隨著近期國際油價飆升，山東成品油的批發價也在水漲船高。記者2日采訪了解到，中石化在山東的97號汽油批發價已經超過“最高限價”191元/噸，與最高零售價只有109元/噸的距離；與此同時，柴油批發價距“最高限價”也只有155元/噸的距離。有分析人士表示，種種跡象表明，成品油提價條件漸漸成熟。成品油批發價正逼近或超過“最高限價”

  “上次成品油調價是在去年11月10日。”卓創咨詢成品油分析師劉峰告訴記者，當時，國家發改委規定了成品油的最高零售價，最高零售價倒扣300元/噸，就是最高批發價，即批發價的“最高限價”。在山東，97號汽油批發的“最高限價”為8509元/噸，93號汽油為8037元/噸，90號汽油為7565元/噸，0號柴油為6825元/噸，

  而根據全國工商聯石油業商會公布的數據，2日，中石油、中石化在山東的0號柴油批發價為6670元/噸，距離“最高限價”6825元/噸，只有155元/噸的距離。與此同時，中石化97號汽油批發價為8700元/噸，超出“最高限價”（8509元/噸）191元/噸，與最高零售價只有109元/噸的距離。

  “山東民營煉油廠較多，還能制衡中石油、中石化上調批發價，而在其他省份就不一樣了。”劉峰說，根據他們的監測，2日，中石油、中石化在山西省將柴油批發“最高限價”上調到了6870元/噸。記者查詢得知，國家發改委在上次調整成品油價格時，規定山西省0號柴油最高零售價為7170元/噸，這樣倒扣300元/噸，正好是批發價的“最高限價”。

  據了解，山西省煤礦在整合，而且近期還礦難頻發，中石油、中石化在這一省份的零售業務較為疲軟。劉峰認為，兩大集團此時提高柴油批發價至“最高限價”，可能是有意將批發量轉至零售量上，以增加零售業績，“其實在山東，兩大集團早已經很少批發97號汽油了，主要靠自己渠道零售”。

  進口原油高依存度或致成品油價上調

  其實，最近一段時間以來，國際油價一直在飆升。北京時間今天凌晨 2：30，美國東部時間4月1日下午2：30，紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油5月期貨結算價為84.87美元/桶，漲幅為1.3%，創17個月以來新高。根據國內知名能源分析機構息旺能源監測顯示，到目前為止，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個工作日的加權均價漲幅已經突破4%，從國際因素的角度來講，國內成品油調價的條件已經具備。

  “我國成品油消費嚴重依賴原油進口，也將促使成品油價調整。”東方油氣網副總經理鐘健說，根據國家能源局近期公布的數據，2009年，我國生產原油1.89億噸，凈進口原油卻高達1.99億噸，原油進口依存度首次超過警戒線50%，達到51.29%。據了解，去年，我國原油生產量同比下降了0.4%，而在此之前的2004年至2008年，年均以2.3%的速度遞增。有分析人士預測，到2015年，我國原油進口依存度將達到65%， 2020年將達到70%，而目前美國原油進口依存度也只有63%。

  不過，中石油董事長蔣潔敏曾在公開場合表示，從目前的數據看，CPI偏高，國內有通脹預期，現在上調油價并不是非常好的時機。交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉在接受記者采訪時表示，他們預計，3月份的CPI同比增幅在2.6%左右，與2月份相比有所回落，但現在西南地區干旱，可能會助推糧食、食品價格上漲，因此國家從控制物價過快增長的角度，也不會貿然提高成品油價格。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。