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中海油凈利潤逼近中石化 石化雙雄拓展新來源

   2012-04-09 中國經(jīng)濟時報張一鳴

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核心提示:三大石油公司中規(guī)模最小的中海油,2011年凈利潤再度逼近中石化。年報顯示,按國際會計準則,中石油、中石化

    三大石油公司中規(guī)模最小的中海油,2011年凈利潤再度逼近中石化。

  年報顯示,按國際會計準則,中石油、中石化、中海油分別實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤1329.61億元、716.97億元、702.6億元。其中中石油成為唯一凈利潤同比去年下降的企業(yè),降幅為5.0%,中石化同比略增1.4%,中海油則大增29.1%,增速再創(chuàng)歷史新高。

  市場觀察人士稱,如不考慮中海油、康菲蓬萊油田漏油對其產(chǎn)量的影響,今年中海油年報本來或將更漂亮一些。中海油稱,漏油事件令其每日減少約2.2萬桶的原油產(chǎn)量。

  受煉油板塊虧損嚴重影響,中石油和中石化紛紛拓展新利潤增長點,如成品油銷售環(huán)節(jié)和下游精細化工。

  煉油虧損958億元

  未受煉油板塊拖累的中海油,在加大上游勘探開采力度后,凈利潤已逼近國內第二大石油公司中石化。

  年報顯示,中石油和中石化受國際油價高企、國內成品油價格調整不到位等因素影響,煉油板塊繼續(xù)虧損,中石化虧損358億元,中石油虧損600.87億元。

  值得注意的是,中石化生產(chǎn)成品油1.28億噸,遠高于中石油的8715.0萬噸,但其虧損額卻大大低于中石油。

  卓創(chuàng)資訊分析師張斌向中國經(jīng)濟時報記者分析說,兩家石油公司加工原油成本不同,中石油參考大慶原油價較高,而中石化多加工進口原油,價格相對較低。

  去年全面開征石油特別收益金,進一步壓縮了三大石油公司上游勘探開采利潤,其中2011年中石油的特別收益金從2010年的521億元增長到1024.58億元,中海油上繳319億元,中石化為376.82億元。

  中宇資訊分析師王金濤在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時說,2011年中海油石油產(chǎn)量258.5百萬桶,中石油有886.1百萬桶,中海油的原油開采量比中石油少,因此受到特別收益金影響要低許多。

  后市難言樂觀

  隨著特別收益金征收起點從40美元/桶上調到55美元/桶,中石油和中海油稅收成本或將下降。

  張斌認為,這將有利于增加兩家石油公司,特別是增加中石油上游勘探的凈利潤。

  而以下游煉化見長的中石化,2012年下游化工板塊對煉油虧損的彌補作用將被削減。

  王金濤向本報記者分析說,受全國經(jīng)濟增速放緩影響,一季度化工領域下游需求不振,如果全年經(jīng)濟未見明顯起色,下游化工板塊的整體盈利將受較大影響,今年需求面對石化企業(yè)利潤影響要多于稅收層面。

  中石化上海石化董事長戎光道在接受中國經(jīng)濟時報采訪時表示,如果國家不能及時調整成品油的價格,在國際油價繼續(xù)高企的背景下,煉油企業(yè)的利潤將繼續(xù)萎縮,虧損的現(xiàn)狀很難得到明顯改觀。

  戎光道說,自2008年中央財政對深陷虧損的兩大石油公司補貼后,最近幾年,國家再未對煉油企業(yè)的虧損進行補貼。

  3月下旬國家發(fā)改委年內第二次上調油價,隨后不久,國家財政部下發(fā)《關于做好成品油價格改革財政補貼資金發(fā)放工作的通知》,要求按照《財政部關于預撥2011年度成品油價格改革財政補貼的通知》,做好出租車、農(nóng)村客運等行業(yè)預撥補貼資金的發(fā)放工作。

  尋找新利潤增長點

  為彌補煉油板塊的虧損,中石油和中石化紛紛尋找新的利益增長點。

  年報顯示,截至2011年年底,中石化擁有加油站30121座,其中特許經(jīng)營加油站從2010年的515座銳減至2011年年底的15座,而中石油擁有加油站19362座,其中特許經(jīng)營等非資產(chǎn)型加油站仍有570座。

  王金濤認為,中石化“調整營銷結構”,實際是減少批發(fā)和直銷份額,提高零售市場份額。 “未來成品油改革逐步市場化,國際油價的漲跌或使得國內零售價格調整頻繁,零售業(yè)務無疑將是中石油和中石化爭取利潤的重要板塊。 ”

  年報顯示,2011年中石化成品油的零售量占其國內成品油銷售總量的66.31%,較2010年增長近4%,而直銷和批發(fā)量均有不同幅度下降,其中汽油、柴油的零售量均大幅增加,批發(fā)量卻同比大幅減少。

  非油業(yè)務成為油公司另一個利潤增長引擎,在國內擁有約19200座便利店的中石化,2011年非油品營業(yè)額實現(xiàn)人民幣82.6億元,同比大增44.2%,這些便利店大多開在加油站內。

  張斌擔心,隨著兩大石油公司在成品油銷售領域的擴張,以及減少外銷成品油數(shù)量,民營加油站的生存空間將進一步被擠壓,“批油難或將成常態(tài)”。

  中石化還在深耕來錢更容易的化工領域,上周中石化與沙特基礎建設投資公司合資建設大型石化項目——中沙(天津)石化26萬噸/年聚碳酸酯項目開工,此前雙方已在當?shù)亟?00萬噸/年乙烯項目。中石油近年上馬不少化工項目,特別是大化肥。

  戎光道說,通過生產(chǎn)高附加值的精細化工產(chǎn)品,可彌補部分煉油板塊的虧損



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