任何一件成功的作品，都有它不為人知的故事。大慶市標“石油之光”，就是這樣——

　　揭秘“石油之光”背后的故事

　　當年《人民日報》海外版女記者張亢亢在報道中說：沒想到在改革開放這么多年的中國，第一件成功的抽象雕塑作品會出現在北方城市大慶

　　孩童時，對“石油之光”有了最初印象，感覺它很高，要仰著脖子看。

　　后來，長大了，當了記者，外出采訪時，雖然經常路過“石油之光”，對它的了解，也只限于“簡介說明”。

　　直到幾天前，因為報道“市標”，記者采訪了它的設計者吳景行、張少杰和戰廣彥，這才知道，它誕生的背后藏了許多秘密。

　　A建雕塑的構想源于“發現”

　　22年前，時任常務副市長的張立中，到過很多城市。這些城市里，都有表現本土文化的雕塑。

　　這個發現，讓張立中陷入了沉思。

　　不久，在他的腦子里，一個想法逐漸成熟：建設美麗大慶，應該立一座具有代表性的城市雕塑！

　　這個想法，得到了當時市委、市政府主要領導的支持，作為市“八五計劃”中的一個項目推了出來：建一座能代表大慶的大型雕塑。

　　B仨畫家設計出城市雕塑

　　說來讓人驚訝：“石油之光”的設計者，全是干美工的，都畫了一手好畫，但從沒搞過雕塑設計。

　　大慶最早的城市雕塑，是兒童公園的“大娃娃”，還有一些孩子群像，但這些雕塑，都是請四川專家設計的，而且要價非常昂貴。

　　1985年，時任城鄉建設環境保護局副局長的楊傳璧，主抓大型雕塑這個項目，是監制人之一。

　　那時，建大型城市雕塑的地方很少，來“走后門”的人很多。經過一番認真考慮后，楊傳璧最后拍板：這座雕塑的設計，只有了解大慶的人才能勝任。與其花這么多錢去請外邊的人，不如讓大慶人自己去創作。只有這樣，創作出來的雕塑的鄉土氣息味才能最足，油味也最濃。

　　于是，那年5月，一批美工人員被抽調到一起，組建了雕塑創作室，其中就有吳景行、張少杰和戰廣彥。

　　先是大伙分頭搞創作，然后又集思廣益，最后明確了創作方向：不搞人物，搞圖案；要讓搞地質的人能看出點門道。

　　要知道，當時，還從沒有人用圖案來做過城市雕塑。

　　他們歷經一年多的時間，創作出了“石油之光”——形態，由挺拔的豎線條和弧線組成，看上去非常有氣勢；圓形的基座，代表巖芯；三棱形的塔身，代表鉆桿；塔身上的徽標，是油管的橫斷面，喻示著滾滾原油涌向四面八方……

　　大慶人自己設計城市雕塑的時代開始了！

　　C兩度險些被“推倒”

　　“石油之光”能夠站起來，并站住，實屬不易。有兩回，險些被“推倒”。

　　第一回，是設計方案敲定后，楊傳璧帶著吳景行3人到二號院作匯報。那天，會議室里坐了許多領導和專家，時任市長鄭耀舜、常務副市長張立中也在場。

　　討論“石油之光”的設計方案時，會場里爭議很大。一位嗓門很亮的老教授，說話很有煽動性，輪到他發言時，他直言不諱地說：“我怎么就看不出來這個東西哪兒好呢？！”

　　“當時，要不是鄭市長和張副市長給我們說話的機會，并力挺這個方案，恐怕‘石油之光’早就被推倒了！”言語間，設計者們的聲音里滿是感激。

　　另一回，是興建團結路立交橋時。當時，為了立交橋的整體視覺效果，有人建議：推倒“石油之光”。為這事，時任市主要領導，向各界專家、學者征求意見。消息傳出后，許多老會戰、熱心市民和社會各界專家、學者表示反對，并通過各種渠道向市領導表達心聲：“‘石油之光’是大慶的向征，不能倒。”

　　就這樣，“石油之光”又逃過一劫。

　　D落成剪彩不準報道

　　采寫這篇報道時，需要配發一張照片，內容是當年“石油之光”落成剪彩現場。上網搜、翻資料找，怎么也找不到。后來，在原市政協副主席楊傳璧家里，終于找到了這張照片。

　　這么大的一件事，怎么會找不到現場資料呢？

　　與現在相比，22年前的大慶人，思想還很保守，當時，“石油之光”很受爭議。有些人認為：建座雕塑放那兒擺著看，還不如建幢住宅樓讓老百姓住實在。

　　在這樣的情況下，“石油之光”落成剪彩那天，現場有關領導突然接到通知：關于“石油之光”落成剪彩的事，要做到最大限度的低調，不要宣傳報道。

　　結果，那天，只有檔案館的一個工作人員在現場錄了音像資料，其他人一律不準錄像、照相、采訪。

　　后來，《人民日報》海外版女記者張亢亢，最先報道了這件事，她在文中寫道：沒想到在改革開放這么多年的中國，第一件成功的抽象雕塑作品竟出現在北方城市大慶。

　　隨后，“石油之光”落成剪彩的消息，才陸續出現在《人民日報》、省報、市內的報紙上。

　　E超前設計創下22年奇跡

　　今天的“石油之光”，依然給人以超凡脫俗之感。之所以能有這樣的效果，得益于當初的設計理念。

　　22年前，設計者們追求這樣一個設計理念：在現有基礎上再往前邁一步，一定要現代，一定要考慮到未來的效果。

　　當時，對于這個“未來”，誰也不知道是多少年，只是一直在絞盡腦汁地想：什么樣的東西最能代表大慶。

　　一天，設計者們來到井場，看到了鉆井換鉆頭時的情景：鉆桿，一根一根地被接起來立在鉆臺上，那種氣勢磅礴、挺拔向上的感覺，讓大伙忽發靈感——這些鉆桿最能代表大慶！

　　別說，雖然不是科班出身，但沒學過也有好處：膽子大，思想不受框框約束。

　　在任意的想象中，他們整了七八個稿樣，有四方的，有三棱的，還有三棱帶弧度的，并且都做了些方案，最后，大伙一致認為三棱形效果最好。

　　“石油之光”的形狀，出爐了！

　　F差點建在火車站

　　作為一座城市的象征，“石油之光”興建的位置很重要。雕塑現在的落腳地，并不是最初的選擇。

　　為了選址，設計者們跑了不少地方，最后，看好了大慶火車站站前廣場。就在這時，他們聽說，那里要打井，周圍好多房子都已經扒了，于是不得不放棄。后來，走到中七路、薩大路和卡爾加里路（現在的世紀大道）的交會點，他們感覺這里也不錯，于是決定：把“石油之光”建在這兒。

　　在那次施工中，除了做不銹鋼和土建的活雇用了外地施工隊，其余所有的設計、工藝和技術，都是大慶人自己完成的。這也正是“石油之光”成為市標的重大意義所在。

　　G施工中的“小插曲”

　　改來的海燕

　　施工時，“石油之光”下面的設計，不是環抱的海燕，而是從中間向外放射的6組管子，但因為“不好處理”，吳景行他們決定把它做成環狀，于是，又改做了6個相連的油浪。但怕冬天發生凍脹，就又斷開了，分成了6個，最后變成了6只海燕。

　　放個鐵人像

　　建完之后，施工現場來了3臺吊車，其中，最重的吊車有70噸，還有2臺40噸的，3臺車分成3面同時作業，把主體鋼管立了起來。

　　當時，吳景行就站在附近的團結路菜市場門口，感受雕塑整體效果，看到身旁有個老工人，他就問：“老哥，這雕塑好不好看？”老工人瞅了瞅，干脆地回答說：“不好看。那上面是平的，是不是還應該放個鐵人像啊？”

　　唯一的缺憾

　　3位設計者說，因為當時的工藝太落后，“石油之光”顯得有點粗糙。

　　那時，“石油之光”的塔身，是用10根3米長的管子接起來的，外面包了一層鋼板，接縫焊完后得打光，打光后的焊口和沒打光的地方顯然是兩種感覺，看著非常粗糙。

　　一番琢磨后，吳景行他們決定：噴砂，不管光溜不光溜的地方，統統噴毛了，經過一番努力，這些接起來的管子，終于渾然一體了。

　　只是，晴天看塔身，是不銹鋼的，陰天下雨時看，有點像水泥管子。設計者們說，這是它唯一的缺憾。

　　采寫這篇報道，記者特意拜訪了市老領導張立中和楊傳璧。忘不了他們聽說“石油之光”成為市標后欣慰的神情，忘不了他們對“石油之光”發自心底的評價——

　　張立中：事實證明，“石油之光”立到那兒永遠倒不了！我給它打滿分！

　　楊傳璧：當初立下的創作目標是“一點遺憾都不要有”。如今，“石油之光”站住了，驗證了一切。

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