國際能源網訊：根據江西省政府從7月1日零時起，江西省境內所有成品油加油站將全面執行國Ⅲ柴油標準，這意味著國Ⅱ柴油將退出市場。為了保證按時供應國Ⅲ柴油，中石化江西石油在上級公司的統一安排下，緊急布署國Ⅲ柴油的置換工作，預計我省中石化各成品油加油站將于6月30日前完成國Ⅲ柴油置換工作。
市場對清潔能源的呼吁
霧霾天氣頻繁出現，如何有效治理PM 2.5污染，成為輿論關注的熱點。研究表明，機動車尾氣是PM 2.5重要來源，機動車尾氣中不但直接含有PM 2.5，而且尾氣中的碳氫化合物和氮氧化物，在特定環境下也會產生PM 2.5，產生二次污染物。環保部數據顯示，至2011年底，我國機動車排放的顆粒物總量約為62.1萬噸，氮氧化物總量637.5萬噸，碳氫化合物441.3萬噸。降低含硫量，提高油品質量，改善江西省空氣環境，已成為當務之急。
江西省政府規定
根據江西省政府要求，省商務廳近日下發《關于我省實施國Ⅲ柴油標準有關工作的通知》，從7月1日零時起，對全省所有成品油加油站全面執行《車用柴油》第Ⅲ階段技術要求（即國Ⅲ柴油標準），要求中石化、中石油兩大石油公司所屬各成品油加油站必須在6月30日之前完成國Ⅲ柴油置換，并進行標識更換，即我省國Ⅲ柴油的商品名統一為“標號+柴油+（Ⅲ）”如“0#柴油（Ⅲ） ”，并于7月1日零時起實行新標識。同時，各成品油倉儲、批發企業及加油站應在購銷發票和提貨單等單據上的油品品名后加注（Ⅲ）字樣。
中石化江西石油積極推動國Ⅲ柴油置換工作
中石化江西石油把國Ⅲ柴油置換工作當一項履行社會責任的政治任務來抓。按照“先油庫、后加油站”及加油站柴油周轉率大小順序組織實施國Ⅲ柴油的置換工作，加油站原則上先置換周轉率小的加油站，再置換周轉率大的加油站（即按照農網、水上、省道、縣城、國道、市區、高速），在國Ⅲ普柴資源充足情況下，不同區域加油站可同時同步置換，加油站不能同時銷售車用柴油和國Ⅲ普柴，銷售車用柴油的加油站不安排置換。據悉，我省主要柴油配送單位，九江石化、安慶石化分別于5月1日、6月1日開始出廠國Ⅲ普柴。
五月十三日早上八點，九江金雞坡油庫質監站報告九江金雞坡油庫普通柴油已全部達到國Ⅲ標準，相關部門在審核三個普通柴油罐的《油品質量檢驗報告》后，隨即向中石化江西省石油公司置換工作領導小組辦公室和市公司領導報告：九江金雞坡油庫國Ⅲ普通柴油置換工作順利完成。此次油品置換工作，是在中石化江西石油公司物流中心統一安排下，通過九江相關部門的精細安排和油庫優化工藝操作過程中密切配合、共同努力得以順利完成。目前，其它油庫也于5月30日前完成了國Ⅲ普柴置換工作。
與此同時，中石化所轄各大加油站也在按時間節點有條不紊地開展工作，力爭在6月25日前完成加油站國Ⅲ柴油置換工作。按規定，6月30日是最后期限，7月1日起所有加油站必須銷售合格的國Ⅲ普柴或車用柴油，未達到國Ⅲ普柴、車用柴油標準的加油站一律停業，禁止對外銷售。
國Ⅲ、國Ⅱ及車用柴油的區別，國Ⅲ推行對環境的改善
據成品油行業專家介紹，國Ⅲ柴油與車用柴油的區別主要體現在密度與十六烷值指數上，根據相關標準，車用柴油的密度不大于810-850，國Ⅲ普柴密度大于車用柴油；車用柴油的十六烷值指數為46，而國Ⅲ柴油的十六烷值指數為43；兩者硫含量均為350PPM。國Ⅲ柴油與國Ⅱ柴油的硫含量標準則差異巨大，根據相關標準，國Ⅲ柴油的硫含量是350PPM，而國Ⅱ標準是2000PPM，國Ⅲ柴油在市場上全面取代國Ⅱ 柴油后，將降低硫對車輛的機械腐蝕，并使機動車尾氣排放減少82.5%。
據了解，目前我國北京、上海等地方早已完成國Ⅲ柴油地更換工作。實施國Ⅲ柴油將有效地減少機動車尾氣，改善我省空氣環境質量。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
