11月10日油價新一輪上漲，和以往不同的是，這次調價本市的中石化、中石油加油站保持了高度一致。11月17日，記者采訪獲悉，隨著天氣轉冷，本市陸續投放-10號柴油，兩家石油巨頭再次“翻臉”，其中中石化一升比中石油便宜了0.08元。而民營加油站更是大方，與中石油的差價達到了0.48元，與兩大巨頭展開價格戰。業內人士分析，現在汽柴油市場需求不旺，成品油零售、批發差價大，有一定促銷空間，加油站之間的價格戰會讓市民得到更多的實惠。

  -10號柴油引發混戰

  隨著天氣轉冷和-10號柴油投放市場，中石化中石油兩大石油公司再燃“戰火”。11月15日、16日，記者走訪了兩大石油公司的多家加油站發現，中石油市區的加油站基本上都投放了-10號柴油，而中石化在市區投放了-10號柴油的有十七八家。

  記者發現，中石油-10號柴油標價每升6.28元，比中石化每升貴0.08元，“這是公司統一定價，但這個價錢還不是最高價。”中石油加油站的相關負責人告訴記者。記者從市經貿委獲悉，本輪調價，兩大石油公司的-10號柴油售價都沒有調到最高限價。

  不光兩巨頭“開戰”，民營家油站也打出了超低價，-10號柴油與中石油的差價達到了0.48元。記者在興隆路四機物流加油站看到，-10號柴油標價為每升5.8元。而其他多加民營加油站的-10號柴油，也與中石油的價格保持著0.4元至0.2元不等的差價。

  民營加油站位置偏

  “目前市區加油站共有 820多個 ，其中民營加油站460多個，雖然從數量上民營加油站超過了中石油、中石化，但大多民營加油站規模較小，跟中石油、中石化每月超過10萬噸的汽油銷量相比還有不小的差距。”市經貿委的相關負責人告訴記者。

  不光是規模小，記者在采訪途中發現民營加油站，地理位置大部分比較偏遠，主要集中在城鄉接合部，地理位置偏僻。再加上修路等因素的影響，對加油站的正常營業造成一定的沖擊。

  位于378公交總站附近的清潔能源加油站，位置很偏，來往車輛很少。位于南京路北頭的海城加油站，地理位置相對其他民營加油站算是好的了，該加油站工作人員表示，相對于中石化、中石油加油站的好地段，該加油站也只能靠老客戶來維持營業。

  “本市地腳比較好的地段，七成是兩大集團的加油站，比較容易吸引顧客。”青島市成品油流通協會負責人畢志斌說：“在盈利的范圍內，民營加油站只能靠低價來招攬一定的顧客。”

  價低質量不一定差

  青島市成品油流通協會負責人畢志斌告訴記者，零售市場現在之所以有降價促銷，根本原因是批發和零售之間利潤空間大。業內人士透露，批發和零售之間的價格差，一般情況下為每噸400元左右，而在調價后現在的價格差遠遠高于這個水平，最高超過每噸1000元。民營加油站為了爭取客戶，可以在保持適當利潤的前提下進行打折促銷。即便把-10號柴油定價為每升5.8元，仍然有錢賺。

  油價便宜的，質量會不會比較差呢？許多車主提出這樣的疑問。對于這種質疑，四機物流加油站的負責人董先生告訴記者：“我們的客戶大部分是老客戶，如果油不好，他們怎么會長期來加油？而且我們的油都是從中石化、中石油進的。”

  青島市成品油流通協會負責人畢志斌表示，現在民營加油站的油品主要來自中石油、中石化的批發等正規途徑，每年青島市工商局、質監局都會對油品進行定期的檢查，油品質量過關。

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