進入八月,由于經濟前景悲觀導致市場恐慌情緒蔓延,以及標普下調美國的3A評級等利空因素拖累,國際油價一度跌破80美元關口,載止8月9日WTI收于79.3美元,經歷了黑色一天之后,又開始反彈,沖上80關口之上,目前仍在85美元附近震蕩。受此影響,新加坡汽柴油價格也均大幅下滑,與上月末相比,目前價格已經跌近5美元左右,及汽柴油完稅到岸價與上月末比跌幅達350-400元/噸。而華南汽柴油價格半個月跌幅有限,就華南均價來看,當前與上月末比,累計跌幅20-50元/噸。雖然目前市場無明顯的利好因素支撐,但主營穩價意愿明顯,且受買漲不買的購買心理,主營即使跌價也成交量也難有提升,在悲觀情緒的籠罩之下,主營以穩來治動,或是目前的上策。
從具體數據觀測分析看,汽柴油理論進口套利空間窗口打開且拉寬,截止8月15日新加坡 0.05%含硫柴油 123.95美元/桶,關稅取消后,加上消費稅、運費及其它費用后(美元對人民幣匯率按6.3925計算)柴油完稅到岸價為8120元/噸,較上月末比跌413元/噸;華南市場柴油均價此時為8330元/噸,與新加坡完稅到岸價相比,差為211元/噸,窗口拉寬364元/噸。新加坡95號汽油121.48美元/桶,加上 1.01%的關稅、消費稅、運費及其它費用后(美元對人民幣匯率按6.3925計算)汽油完稅到岸價為9446元/噸,華南汽油均價與之價差為152,與上月末比價差拉寬達368元/噸。
另外,三地原油變化率目前正在向負向的方向發展,這更加重了市場的擔憂情緒,雖然本周國際油價一度反彈,但上漲仍顯乏力,后期走勢顯迷離,且據金銀島數據測算,8月15日三地原油當日均價每桶107.455美元,近22日均價每桶112.487美元,較4月5日基準價上漲0.35%。如果三地原油日均價維持在107美元左右,那么到月末-4%的變化率仍有可能實現。
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