在國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格巋然不動(dòng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月后，日前中石化（600688，00386）旗下 S上石化（600688）董事長(zhǎng)戎光道要求調(diào)價(jià)的一番表態(tài)，引起了業(yè)內(nèi)對(duì)于成品油價(jià)再次上調(diào)的各種議論。

戎光道在兩會(huì)期間表態(tài)，“預(yù)計(jì)中國(guó)政府將很快上調(diào)成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)，如果3月或4月成品油價(jià)格沒(méi)有上調(diào)，公司營(yíng)運(yùn)將受到影響。成品油價(jià)格每噸應(yīng)上調(diào)700元，以確保正常的利潤(rùn)率。”

戎光道已經(jīng)不是此次兩會(huì)期間第一個(gè)說(shuō)煉油行業(yè)困難的煉化企業(yè)人士了。中石化安慶分公司總經(jīng)理、全國(guó)人大代表余夕志7日稱，“目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格為每桶略高于70美元。當(dāng)前的定價(jià)機(jī)制壓低了中石化的煉油利潤(rùn)率。”而金陵石化董事長(zhǎng)、全國(guó)人大代表張大福8日稱，雖然去年進(jìn)行了油品定價(jià)改革，但金陵石化煉油利潤(rùn)率自去年7月份以來(lái)一直為負(fù)值。自去年11月份最后一次調(diào)整后，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格相當(dāng)于每桶大約67美元的原油價(jià)格。

我國(guó)最近一次上調(diào)成品油價(jià)格在去年11月10日，汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)480元/噸，以后的最高限價(jià)均未有改變。

根據(jù)2009年初推出的成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日日均漲幅或跌幅超過(guò)4%，就應(yīng)考慮對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，目的之一就是保障煉廠有適當(dāng)利潤(rùn)空間。

這原本是一個(gè)能夠很大程度上平衡石油公司和消費(fèi)群體之間利益關(guān)系的方案，也是中國(guó)成品油價(jià)格市場(chǎng)化改革的重大進(jìn)步，不過(guò)，就目前看來(lái)，去年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)過(guò)5次上調(diào)、3次下調(diào)，實(shí)際上都沒(méi)有讓各方滿意。

中國(guó)成品油調(diào)價(jià)的機(jī)制已經(jīng)出臺(tái)并在運(yùn)行，但是這個(gè)機(jī)制帶來(lái)的調(diào)價(jià)條件標(biāo)準(zhǔn)并未能夠透明化。也許煉油企業(yè)很委屈，“明明自己虧損了或?qū)⒁潛p”，調(diào)價(jià)還沒(méi)有到位；也許消費(fèi)群體認(rèn)為調(diào)價(jià)經(jīng)常是“追漲不追跌”，“煉廠明明在賺錢但非要說(shuō)自己要虧了”。

此次上石化董事長(zhǎng)明確給出了油價(jià)調(diào)整大致時(shí)間段和調(diào)價(jià)幅度，其表達(dá)自身主張并沒(méi)有任何質(zhì)疑的地方，人大代表就是要代表一部分人和群體的利益，只是，在呼喊自身“運(yùn)營(yíng)將受影響”的同時(shí)，需要拿出點(diǎn)讓人看得懂的數(shù)據(jù)來(lái)，而不僅僅是建議政府作出調(diào)價(jià)的“結(jié)果”出來(lái)。

有分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，“以國(guó)內(nèi)煉廠80美元油價(jià)成本不調(diào)的話，目前煉廠經(jīng)營(yíng)還是沒(méi)有問(wèn)題，仍然是賺錢的。以出廠價(jià)計(jì)算，沿海地區(qū)加工阿曼原油每噸仍然有300-400元利潤(rùn)。”

截至昨天，國(guó)內(nèi)大宗商品信息服務(wù)提供商監(jiān)測(cè)顯示，布倫特/迪拜/辛塔加權(quán)均價(jià)20個(gè)工作日變化率為0.18%，如果從該機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)字上看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到4%的紅線。

直觀上看，因信息不夠透明的原因，煉油企業(yè)的說(shuō)法與第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)并不對(duì)應(yīng)，實(shí)際上讓消費(fèi)群體陷入了認(rèn)知的混亂，這種混亂就帶來(lái)了眾多質(zhì)疑和不滿。

業(yè)內(nèi)人士表示，各方對(duì)于調(diào)價(jià)不滿，并不是對(duì)于機(jī)制有太大的質(zhì)疑。煉廠虧損拿出數(shù)據(jù)說(shuō)話，上調(diào)油價(jià)相信各方都不會(huì)有意見(jiàn)。現(xiàn)在的問(wèn)題是機(jī)制需要增加透明度，而不僅僅是再縮短“22個(gè)工作日，4%”的標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

 

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