提價為抑制消費過快上漲
據能源局年初的數據，中國2009年生產原油1.89億噸，凈進口原油卻達到1.99億噸，原油進口依存度首超50%的警戒線，達53%。
發改委表示，2010年國內原油消費繼續快速增長，1-10月份國內成品油表觀消費量累計達1.9億噸左右，同比增10.6%；進口原油1.98億噸，同比增長20%。預計今年石油對外依存度將接近55%，石油安全面臨的形勢更加嚴峻，提價為利用價格杠桿抑制石油消費過快上漲。
易貿資訊原油分析師李莉認為，原油進口依存度不斷提高，是至少今后5年內的趨勢，因為國內原油消費量在不斷增長，產量有限。此外，由于我國成品油定價機制主要依據國際原油價格做調整，因此隨著國內原油對外依存度不斷擴大，國內成品油價格與國際油價的關聯度也將更高，國際油價的變動將更直接地影響國內成品油價格的變化。
業內普遍觀點認為，隨著國內主要油田的產量下滑，國內原油產量高峰約為2億噸。
煉油能力擴張促依存度增加
今年以來，我國原油進口大增。海關數據顯示，前11月中國進口原油21845萬噸，同比漲19.8%。李莉認為，除消費需求增長外，近年來我國煉油產能不斷上馬和石油公司加碼原油儲備商業庫存均刺激了原油進口量大增。
對于原油進口依存度不斷增加，李莉認為這并不會給中國能源供應帶來威脅，一方面中國可以從國際原油市場中獲取資源，另一方面中國已開始戰略部署，如國有石油公司加快海外資源收購、建立國家戰略石油儲備、建立中俄、中緬等油氣運輸管道等。
11月末原油庫存環比下降
據新華社電 “新華08系統”22日發布數據顯示：11月末中國原油庫存（不含儲備庫存）環比下降3.2%。成品油庫存環比增5.0%。
新華社經濟分析師認為，在“柴油荒”范圍擴大背景下，原油進口快速回升，11月進口2091萬噸，環比增長452萬噸，凈進口2033萬噸，原油產量下降24萬噸至1752萬噸，原油加工量超過3600萬噸，統計范圍內的原油庫存有所下降。
供應緊張導致11月柴油價格持續攀升，隨著產量的上升和進口到貨的增加，月底價格有所回落，不過依然較10月底明顯上升。柴油凈進口明顯增加，改變了今年以來持續維持的月凈出口20萬噸以上的局面。
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