國家發改委決定,自7日起汽柴油價格每噸上調500元和400元,全國平均93號汽油每升漲0.39元。國家信息中心高級經濟師牛犁認為,中東、北非的動蕩局勢和日本大地震直接推動了國際成品油價格,但全球經濟復蘇的趨勢不會改變。
牛犁認為,目前世界范圍內的突發事件無疑加劇了全球的通脹壓力,首先,中東、北非等產油區危機爆發以來,國際油價節節攀升,直接推高油價30%左右;另外,日本大地震之后,油價出現短期小幅回落,但隨著震后柴油、燃料油等發電燃料短缺,以及工廠逐步恢復生產,能源資源的需求顯著增加,這二者毫無疑問推動了全球成品油價格的上升。牛犁判斷,盡管國際局勢震蕩推高油價形成了一定的通脹壓力,但是全球經濟復蘇的趨勢沒有改變,經濟增長的方向不變。
對于油價后市,牛犁表示,由于國際局勢不明朗,不確定性因素很多,若中東、北非不穩局勢進一步擴大到主要產油國,再結合國際石油目前供需基本面、世界經濟復蘇態勢等,國際石油現有價格水平還將有10美元左右溢價,如果中東、北非局勢能夠穩定,重新回到供需基本面來反映石油的價格水平,油價現有價格水平會有一定回落。
對于間接同國際接軌的國內的成品油價格,牛犁指出,未來會繼續隨著國際油價上漲而上調,但是在國際油價達到一定水平之后,國內油價的調整幅度會小于國際油價的上漲幅度,調整時間也會相對滯后。
對于國內推出原油期貨的呼聲,牛犁認為,長遠來看,中國還在不斷加大金融改革力度,但是原油期貨的推出需要一定的條件,而且現有問題并不能在原油期貨推出后迅速得到解決,尤其是涉及到爭取原油話語權更是不易,目前已推出的燃料油期貨雖然市場份額相對較小,也發揮了一定的價格發現功能。
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