南堡1-5平臺海上集輸工程設計原油集輸規(guī)模9.7萬噸/年，天然氣集輸規(guī)模1747萬立方米/年。工程包括海管海纜和生產(chǎn)平臺兩部分，生產(chǎn)平臺分為A、B、C三個平臺，生產(chǎn)期內(nèi)共建設油井10口。平臺僅進行油氣計量、集輸，不進行油氣水處理。平臺產(chǎn)液加熱后自壓輸送輸至南堡1-3人工島，與南堡1-3人工島產(chǎn)液混合輸送到南堡1-1人工島，再進行油、氣、水分離和含油污水處理。目前，從南堡1-5平臺至南堡1-3人工島的海底電纜已鋪設完成，海底混輸管道已完成主體施工。

　　南堡1-5平臺組塊總重量達1100多噸，全部在陸地預制完成，6月5日，在中國石油海洋工程公司青島海工建造基地裝船起運，6月10日晚抵達南堡1-5井區(qū)，6月12日順利完成吊裝卸船任務。

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