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夏收在即 江蘇多種措施解油荒

   2011-05-24 新華日報黃 偉

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核心提示:5月份以來,受石油庫存、美元匯率變動等影響,國際油價出現大跌,國內成品油調價暫時擱淺,但成品油供應偏
  5月份以來,受石油庫存、美元匯率變動等影響,國際油價出現大跌,國內成品油調價暫時擱淺,但成品油供應偏緊的形勢并未緩解,我省部分地區反而出現柴油“淡季不淡”的現象。原因何在?

  昨日,中石化江蘇分公司副總經理王其敏分析認為,今年以來,國際油價受北非地緣政治等因素影響大幅上漲,國家隨即于2月、4月兩次價格上調,一定程度上緩解了煉廠虧損壓力。然而,部分地方煉廠為減少虧損,一方面大幅降低加工負荷,減少資源投放量,造成資源供應不足;另一方面,大幅上推銷售價格至最高零售價以上,加劇了采銷倒掛矛盾。最近國際油價大幅震蕩雖然緩解了國內市場強烈的上行預期,但煉廠虧損、柴油采銷倒掛、柴油偏緊的矛盾依然存在。也有業內人士分析,市場上草木皆兵的預期,與現階段國家發改委對成品油施行的調價策略密不可分,“單向遞增調價的方式,迫使煉廠和社會加油站不得不利用惜售等手段來規避市場風險。”

  地方煉廠超價銷售,導致部分社會加油站開始減少供應或超價銷售,不少消費者紛紛轉到中石化、中石油等主渠道單位購買。據介紹,今年1—4月,江蘇成品油消費同比增長11.6%,汽油供應較為充裕,但柴油穩定供應已較為困難。為此,中石化江蘇分公司加大外采力度,才確保沒有出現湖南、湖北等地部分加油站階段性限供和排隊加油的現象。

  相比往年,除農業生產夏季柴油需求大量增加外,今年的“電荒”預期增強了市場對“油荒”的預期。省經信委有關人士表示,在政府錯峰限電的情況下,部分企業將改用柴油發電機維持生產,“三夏”農忙、錯峰限電等因素疊加,將加劇下一步柴油市場的供需矛盾,部分地區、部分油站可能再度出現階段性的油品限供或停供情況。

  面對“油荒”苗頭,國家發改委日前作出確保國內汽柴油供應的舉措——強化進出口調節,近期嚴格控制成品油出口,除供港澳地區外,原則上暫停安排柴油出口。“按之前的經驗,國家發改委此舉同樣是借鑒了去年應對‘油荒’的經驗。”省內一家成品油公司負責人對記者說。

  成品油市場壓力增加已成不爭的事實。據了解,中石化集團已在加大成品油生產力度,對煉廠超計劃生產成品油給予獎勵,并停止出口,優先滿足國內供應。江蘇分公司已在積極爭取總部向江蘇追加配置資源和提前發貨,5月份,總部已追加江蘇柴油配置資源3萬噸,同時繼續擴大外采力度以彌補缺口。

  記者了解到,一旦成品油供應趨緊,我省將優先保證高速公路、中心城區等重點區域和農業、公用事業等重點行業供應,同時對農機優先、優惠供應。目前,全省已設立農機專供站659個、綠色通道515條,部分地區還會送油下鄉。

 



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