昨日，已是孫師傅的車第二天沒(méi)有加到油了，如今，他所在的企業(yè)面臨停業(yè)的處境。昨日，記者從中石化宜昌分公司獲悉，因近期運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，宜昌再次面臨柴油緊張的局面。

　　孫師傅為宜昌一過(guò)濾器廠小貨車司機(jī)。孫先生說(shuō)，10月、11月，柴油雖然緊張，但他每次都能在加油站加到50至100元的柴油。可從本月12日開(kāi)始，他感覺(jué)柴油供應(yīng)較以前更加緊張。當(dāng)天，他開(kāi)車去加油站，可從早到晚沒(méi)有加到一滴油。昨日，他繼續(xù)跑加油站，可直到昨下午3時(shí)許，他幾乎跑遍包括城郊在內(nèi)的所有加油站，最終還是掃興而歸。

　　就此，記者采訪了中石化宜昌分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。其介紹，造成柴油再次緊張的主要原因是在運(yùn)輸方面出現(xiàn)了問(wèn)題，目前因長(zhǎng)江城陵磯段水位太低，導(dǎo)致宜昌通過(guò)水運(yùn)從上海、江蘇等方向調(diào)撥的成品油在城陵磯段受阻，無(wú)法按期運(yùn)抵宜昌。該負(fù)責(zé)人表示，目前，公司正在通過(guò)其它方式轉(zhuǎn)運(yùn)并向上級(jí)爭(zhēng)取政策。

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