6日，國家發改委主任張平接受媒體采訪時表示，發改委正研究新的成品油定價機制，一是要縮短周期，二是取消4%紅線。

  張平坦承，目前這個機制存在兩個明顯的缺陷，一是周期太長，22個工作日再加上節假日就是一個月的時間，現在國際的油價是每一天都在變動，不能夠及時地反映國際油價變動的情況。二是設定了一個調價的油價變動幅度4%，造成國際油價變動不能夠及時反映到我們國內成品油的價格上。

  “我們現在正在研究油價形成機制的改革方案，一是把周期調得更短一些，以使得能夠適應國際油價頻繁變動。二是準備取消4%，按照一定的周期該調就調，不管達沒達到4%，該升就升，該降就降，使油價定價機制更加靈活，更加適應國際市場的變動。”張平說。

  對于新機制的具體改革方案，目前業內多數分析機構所預測的版本是：調價周期將從22個工作日縮短為10個工作日，同時取消4%的幅度限制，改為10個工作日內，無論國際油價漲跌幅如何，屆時都對其進行硬性調整，調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。此外，目前調價參考的掛靠油種將會發生改變，布倫特仍會保留，但是辛塔原油因市場認可度在逐漸下降，極有可能被阿曼原油所代替。

  關于新規推出時間，各方說辭不一，多位業內人士預測，春耕之后，六七月屬于國內柴油需求淡季，屆時將是新成品油定價機制推出最好的時機，然而，生意社成品油分析師及參加第六屆中國地煉發展峰會的各位專家稱，在發改委此前的明確表態下，預計成品油新定價機制將在兩會后推出。對此加盟第六屆中國地煉發展峰會的舟山人民政府和舟山大宗的領導人都表示密切關注。

  據第六屆中國地煉發展峰會會務組人員介紹，新定價機制的出臺的消息，對舟山觸動很大，自2013年1月，國務院批復《浙江舟山群島新區發展規劃》（以下簡稱《規劃》）后，舟山人民政府就積極行動起來，包括積極加盟由由生意社、世界精煉協會（WRA）主辦，深圳石化交易所贊助的第六屆中國地煉市場與發展峰會暨第五屆中外油商高峰論壇   

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