作為未來25年世界能源需求增長的最大來源，中國是傳統(tǒng)能源價(jià)格上升的主要推力，但中國在新能源方面的投資有利于降低成本，轉(zhuǎn)變世界市場格局
11月9日，國際能源署在倫敦發(fā)布2010年度的“世界能源展望”。據(jù)其預(yù)測，2035年全球能源需求將比2008年增加36%。非經(jīng)合組合（OECD）國家占了世界一次能源需求（primary energy demand）增長的93%，其中中國占了36%。
不過，國際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾（Fatih Birol）強(qiáng)調(diào)，中國的人均能源消費(fèi)量仍然很低，只有OECD國家人均能源消費(fèi)量的三分之一；雖然中國的能源消費(fèi)增長迅速，2035年中國的人均能源消費(fèi)量也只有OECD國家的三分之二。
在回答財(cái)新記者關(guān)于對中國能源政策評價(jià)的問題時(shí)，國際能源署總干事田中伸男（Nobuo Tanaka)稱“贊賞”中國政府削減化石燃料補(bǔ)貼的行動和支持清潔能源技術(shù)發(fā)展的政策。“中國正在建立一個綠色模式。”田中伸男說。
但他也希望在今年底的坎昆氣候變化會議上中國和其他國家能進(jìn)一步加大政策承諾，“中國的成就可以更大”。
比羅爾稱中國“正在成為清潔能源市場領(lǐng)導(dǎo)者的路上”。他認(rèn)為未來25年內(nèi)，中國將在太陽能、風(fēng)能、核能、電動車方面成為第一。國際能源署預(yù)計(jì)，若中國現(xiàn)有政策得以落實(shí)，未來25年內(nèi)將新增光伏太陽能裝機(jī)容量85吉瓦（GW），風(fēng)能新增335吉瓦，核能新增105吉瓦，電力和混合動力車新增850萬輛。
比羅爾以電力車為例，認(rèn)為中國的技術(shù)學(xué)習(xí)速度和規(guī)模經(jīng)濟(jì)都有助于降低新能源的成本，并開始出口這些技術(shù)和產(chǎn)品，對世界有利。“中國可以轉(zhuǎn)變（transform）世界市場格局。”比羅爾說。但他提醒，這對于汽車行業(yè)占本國經(jīng)濟(jì)重要比重的德國、日本等國家可能形成沖擊。
可再生能源已經(jīng)從“小眾”成為“主流”，比羅爾稱。可再生能源（包括水電、風(fēng)電、太陽能、地?zé)帷F(xiàn)代生物質(zhì)能和海洋能源），在全球能源需求中的份額將從2008年的7%上升到2035年的14%。但可再生能源的發(fā)展要求政府的支持。國際能源署預(yù)測，2009年全球?qū)稍偕茉吹恼咧С?70億美元，2035年將達(dá)到2050億美元。
油價(jià)必漲
國際能源署預(yù)測，若現(xiàn)有能源政策得以落實(shí)，原油價(jià)格將從2009年的每桶60美元上升到2035年的113美元每桶。供給和需求雙方的因素都推動了價(jià)格上漲。
需求方面，未來25年內(nèi)石油需求持續(xù)增長，到2035年達(dá)到每天消費(fèi)9900萬桶，比2009年高1500萬桶。所有的凈增長都來自非OECD國家，來自中國的增長占到了近一半。供給方面，原油產(chǎn)出到2020年達(dá)到頂峰，每日產(chǎn)出接近6900萬桶，另一方面，天然氣凝析液（NGLs）和非常規(guī)石油（特別是加拿大的油砂）強(qiáng)勁增長。
交通部門是石油需求最大的部門。國際能源署預(yù)計(jì)，世界汽車擁有量將從今天的8億輛增加到2035年的16億輛，其中中國的汽車擁有量將呈10倍增長。但比羅爾說，即使是這樣，中國每千人的汽車擁有量到2035年仍然只有240輛，遠(yuǎn)低于今天的歐洲（500輛）和美國（700輛）。
面對油價(jià)上漲的局面，國際能源署建議，包括中國在內(nèi)的石油進(jìn)口國應(yīng)大力支持替代能源的發(fā)展，從而在國際石油市場上獲取較有利的談判地位。
與石油形成對比的是，天然氣價(jià)格很可能將下降，這是由于全球的“天然氣過量供應(yīng)”（gas glut），比羅爾說。未來幾年可能迎來天然氣的“黃金時(shí)代”。
國際能源署預(yù)測，全球天然氣未來25年內(nèi)將增長44%，主要來自中國和中東。其中非常規(guī)天然氣占到新增天然氣供給的35%。
黑海地區(qū)作為全球油氣來源的重要性將逐步顯現(xiàn)。黑海在全球跨地區(qū)貿(mào)易中的份額，石油方面將從現(xiàn)在的6%增長到2035年的9%，天然氣從現(xiàn)在的4%增加到11%。而中國將會和歐洲一起成為黑海油氣除俄羅斯之外的重要買家。
國際能源署稱，“土庫曼斯坦到中國的天然氣管道已經(jīng)將中亞天然氣的重心東移。”中國從黑海地區(qū)的天然氣進(jìn)口將在2035年前達(dá)到600億立方米，但關(guān)于過于依賴這條供應(yīng)通道的憂慮可能會限制增長的速度。
比羅爾說“這是給布魯塞爾的一個信息”，歐洲從黑海進(jìn)口油氣以降低對俄羅斯油氣依賴的希望，可能會受到來自中國競爭的影響。
化石燃料補(bǔ)貼難減
由于去年的哥本哈根氣候變化會議成果不足，要達(dá)到溫度僅上升2攝氏度的目標(biāo)所需的費(fèi)用已經(jīng)比一年前增加了1萬億美元，國際能源署稱。
國際能源署敦促各國政府履行逐步取消對化石燃料補(bǔ)貼的承諾。如果全球能夠在2020年前取消所有的化石燃料補(bǔ)貼，全球的一次能源需求將減少達(dá)5%，其中石油需求到2020年前可以每天減少470萬桶，這大概相當(dāng)于美國目前每日需求的四分之一。全球的二氧化碳排放量到2020年前將可以減少5.8%，也就是20億噸，這相當(dāng)于要實(shí)現(xiàn)控制溫度上升在2攝氏度之內(nèi)所需要的減排量的40%。
2009年全球的化石燃料補(bǔ)貼（包括終端消費(fèi)和發(fā)電）是3120億美元，相比2008年的5580億美元已經(jīng)大大減少，但其中很大原因是油價(jià)下降。
2009年9月，G20國家領(lǐng)導(dǎo)人表示要逐步削減化石燃料補(bǔ)貼，2009年11月的APEC國家領(lǐng)導(dǎo)人會議也作出了類似承諾。許多國家開始進(jìn)行改革，但政治、社會等因素對實(shí)現(xiàn)這些政策形成了巨大障礙，國際能源署對此并不樂觀。
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