4月11日訊 近日有消息稱，中石油和中石化兩大油企正商討在內(nèi)蒙古等多個地區(qū)對外停止批發(fā)成品油。10日，兩大石油企業(yè)接受記者采訪時否認(rèn)了將對外停止批發(fā)成品油的做法。但一個無法回避的既成事實是，近幾年來兩大石油企業(yè)調(diào)整營銷結(jié)構(gòu)，減少批發(fā)和直銷份額，提高零售市場份額。

　　這種現(xiàn)象對市場上最直接的影響莫過于民營加油站的“油源”問題將因此更加緊張。傳導(dǎo)到消費者身上，將演變成“好油更貴和”“便宜無好貨”，進而加大消費者的耗油壓力。

　　兩大油企覬覦零售利潤，中石油和中石化兩大油企正商討在內(nèi)蒙古等多個地區(qū)對外停止批發(fā)成品油，主保直銷及零售的可行性，可能先在部分地區(qū)試點，為下一步在全國推廣做準(zhǔn)備。

　　對于上述消息，中石油集團新聞處負(fù)責(zé)人李占彬不予證實。他告訴記者，他目前還沒有收到相關(guān)的停批通知。對民營加油站的政策變動的通知也沒有收到過。中石化辦公廳負(fù)責(zé)媒體的劉珊對此表示不予置評，并稱沒有看過上述報道。對民企政策變動的問題不方便回答。

　　盡管兩大石化集團的相關(guān)人士對上述信息不予證實，但來自兩大石化集團此前公布的年報顯示，截至2011年年底，中石化擁有加油站30121座，占零售市場份額的61 .75%。其中特許經(jīng)營加油站從2010年的515座銳減至2011年年底的1 5座；而中石油擁有加油站19362座，其中特許經(jīng)營等非資產(chǎn)型加油站仍有570座。

　　上述信息顯示，近幾年兩大石油企業(yè)主營削弱批發(fā)市場、擴大零售市場。分析人士指出，中石化“調(diào)整營銷結(jié)構(gòu)”，實際是減少批發(fā)和直銷份額，提高零售市場份額未來成品油改革逐步市場化，國際油價的漲跌或使得國內(nèi)零售價格調(diào)整頻繁，零售業(yè)務(wù)無疑將是中石油和中石化爭取利潤的重要板塊。分析師陳晴持相同觀點。指出兩大石油企業(yè)的上述做法動因，主要就是因為《石油價格管理辦法（試行）》中規(guī)定的零售比批發(fā)企業(yè)多出的“不小于300元/噸”的利潤。

　　石油行業(yè)“貧富差距”愈拉愈大隨著兩大石油公司在成品油銷售領(lǐng)域的擴張，以及減少外銷成品油數(shù)量，民營加油站的生存空間將進一步被擠壓，批油難或?qū)⒊沙B(tài)。

　　陳晴表示，兩大石油的主營減少批發(fā)擴大零售對市場上最直接的影響莫過于民營加油站的“油源”問題將因此更加緊張，在民營油站“吃不飽”的情況下，必然就無法顧及是不是“吃得好”，沒有國標(biāo)油的情況下，調(diào)和成品油就成了民營油站的主要油源。這一方面必將催生調(diào)和油市場更加火爆，另一方面將使得民營企業(yè)在成品油市場的競爭能力更小，主營"壟斷"地位更加穩(wěn)固"貧富差距"愈拉愈大。

　　這種現(xiàn)象傳導(dǎo)到消費者身上，將演變成“好油更貴”和“便宜無好貨”，進而加大消費者的耗油壓力。

　　分析師劉峰稱，對于民營油企來說，幾乎無力應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，假設(shè)選擇去地方煉廠拿貨，但是受地域限制，高額的運輸成本使得他們不得不放棄，只能就近選擇主營拿貨。但是目前主營的價格高不說，還動不動就停止批發(fā)，供應(yīng)自身油站。所以這幾年民營油企，尤其是民營油站確實生存困難。他說，近5年來看，民企因歇業(yè)或者被主營收購的數(shù)量超過50%。一邊是民營油企在國內(nèi)成品油銷售市場的萎縮，另一邊是兩大石油企業(yè)的壟斷地位越來高。

　　年報顯示，2011年中石化成品油的零售量占其國內(nèi)成品油銷售總量的61 .75%，較2010年增長近4%，而直銷和批發(fā)量均有不同幅度下降，其中汽油、柴油的零售量均大幅增加，批發(fā)量卻同比大幅減少。中石油占國內(nèi)成品油零售市場份額的39.2%。

　　與之相對應(yīng)的是，非油業(yè)務(wù)成為油公司另一個利潤增長引擎。以中石化為例，其在國內(nèi)擁有約19200家便利店，2011年非油品營業(yè)額實現(xiàn)人民幣82 .6億元，同比大增44.2%，這些便利店大多開在加油站內(nèi)。

　　國有資本收益收取比例應(yīng)提高不過，兩大石油企業(yè)的煉油板塊是繼續(xù)虧損的。

　　年報顯示，中石油和中石化受國際油價高企、國內(nèi)成品油價格調(diào)整不到位等因素影響，2011年，中石化虧損358億元，中石油虧損600.87億元。年報同時顯示，按國際會計準(zhǔn)則，中石油、中石化、中海油分別實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤1329.61億元、716.97億元、702.6億元。

　　關(guān)于提高國有資本收益的收取比例，讓全民分紅的呼吁此起彼伏。

　　全國政協(xié)委員、全國人大常委會預(yù)算工作委員會原副主任王大成在今年兩會期間對南都記者表示，目前國有資本收益的收取比例偏低，實行的是大型的中央企業(yè)100家，及小部分文化、旅游企業(yè)。其中，央企也分四類：收取比例最高的才收1 5 %，也有一部分是10%，第三類為5%，還有一類是免的。而且企業(yè)上交的稅收，目前還是返還給這些企業(yè)來使用。

　　按著15%的收取比例，三大石油企業(yè)去年錄得的利潤分別為，中石油1130.1685億元；中石化609.4245億元；中海油597.21億元。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強呼吁：“國內(nèi)汽油價格悄然進入8元時代，三大石油企業(yè)應(yīng)該為高漲的油價承擔(dān)一部分、甚至是一大部分費用，讓全民分享三大石油企業(yè)的紅利”。

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