在利比亞原油出口中斷四個(gè)月后，國(guó)際能源署23日宣布釋放6000萬(wàn)桶的緊急庫(kù)存，這在該組織37年的歷史上是第三次，該消息導(dǎo)致油價(jià)一度大跌逾6%，美國(guó)紐交所8月交貨的WTI原油降到91.02美元/桶；8月交貨的北海布倫特原油降到107.26美元/桶。隨后，中國(guó)財(cái)政部24日便下發(fā)通知，下調(diào)33類商品的進(jìn)口關(guān)稅，特別是汽油、柴油、煤油等進(jìn)口關(guān)稅大幅下調(diào)，航空煤油和輕柴油征收零關(guān)稅。
由于我國(guó)外貿(mào)依存度較高，中國(guó)已經(jīng)由能源出口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉催M(jìn)口國(guó)，特別是石油等資源品外貿(mào)依存度超過(guò)50%，在國(guó)際油價(jià)大幅下跌之后，加上本次關(guān)稅下調(diào)，將直接降低企業(yè)原材料成本，緩解國(guó)內(nèi)不斷上升的通脹壓力。
然而，國(guó)際能源署這些額外的供應(yīng)到底能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)、多大程度上抑制油價(jià)，市場(chǎng)仍然有不小疑慮。針對(duì)于此，國(guó)際能源署決定如有需要會(huì)增加釋放原油儲(chǔ)備，這表明降低油價(jià)的迫切性超出市場(chǎng)預(yù)期。
不過(guò)，國(guó)際能源署畢竟不能像美國(guó)印刷美元一樣印刷出來(lái)石油，其行動(dòng)最多持續(xù)幾個(gè)月，不可能持續(xù)數(shù)年，因?yàn)槠鋼碛性蛢?chǔ)備也是有限的。基于此，在國(guó)際能源署宣布釋放石油儲(chǔ)備計(jì)劃之后，一貫看漲油價(jià)的高盛集團(tuán)并沒(méi)有改變其長(zhǎng)期油價(jià)預(yù)期，而且表示，這次計(jì)劃導(dǎo)致的油價(jià)跌幅可能不會(huì)如預(yù)期的那樣大。
顯然，從長(zhǎng)期來(lái)看，大宗商品市場(chǎng)的下跌和拋售，是一個(gè)資源進(jìn)口國(guó)家大量買進(jìn)能源的好機(jī)會(huì)，中國(guó)出臺(tái)下調(diào)進(jìn)口商品關(guān)稅的做法更是明智之舉。
廣發(fā)證券首席宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家崔永表示，下調(diào)關(guān)稅主要是為了鼓勵(lì)資源類產(chǎn)品進(jìn)口，同時(shí)也是為了改善國(guó)際收支失衡的狀態(tài)，鼓勵(lì)進(jìn)口，降低貿(mào)易順差，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)有更多政策出臺(tái)，不只是降低關(guān)稅，資源類和高耗能等產(chǎn)品的出口退稅可能還會(huì)再降低。
易貿(mào)資訊的成品油分析報(bào)告指出，柴油和航空煤油下調(diào)為零關(guān)稅力度非常大。未下調(diào)前航空煤油關(guān)稅為9%，下調(diào)的意圖也是希望國(guó)內(nèi)以進(jìn)口彌補(bǔ)替代航空煤油需求，并希望煉油企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中多生產(chǎn)汽柴油，尤其是柴油。考慮到7月是國(guó)內(nèi)煉油廠傳統(tǒng)的檢修高峰，鼓勵(lì)進(jìn)口可能是為了提前預(yù)警并應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的油荒。
目前，國(guó)際油價(jià)仍在90美元上方。根據(jù)供需的情況，石油供求關(guān)系會(huì)越來(lái)越緊張。如果能源利用效率保持不變，如果可再生能源總量無(wú)法迅速提高，且沒(méi)有核能的發(fā)展，全世界還得要面對(duì)居高不下的油價(jià)。
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