從9月1日開始，國Ⅳ排放標準正式在江門執行，根據規定，今后只有符合國Ⅳ排放標準的車型才能辦理上牌手續(目前柴油車除外)，而包括國Ⅲ排放標準車型上牌也同時停止辦理。
來自江門交管部門的消息，根據省環保、公安部門的通告，從9月1日開始，珠三角地區辦理新車注冊登機、外地轉入的變更登記和轉移登記不符合第四階段國家機動車污染物排放標準的，公安機關交管部門一律不準辦理登記手續。
隨著新政策的執行，未來車價將有什么樣的變化、油價將如何調整、目前國Ⅳ標準油是否已經到位等等，也成為市民關注的熱點。
不達國標不能上牌
9月1日上午，江門車管所辦證大廳人來人往，在辦證登記窗口，陸續有人前來遞交辦理車輛上牌資料，或者咨詢國Ⅳ標準實施的相關情況。而在車輛上牌點窗口，一張提示車主符合國Ⅳ排放標準車型的查詢告示提醒車主注意事項。
“從9月1日開始，不符合國Ⅳ排放標準的汽油車，將不能上牌。”江門車管所辦公室主任郭子健告訴記者，根據省環保、公安等部門的要求，從9月1日開始，對在珠三角地區銷售和注冊并列入國家達標公告的輕型點燃式發動機汽車實施國家排放標準，并停止銷售、注冊不符合要求的車輛。
郭子健稱，目前江門全市范圍已經開始實施新規，辦證工作人員將對車主遞交資料進行“三道程序”的審核受理，嚴格把關。
國Ⅳ成品油還沒到位
據介紹，要最大限度實現污染物減排的效應，國Ⅳ排放標準車輛需要配合國Ⅳ標準的成品油，不過記者獲悉，盡管從9月1日起已執行國Ⅳ排放標準，但國Ⅳ成品油卻還沒有到位。
據中石油江門區域經理劉清泉介紹，目前公司還沒有在江門供應國Ⅳ成品油，具體何時供應，還要等省總公司確定后才能答復，但目前公司在江門境內的供油點都已完成國Ⅳ成品油置換國Ⅲ成品油的準備。
中油碧辟江門區域潘經理稱，江門環保部門已經同公司就國Ⅳ成品油供應進行溝通，但暫時還沒有相應的配送計劃。潘經理說，各大供油點在油品置換上都沒問題，但國Ⅳ成品油由省或市經貿部門統一調配，江門市目前仍未收到相關的成品油供應通知，現在要等政府部門下達相關文件。
至于具體的供應時間表，各大成品油供應商也都表示不清楚，要等政府通知和總公司的安排，但也認為“應該不久就會到位”。
每升國Ⅳ油或貴0.2元
盡管國Ⅳ油還沒有上市，但油品置換了，價格會不會提高？這是許多車主關心的問題。相關成品油供應商認為，隨著油品標準的提高，油價也會相應提高。
“可能在0.2元~0.3元左右。”中油BP相關人士稱，與國Ⅲ標準的成品油相比，國Ⅳ標準成品油因為環保要求，在加工提煉上更加復雜，煉油的成本也會相應增加，價格調整也在所難免，其價格可能會比目前供應的國Ⅲ油要貴0.2～0.3元，但國Ⅳ油價格到底如何調整，則由國家相關部門決定。
該人士稱，油價調整后，對車主來說，生活成本也相應增加，按照車主每月200升計算，一年下來油費將增加500元。
較國Ⅲ排放降低三成
國Ⅳ排放標準的實施，一個重要因素就是環保的需要。與國Ⅲ車相比，國Ⅳ車污染物排放有何不同呢？據介紹，在污染物排放上，主要污染物有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等，國Ⅳ車對這些污染物控制效果更好。
“國Ⅳ汽油車要比國Ⅲ汽油車污染物排放降低30%左右。”江門環保局相關人士稱，今年1月起，江門全面使用的“粵Ⅲ”(國Ⅲ)車用汽油，其一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等排放量比使用國Ⅱ燃油平均削減10%左右，而國Ⅳ車則將進一步控制污染物的排放，排放標準有望再降30%。
據中油BP江門區域潘經理介紹，過去“粵Ⅲ油”推行時，政府都出臺通知，明確國Ⅱ成品油的退市時間表、相關的處罰規定等，但國Ⅳ排放標準實施后，國Ⅲ油何時退市，目前還沒有受到具體的通知，“要看政府的態度”。不過，潘經理認為，隨著國Ⅳ標準的實施，國Ⅲ標準的部分油品退市將成為趨勢。
車價上調至少上千元
據介紹，由于國Ⅳ標準車輛在制造工藝上較以往車輛有所升級，其中將涉及發動機的升級等，因此在技術成本上將有較大的增加。
江門環保部門人士稱，國Ⅳ車要達到排放標準，除了使用國Ⅳ油外，還需在車輛上加裝一套車載診斷系統(也稱故障檢測系統)，該系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示，如果原油質量沒有解決，裝載了OBD的車就沒法開。
相關銷售人士告訴記者，由于國Ⅳ車技術升級，在車價上有一定調整，一些國Ⅳ標準的小汽車要比國III標準同類型車貴1000元，大型車的價格上調空間達到2000元，甚至更多。不過，車商已做好應對準備，目前市場上也基本是國Ⅳ車，新標準車價也已被消費者接受。
溫馨提示：買車先查是否達標
按照規定，從9月1日起，國Ⅳ標準在珠三角城市全面推行，沒有達到該標準的車輛不能在珠三角城市辦理新車注冊登機、外地轉入的變更登記和轉移登記。因此，江門車管所提醒消費者，如果有購車想法的市民或者外地人士，買車時要注意車型的選擇。
另外，市民可登錄廣東環境保護公眾網查詢，具體網址為：www.gdepb.gov.cn。
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