普氏能源資訊最新報告顯示,今年6月中國表觀石油需求量同比下降1.94%至3684萬噸,這是中國石油表觀需求量自2009年第一季度全球金融危機爆發后下降2%以來的首次下降。
分析人士認為,上述數據與國內經濟下行趨勢一致,而今年下半年石油市場需求最終將受到經濟放緩
與政府扭轉經濟困局這兩股力量的博弈影響。
今年6月份中國的表觀需求量為36 .84百萬公噸,較去年同比下降了1.94%.6月份的下滑主要由進口下滑導致。6月份的煉油產量同比下降了0.6%至3598萬噸(879萬桶/天),凈石油產品進口同比下降了近37%,至86萬噸。
根據該機構數據,5月份,中國的表觀石油需求增長同比上升了0.5%,至939萬桶/天,而4月份的需求同比小幅上升了0 .3%,至935萬桶/天。但6月份的下降大于前兩個月的上升,這使得中國第二季度的表觀石油需求達到了925萬桶/天,比2011年第二季度的929萬桶/天下降0.4%。
業內消息人士已預料到這一下降遲早會來。在經濟放緩的情況下,必然會看到燃料需求的下降。
分析師昨日亦向南都記者表示,原油的進口減少反映了國內煉廠生產出來的汽油、柴油“庫存比較高,銷售很緩慢。”在此背后是國內的需求放緩,使得很多煉廠庫存堆積而減少加工量,造成對原油的需求減少。而導致國內需求放緩的根源則是經濟的不景氣。
梁曉欣表示,雖然目前沒有掌握關于具體的成品油庫存具體數據,但在與煉油廠人士的溝通中得知,目前的庫存量與過去幾年相比,處于比較高的水平。“照現在的情況來看,我們預計起碼要兩三個月,才有可能將庫存水平降下來。”
記者翻閱資料發現,近十年來,中國的石油表觀消費量一直保持在7.1%的平均增速,但去年起增速有所放緩。梁曉欣則表示其個人直觀感覺是,從今年2月份開始到6月份,包括燃料油和汽、柴油的需求呈現直線下降的趨勢。汽柴油的銷售從這個月開始才出現反彈的跡象。
3季度開始反彈
數據顯示,中國第二季度的國內生產總值(G D P)增長為7.6%,是3年來的最低點,低于第一季度的8 .1%。同比來看,工業產值增長為9 .5%,而過去12個月為12 .1%。此外,發電量同比也下降0.9%。
分析人士認為,今年下半年將是經濟放緩與政府扭轉經濟困局這兩股力量的博弈,并最終影響石油市場需求。
目前無法判斷7月份的石油需求量會不會比6月份更低,但總體判斷6、7月份應該是相對的低點,后續會出現緩慢反彈。
其表示,下半年應該會有一些寬松的經濟政策,對經濟產生形成刺激作用,從而作為支撐對于石油需求。
國際原油的價格從3、4月份開始跌,到6月25日開始反彈,下跌幅度達到了31%,這影響到市場信心,從而導致國際、國內石油的需求均減緩。但在6月份原油價格反彈形成一定的趨勢之后,國際需求量慢慢出現好轉。國內的成品油經過3次價格下調后,7月份后,地方煉油廠和國營煉油廠的反應,成品油的庫存慢慢有所下降,需求開始好轉。后續的經濟走勢將決定反彈能否持續,目前來看覺得應該是可以站得住,在3、4季度會有緩慢回升。
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