正在國內(nèi)不少地區(qū)發(fā)生的“柴油荒”目前不僅沒有緩解的跡象，反而有愈演愈烈之勢。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，柴油批發(fā)價(jià)目前繼續(xù)維持在8000多元一噸的價(jià)位，部分偏僻地區(qū)的銷售價(jià)格甚至接近10000元。“在西南和川渝的個(gè)別偏僻地區(qū)，柴油已經(jīng)賣到8元一升，相當(dāng)于9500元一噸。”息旺能源成品油分析師廖凱舜如是說。

   有關(guān)分析稱，國際油價(jià)在上周五暴跌3.3%后日前再度回升，帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率持續(xù)上升。據(jù)易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至12日國際油價(jià)三地變化率已達(dá)3.66%。分析人士稱，最快本月下旬國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口期將再度打開。

   據(jù)介紹，受國際油價(jià)下跌影響，地方煉油廠汽油批發(fā)價(jià)開始出現(xiàn)下調(diào)，如東營墾利93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)下跌50元/噸至7400元/噸，而兩大石油公司柴油仍在多地維持停批狀態(tài)或少量出貨。

   東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健表示，在柴油批零倒掛的情況下，加油站賣一噸虧一噸，多的要虧600多塊一噸，所以很多加油站都選擇了不賣或者少賣，因?yàn)闊o力承受，幾乎所有的民營加油站都停供柴油了。

   據(jù)悉，兩大石油公司正在進(jìn)一步提高柴油供應(yīng)。中石油11月將保持原油日加工40萬噸的歷史最高水平，柴油計(jì)劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬噸，達(dá)到日均16.8萬噸。同時(shí)，中石化11月計(jì)劃銷售柴油同比增長23%，生產(chǎn)柴油同比增長11%，并進(jìn)口柴油彌補(bǔ)國內(nèi)供需缺口。息旺能源認(rèn)為，四季度國內(nèi)柴油供應(yīng)理論上將優(yōu)于三季度，但整體來看，受原油價(jià)格高位，賣方惜售等因素影響，預(yù)計(jì)市場資源供應(yīng)仍將保持相對(duì)偏緊的狀態(tài)。

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