國際能源署發(fā)表年度報告稱，2015年歐盟將取代美國成為第一大原油進口地區(qū)，而2020年中國將超過歐盟成為最大的原油進口國。

　　綜合媒體11月10日報道，國際能源署（International Energy Agency）9日發(fā)表年度報告稱，2015年歐盟有望取代美國成為全球原油進口量最大的地區(qū)，而在2020年中國將超過歐盟成為全球最大的原油進口國。

　　國際能源署首席經濟學家畢洛（Fatih Birol）稱，因汽車新能源效率標準出臺，美國國內原油和天然氣產量的增加影響，美國的原油進口量預計將在未來幾年中大幅下滑。美國受國際原油價格的影響將越來越小，而其他越來越依賴于原油進口的地區(qū)，對原油進口成本和供應安全的擔憂日益加深。

　　根據國家能源署發(fā)布的2011全球能源展望（World Energy Outlook 2011）報告，由于全球經濟增長放緩及利比亞原油恢復生產使得全球原油供應恢復，短期內原油需求趨于緩和，然而長期來看，原油價格將因中國和印度的需求而上漲。在2035年全球原油進口價格將觸及120美元/桶。

　　主要受中國和其他經濟快速增長國家運輸業(yè)發(fā)展的影響，2035年全球原油需求預計將增加至9,900萬桶/天。2010年時全球需求在8,700萬桶/天。

　　該機構表示，原油進口國對少數原油生產國家的依賴將加深，伊拉克、沙特阿拉伯和巴西的原油產量有望增加，超過90%的產量增長來自中東地區(qū)和非洲。

　　因更多人購買汽車促使石油需求增加，亞洲對原油進口的依賴將增大，這將引起對石油供應穩(wěn)定性的擔憂。全球大部分地區(qū)的原油運輸經由海灣地區(qū)、馬六甲海峽等易受攻擊的線路。

　　國際能源署表示，由于包括利比亞在內的一些國家尋求在開采及生產方面投資的難度較大，目前尚不清楚中東和北非的原油產量是否會如預期的那樣有所增長。

　　國際能源署敦促各國政府迅速就溫室氣體排放的立法限制達成一直，這樣在2017年前清潔能源技術上的投資將增加，以此使全球溫度增加限制在2攝氏度以下的目標成為可能。該機構在報告中稱，應對氣候變化的性對不能再拖延，在2020年以前逃避為清潔能源的投資，在2020年以后全球將為彌補后果而多付出超過四倍的代價。

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