清明節后，國內成品油價格再次上調。昨日，發改委通知成品油價格上調，價格調整后，北京地區93#汽油、97#汽油、0#柴油每升最高零售價漲至7.85元、8.36元、7.79元，漲幅分別為每升0.40元、0.43元、0.35元。

調整后，北京地區93#汽油價格超過了美國汽油均價6.38元每升，但低于歐洲國家。

通知顯示，自4月7日零時起，汽柴油每噸分別上調500元和400元，全國平均90#汽油、93#汽油和0#柴油每升提高0.37元、0.39元和0.34元。這是今年內發改委第二次上調成品油價格。

2月下旬以來受利 比亞、中東局勢動蕩影響，國際油價開始大幅攀升。紐約油價連續3個交易日創下兩年半來新高。

昨日發改委有關負責人表示，此次調價確實大幅延長了調價時間，也大幅減少了油價上調的幅度，目前國內成品油價格對應的國際油價與現實的國際油價相差了十七八美元，如果按照機制，此次成品油價格應該上調1000元每噸。

此次調價后，國家將繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路給予補貼，給出租車行業予以補貼。

此次油價調整在央行宣布加息的第二天，對于兩項政策是否有聯動，發改委價格司負責人表示，二者并無關聯。此次油價調整已經滯后了很多天，發改委不會看央行的動作而做出決策。

發改委釋疑

1 通脹壓力這么大，為什么還要調價？

目前國內通脹預期較大，為什么國內成品油價格這時上調？

發改委價格司有關人士解釋：油價上調確實會對CPI產生一定影響，但直接影響并不大。這次價格調整，政府想盡了很多辦法，但是從保證市場供應來看，必須走出去。如果長期背離價格，財政也補不起，企業也虧不起，適當按機制調油價是必然的。

目前我國的石油對外依存度已達55%。雖然目前國內居民收入比不上發達國家水平，但國際市場不會因中國居民收入低而降低油價，目前國際上一直存在因中國需求導致油價上漲的聲音，質疑中國政府補貼導致油價較低，進而刺激石油需求和石油價格。

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