昨日，位于西安明德門的省委機(jī)關(guān)加油站員工將新油價(jià)標(biāo)牌抬出，6月29日該站93#汽油售價(jià)為5.35元/升本報(bào)記者 趙航 攝
 
　　93#汽油5.94元/升、90#汽油5.60元/升、0#柴油5.74元/升……從昨日凌晨開始，中石油、中石化等相繼上調(diào)油價(jià)到最高零售限價(jià)。昨日上午,記者在西安市太白路、朱宏路等地看到，很多民營(yíng)加油站也從昨日早上調(diào)價(jià)，并與兩大巨頭價(jià)格相同。但也有金源、西深石化等加油站的價(jià)格要低0.09元到0.19元不等。“中石油、中石化調(diào)價(jià)，我們也就跟著調(diào)。”昨日上午，在西安有多家加油站的陜西中聯(lián)石油化工銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　陜西金源石油有限責(zé)任公司有13座加油站，該公司副總嚴(yán)桂森說(shuō)：“我們的零售價(jià)沒有升至最高限，主要是為了有競(jìng)爭(zhēng)力，但會(huì)觀望一段時(shí)間。”

　　油價(jià)上調(diào)也引起不少消費(fèi)者質(zhì)疑：去年6月20日調(diào)整油價(jià)當(dāng)天，國(guó)際油價(jià)每桶是135.36美元，我國(guó)93#汽油每升是6.01元，而昨日國(guó)際油價(jià)為73美元，我國(guó)93#汽油就已高達(dá)每升5.94元，如果國(guó)際油價(jià)再漲至每桶135.36美元，93#汽油會(huì)不會(huì)售價(jià)達(dá)到每升十二三元?“現(xiàn)在中國(guó)油價(jià)確實(shí)比美國(guó)油價(jià)要高。”業(yè)內(nèi)人士鄭輝指出，此次汽、柴油價(jià)格上調(diào)幅度分別為近9%與10%，是去年6月20日汽油每噸由5480元漲至6480元以來(lái)的最大幅度，當(dāng)時(shí)油價(jià)上調(diào)幅度達(dá)18%。一年來(lái)，我國(guó)油價(jià)漲四次降兩次，漲幅降幅一抵消，實(shí)際上比2008年6月19日的油價(jià)每噸漲了1250元。

　　陜西省社科院副研究員王建康認(rèn)為，石油作為戰(zhàn)略資源，價(jià)格達(dá)到一定程度時(shí)，政府將會(huì)采取措施進(jìn)行干預(yù)。油價(jià)肯定還會(huì)上漲的，但短期內(nèi)，不會(huì)漲到每升十二三元，因?yàn)檫@樣的油價(jià)，將會(huì)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

　　油價(jià)兩問

　　誰(shuí)是漲價(jià)受益者?昨日兩大石化股均上漲

　　“對(duì)老百姓、對(duì)我們都不利。”陜西中聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)際油價(jià)下一步如繼續(xù)上漲，他們民營(yíng)加油站的壓力將很大。“批零價(jià)格一起調(diào)，基本上不會(huì)影響民營(yíng)加油站的利潤(rùn)。但油價(jià)上漲后，需要的流動(dòng)資金將會(huì)上漲15%～20%。”陜西金源石油有限責(zé)任公司副總嚴(yán)桂森說(shuō)，這對(duì)民營(yíng)加油站非常不利。

　　此次油價(jià)上調(diào)，究竟對(duì)誰(shuí)有利?嚴(yán)桂森說(shuō)，最有利的是兩大石油巨頭，為什么?因?yàn)闊拸S利潤(rùn)幅度將會(huì)上漲5%～6%。

　　與此同時(shí)，昨日兩大石化股也上漲。中石化最高時(shí)達(dá)到11.08元，中石油最高時(shí)達(dá)到14.85元。在小南門外一證券所，顧云峰老人直后悔前兩天賣掉了石化股。

　　但嚴(yán)桂森也認(rèn)為，“油價(jià)上調(diào)，可能增加了消費(fèi)者支出，但從環(huán)保、節(jié)能等角度來(lái)看，還是有好處的。將會(huì)增加對(duì)能源短缺應(yīng)對(duì)的能力，也有利于國(guó)家增加對(duì)經(jīng)濟(jì)貧困地區(qū)的補(bǔ)貼。”

　　車還敢不敢買?油價(jià)降慢漲快，得考慮好

　　如果油價(jià)持續(xù)走高，是否會(huì)影響購(gòu)車一族的計(jì)劃?是否對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)影響?王建康表示，油價(jià)上漲，長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有一定抑制作用，也會(huì)對(duì)汽車購(gòu)買產(chǎn)生一定影響。購(gòu)車一族要有清醒的認(rèn)識(shí)。

　　陜西省社科院副研究員王建康說(shuō)，去年年底，國(guó)際及我國(guó)油價(jià)大幅走低，加上國(guó)家在刺激經(jīng)濟(jì)回暖的過程中調(diào)整稅收等，刺激大量百姓增加汽車消費(fèi)。但短短幾個(gè)月，油價(jià)持續(xù)上漲，讓許多消費(fèi)者產(chǎn)生不滿。雖然油價(jià)反彈是正常的，但我國(guó)的油價(jià)一直跟漲不跟跌，經(jīng)常是降得慢，漲得快，降幅小，漲幅大。“最關(guān)鍵的問題是，我國(guó)石油生產(chǎn)處于壟斷狀態(tài)，油價(jià)的漲跌不能讓老百姓口服心服。”他認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急就是要理順我國(guó)成品油的定價(jià)機(jī)制。“國(guó)家在研究定價(jià)機(jī)制時(shí)，要廣泛聽取社會(huì)各界的意見，不能石油巨頭一上報(bào)就漲價(jià)，國(guó)際油價(jià)下跌時(shí)，我國(guó)成品油卻遲遲不降價(jià)。”

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