自歐債、美債危機(jī)爆發(fā)以來，國際原油兩大指標(biāo)——ICE（洲際交易所）布倫特原油期貨和Nymex（紐約商品期貨交易所）WTI原油期貨均出現(xiàn)了大幅下跌。其中WTI原油期貨更是連續(xù)四周收跌，在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日收于82.87美元/桶。

  截至18日，布倫特、辛塔、迪拜原油期貨較7月初的平均價(jià)格分別下跌了7%、3%和4%。而紐約WTI原油期貨自從7月22日以來的跌幅更是高達(dá)18%，創(chuàng)出了2008年10月以來的最大月跌幅。

  截至8月18日三地（布倫特、迪拜、辛塔）原油加權(quán)均價(jià)變化率已由正轉(zhuǎn)負(fù)，下降至-0.78%。（編注：按照中國現(xiàn)行的《石油價(jià)格管理辦法（試行）》，汽、柴油最高零售價(jià)格由國家發(fā)改委公布。當(dāng)三地原油加權(quán)均價(jià)變化率連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。）

  相關(guān)分析人士表示，如果原油價(jià)格進(jìn)一步下挫，那么最快8月底國家發(fā)改委就可能下調(diào)油價(jià)。此前，國家發(fā)改委已承諾，如果調(diào)價(jià)窗口打開，將及時(shí)下調(diào)油價(jià)。

  另有消息人士稱，新的成品油定價(jià)機(jī)制極有可能在今年下半年出臺(tái)。

  歐美債務(wù)危機(jī)重創(chuàng)油價(jià)

  在上周的交易時(shí)段中，原油價(jià)格下跌最嚴(yán)重的是18日。當(dāng)時(shí)受一系列疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響，投資者對(duì)美國經(jīng)濟(jì)陷入衰退的擔(dān)憂加劇。當(dāng)天，紐約市場(chǎng)油價(jià)跌幅達(dá)5.94%，布倫特原油跌幅達(dá)3.26%。由于歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)持續(xù)惡化，花旗銀行和摩根大通上周都調(diào)低了對(duì)美國經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)測(cè)值。

  在此后的19日，ICE布倫特原油與紐約WTI原油的差價(jià)達(dá)到了創(chuàng)歷史紀(jì)錄的26.21美元一桶。

  業(yè)內(nèi)人士對(duì)本周國際原油市場(chǎng)走勢(shì)看法仍舊偏空。彭博社21日的報(bào)道稱，其調(diào)查了38名分析師，其中16名（42%）認(rèn)為本周國際原油價(jià)格仍將下跌。11名分析師（29%）認(rèn)為國際油價(jià)將上漲。另有11名分析師認(rèn)為本周將維持平盤。

  “從大勢(shì)上看，只要不出現(xiàn)特別大的變故，導(dǎo)致國際原油價(jià)格大幅反彈，8月底到9月初就將下調(diào)成品油價(jià)格。”息旺能源分析師儲(chǔ)節(jié)旺昨日對(duì)早報(bào)記者稱。

  至18日三地原油加權(quán)均價(jià)變化率為-0.78%。另一家油氣監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)稱，截至18日，三地原油評(píng)估價(jià)平均為108.537美元/桶，移動(dòng)平均值111.577美元/桶，加權(quán)均價(jià)變化率-0.765%。

  大宗商品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島稱，如果下周油價(jià)繼續(xù)下跌，那么最早在8月24-28日，三地原油加權(quán)均價(jià)變化率就將達(dá)到-4%的臨界條件。

  東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒則認(rèn)為，如果布倫特原油價(jià)格保持在109美元/桶附近，國內(nèi)調(diào)價(jià)窗口可能要延遲至9月初才能打開。

  中國上一次調(diào)整成品油價(jià)是在4月7日，將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高500元人民幣和400元人民幣，為今年國內(nèi)第二次調(diào)整成品油零售價(jià)，創(chuàng)下歷史新高。

  新機(jī)制或縮短周期

  由于現(xiàn)行辦法要求的是22個(gè)工作日的移動(dòng)平均價(jià)格變化率，因此每次由正轉(zhuǎn)負(fù)或者由負(fù)轉(zhuǎn)正都得克服巨大“慣性”，才能達(dá)到正負(fù)4%的要求。舉例來說，即使某日布倫特原油期貨價(jià)格大跌10%，但是分配到22個(gè)工作日也僅僅能夠造成不到0.5%的影響。

  正是由于《辦法》的局限，自今年4月7日調(diào)漲以來，國內(nèi)油價(jià)已連續(xù)四個(gè)多月未動(dòng)，而在這期間國際兩大基準(zhǔn)油價(jià)峰谷波幅均超過20%。

  與之形成鮮明對(duì)比的是，受國際油價(jià)下跌影響，8月10日中石化香港油站公司宣布下調(diào)汽柴油零售價(jià)格，這已是自5月以來中石化在香港第四次調(diào)價(jià)，其中三次為下調(diào)。

  不過有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士透露，新的成品油定價(jià)機(jī)制在下半年出臺(tái)將是大概率事件。

  在今年年初接受早報(bào)記者采訪時(shí)，中國石油（601857）天然氣股份有限公司規(guī)劃總院高級(jí)工程師丁少恒曾透露，新機(jī)制怎么改，比較明確的是周期，將從22個(gè)工作日變?yōu)?0個(gè)工作日，方案已經(jīng)上報(bào)了。就調(diào)價(jià)主體而言，以前是發(fā)改委提議，國務(wù)院最后定。現(xiàn)在偏向由國家發(fā)改委直接來定，無須通過國務(wù)院。

  廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在此前接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，現(xiàn)在國際油價(jià)大跌，已為出臺(tái)新的調(diào)價(jià)機(jī)制鋪平了道路。

  雖然何時(shí)出臺(tái)新機(jī)制，何時(shí)下調(diào)油價(jià)目前都沒有定數(shù)。但是民營加油站早已聞風(fēng)而動(dòng)。位于上海寶山區(qū)的某加油站已將93號(hào)汽油的價(jià)格降到了7.25元，比7.79元的最高零售指導(dǎo)價(jià)低了0.54元。

  在更上游的貿(mào)易商、中間商層面，一位知情人士告訴早報(bào)記者，“原油價(jià)格下跌這么厲害，成品油上調(diào)無望，貿(mào)易商現(xiàn)在不太敢進(jìn)貨。大家普遍看淡后市。”上述人士解釋稱，2008年金融危機(jī)期間國際油價(jià)重挫，讓很多貿(mào)易商損失慘重，因此今年大家都謹(jǐn)慎得多。

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