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多家航企今起下調(diào)燃油附加費(fèi) 由50元降為40元

   2010-04-06 中國證券網(wǎng)溫婷

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核心提示:  自國家發(fā)改委、民航局公布執(zhí)行新的國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率后,國航、海航等多家大航空公司

  自國家發(fā)改委、民航局公布執(zhí)行新的國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率后,國航、海航等多家大航空公司今日起將800公里以上航段的燃油附加費(fèi)由50元降為40元。

  截至記者發(fā)稿前,東航、南航相關(guān)人士則對(duì)記者表示,并未收到關(guān)于燃油附加費(fèi)調(diào)整的通知,但不排除節(jié)后調(diào)整的可能。

  800公里以上航段率先調(diào)價(jià)

  來自游易旅行網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示,新標(biāo)準(zhǔn)宣布執(zhí)行之后,國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空均已下發(fā)了調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的通知,調(diào)整時(shí)間為4月6日零時(shí),其中800公里以上航段由50元降為40元, 800公里(含)以下航段不變?nèi)詾?0元。

  游易旅行網(wǎng)機(jī)票負(fù)責(zé)人表示,按照航空公司的通知,在2010年4月6日前銷售的機(jī)票,將仍按原標(biāo)準(zhǔn)征收燃油附加費(fèi),自2010年4月6日(以出票日期為準(zhǔn))起銷售的客票,一律按新標(biāo)準(zhǔn)征收燃油附加費(fèi)。

  攜程網(wǎng)相關(guān)人士也對(duì)記者證實(shí),除國航、深航、川航、海航外,昆明航空和東北航空也發(fā)出了相同的燃油附加費(fèi)調(diào)整通知;此外,吉祥航空則已經(jīng)在執(zhí)行800公里以上航段40元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  業(yè)內(nèi)人士指出,根據(jù)民航局規(guī)定的計(jì)算公式,調(diào)整后800公里(含)以上航線最高只能收取40元的燃油附加費(fèi),各大航空公司跟進(jìn)調(diào)整已成定局。綜合考慮油價(jià)和燃油附加費(fèi)雙降的影響,對(duì)主要航空公司影響偏負(fù)面,其中對(duì)國內(nèi)航線為主的南航影響最大;但不會(huì)改變整個(gè)行業(yè)的向好趨勢(shì)。

  而記者昨日從東航、南航訂票中心獲悉,他們并未收到公司關(guān)于燃油附加費(fèi)調(diào)整的通知,但不排除節(jié)后調(diào)整的可能。此外記者還被告知,至少4月6日機(jī)票仍將按800公里以上航段50元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

  國航受影響最小

  業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者指出,此輪燃油附加單位收取率降低了3.1%,與此同時(shí),國家發(fā)改委發(fā)布通知,二季度航空煤油綜合采購成本將下調(diào)為5200元/噸,較一季度降低10元。根據(jù)民航局規(guī)定的計(jì)算公式,調(diào)整后800公里以內(nèi)的燃油附加費(fèi)約為23.9元,目前航空公司20元的征收額度仍未觸頂,可維持不變;而調(diào)整后800公里(含)以上航線燃油附加的最高標(biāo)準(zhǔn)是44.81元,這意味著航空公司最高只能收取40元的燃油附加費(fèi)。

  該人士表示,國航、海航等6大航空這么快便作出調(diào)整燃油附加費(fèi)的決定,的確有些出乎意料。但他也指出,這也與國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)立的初衷相吻合,即希望航企在設(shè)定燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),既能考慮到合理覆蓋油價(jià)成本,又能靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭。

  按照相關(guān)規(guī)定,航空公司可在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定是否收取燃油附加費(fèi)、以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行時(shí)間,向社會(huì)公布后執(zhí)行,同時(shí)報(bào)國家發(fā)展改革委、民航局備案。因此,各大航空公司跟進(jìn)調(diào)低800公里以上航段的燃油附加費(fèi),只是時(shí)間問題。

  據(jù)悉,航油目前仍是航空公司最大的成本消耗,國航、東航、南航三大航的航油成本都已超過總成本的40%;其中,南航80%的航線為國內(nèi)航線,受此輪油價(jià)和燃油附加費(fèi)雙降的影響最大,而國際航線占比較大的國航受影響最小。

  游易旅行網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示,目前燃油附加費(fèi)調(diào)整尚未對(duì)機(jī)票銷售帶來影響。

  國泰君安分析師則指出,此次燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是應(yīng)對(duì)油價(jià)下調(diào)的正常反應(yīng),不會(huì)改變行業(yè)景氣向上的大趨勢(shì);預(yù)計(jì)2、3季度在上海世博會(huì)召開、行業(yè)旺季來臨等多重因素的驅(qū)動(dòng)下,航空業(yè)景氣將進(jìn)一步升溫。



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