昨日，中石化江蘇分公司副總經(jīng)理王其敏分析認為，今年以來，國際油價受北非地緣政治等因素影響大幅上漲，國家隨即于2月、4月兩次價格上調(diào)，一定程度上緩解了煉廠虧損壓力。然而，部分地方煉廠為減少虧損，一方面大幅降低加工負荷，減少資源投放量，造成資源供應(yīng)不足；另一方面，大幅上推銷售價格至最高零售價以上，加劇了采銷倒掛矛盾。最近國際油價大幅震蕩雖然緩解了國內(nèi)市場強烈的上行預(yù)期，但煉廠虧損、柴油采銷倒掛、柴油偏緊的矛盾依然存在。也有業(yè)內(nèi)人士分析，市場上草木皆兵的預(yù)期，與現(xiàn)階段國家發(fā)改委對成品油施行的調(diào)價策略密不可分，“單向遞增調(diào)價的方式，迫使煉廠和社會加油站不得不利用惜售等手段來規(guī)避市場風險。”
地方煉廠超價銷售，導(dǎo)致部分社會加油站開始減少供應(yīng)或超價銷售，不少消費者紛紛轉(zhuǎn)到中石化、中石油等主渠道單位購買。據(jù)介紹，今年1—4月，江蘇成品油消費同比增長11.6%，汽油供應(yīng)較為充裕，但柴油穩(wěn)定供應(yīng)已較為困難。為此，中石化江蘇分公司加大外采力度，才確保沒有出現(xiàn)湖南、湖北等地部分加油站階段性限供和排隊加油的現(xiàn)象。
相比往年，除農(nóng)業(yè)生產(chǎn)夏季柴油需求大量增加外，今年的“電荒”預(yù)期增強了市場對“油荒”的預(yù)期。省經(jīng)信委有關(guān)人士表示，在政府錯峰限電的情況下，部分企業(yè)將改用柴油發(fā)電機維持生產(chǎn)，“三夏”農(nóng)忙、錯峰限電等因素疊加，將加劇下一步柴油市場的供需矛盾，部分地區(qū)、部分油站可能再度出現(xiàn)階段性的油品限供或停供情況。
面對“油荒”苗頭，國家發(fā)改委日前作出確保國內(nèi)汽柴油供應(yīng)的舉措——強化進出口調(diào)節(jié)，近期嚴格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口。“按之前的經(jīng)驗，國家發(fā)改委此舉同樣是借鑒了去年應(yīng)對‘油荒’的經(jīng)驗。”省內(nèi)一家成品油公司負責人對記者說。
成品油市場壓力增加已成不爭的事實。據(jù)了解，中石化集團已在加大成品油生產(chǎn)力度，對煉廠超計劃生產(chǎn)成品油給予獎勵，并停止出口，優(yōu)先滿足國內(nèi)供應(yīng)。江蘇分公司已在積極爭取總部向江蘇追加配置資源和提前發(fā)貨，5月份，總部已追加江蘇柴油配置資源3萬噸，同時繼續(xù)擴大外采力度以彌補缺口。
記者了解到，一旦成品油供應(yīng)趨緊，我省將優(yōu)先保證高速公路、中心城區(qū)等重點區(qū)域和農(nóng)業(yè)、公用事業(yè)等重點行業(yè)供應(yīng)，同時對農(nóng)機優(yōu)先、優(yōu)惠供應(yīng)。目前，全省已設(shè)立農(nóng)機專供站659個、綠色通道515條，部分地區(qū)還會送油下鄉(xiāng)。
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