-4.70%。距離上次調(diào)價(jià)（10日）只有短短的14天，三地原油變化率就已經(jīng)負(fù)向破4，但因有22個(gè)工作日限制，調(diào)價(jià)窗口未能打開，降價(jià)面臨尷尬等待。

　　生意社成品油分析師李宏29日接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，“22個(gè)工作 日” 的調(diào)價(jià)條件將在6月8日來(lái)臨，屆時(shí)2012年度第二次下調(diào)窗口將再次開啟。“預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)幅度將超過(guò)10日，約500-600元/噸?！?/p>

　　若以500元/噸的幅度測(cè)算，屆時(shí)汽油零售價(jià)格將下調(diào)約0.36元/升，柴油約下調(diào)0.43元/升。

　　市場(chǎng)看空氣氛濃重

　　李宏表示，歐債危機(jī)發(fā)酵、全球經(jīng)濟(jì)減速、美元被動(dòng)走強(qiáng)以及石油庫(kù)存屢創(chuàng)新高等利空因素“共振”，5月以來(lái)國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)暴跌。

　　而自10日國(guó)家發(fā)改委下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油最高零售限價(jià)之后，重新計(jì)算的三地原油變化率便呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)。在市場(chǎng)濃重的看空情緒 下，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格不斷下滑，成品油市場(chǎng)從業(yè)者心態(tài)也各不相同。

　　從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，繼10日國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格后，兩大主營(yíng)煉廠的汽柴油價(jià)格延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，柴油下滑幅度尤甚，生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，幅度在240元/噸左右，局部地區(qū)現(xiàn)已跌破批發(fā)限價(jià)；不僅如此，中石化、中石油實(shí)際成交價(jià)相對(duì)靈活，多為一單一議，量大均可優(yōu)惠。面對(duì)當(dāng)前疲軟的市場(chǎng)行情，主營(yíng)煉廠出貨不暢，只有紛紛降低價(jià)格爭(zhēng)取僅有的市場(chǎng)份額，目前報(bào)價(jià)基本持平，其中，中石油的部分地區(qū)價(jià)格低于中石化。

　　山東地?zé)捦９z修躲風(fēng)險(xiǎn)

　　李宏告訴記者，由于國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位汽柴油價(jià)格不斷下滑，地方煉廠為了維持與主營(yíng)單位的價(jià)差，汽柴油報(bào)價(jià)持續(xù)走低。

　　據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，28日，山東各地?zé)拸S家的汽柴油價(jià)格繼續(xù)下滑，前期高位廠大幅補(bǔ)跌、企穩(wěn)廠家暗中繼續(xù)優(yōu)惠。汽油方面，利津、金誠(chéng)、昌邑等價(jià)格下調(diào)50-200元/噸不等，柴油方面，華星、神馳、墾利等價(jià)格下調(diào)30-100元/噸不等。

　　以正和為例，10日，其90號(hào)汽油報(bào)價(jià)9130元/噸，93號(hào)汽油報(bào)價(jià)9260元/噸。28日，其90號(hào)汽油的報(bào)價(jià)為8500元/噸，93號(hào)汽油報(bào)價(jià)為8600元/噸，下滑幅度接近700元。京博石化10日加氫的0號(hào)柴油報(bào)價(jià)為8305元/噸，而28日的報(bào)價(jià)則為7990元/噸，下滑幅度超過(guò)了300元/噸。

　　成品油價(jià)格的不斷走低使得地?zé)捈庸ぬ潛p不斷加大，而且?guī)齑鎵毫艽蟆Ｉ綎|地?zé)挼拈_工率持續(xù)下滑，由4月份的43%左右下滑到了35%左右。李宏認(rèn)為，如果市場(chǎng)持續(xù)低迷，山東地?zé)挼拈_工率將繼續(xù)下滑。

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，山東地?zé)挒榱硕惚芴潛p的風(fēng)險(xiǎn)，紛紛停工檢修以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，其中包括墾利石化、壽光聯(lián)盟、神馳化工、華聯(lián)石化、安邦石化等多家地?zé)捚髽I(yè)。

　　“國(guó)際原油下跌，帶動(dòng)三地原油變化率不斷加深，目前從業(yè)者看跌氛圍濃厚，多持觀望心態(tài)，故在農(nóng)業(yè)需求啟動(dòng)之際，各方均無(wú)備貨跡象，并且市場(chǎng)的單一降價(jià)舉措，并未能刺激當(dāng)前低迷行情。”李宏說(shuō)。

　　李宏認(rèn)為，如果這次價(jià)格下調(diào)還未能一步到位，預(yù)計(jì)后期的市場(chǎng)購(gòu)銷狀況難有實(shí)在好轉(zhuǎn)。“短期來(lái)看，汽柴油價(jià)格仍將維持下滑態(tài)勢(shì)。”

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