作為最大的發(fā)展中國家，中國對石油漲跌的敏感度可能是首屈一指的：當(dāng)全球油價(jià)暴漲時(shí)，輸入型通脹壓力隨之而來；當(dāng)全球油價(jià)暴跌時(shí)，輸入型通縮的隱憂又時(shí)有耳聞。
近期，國際油價(jià)持續(xù)大跌，本周五(11月14日)國內(nèi)油價(jià)將迎來新一輪調(diào)整窗口，國內(nèi)油價(jià)“八連跌”將成為可能。近期油價(jià)大跌引發(fā)了對中國通縮的擔(dān)憂：國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國10月份CPI同比上漲1.6%，同比漲幅與9月份一樣，繼續(xù)徘徊在近5年來的低位，而PPI則連續(xù)32個月下降。對此，有市場人士分析認(rèn)為，中國通縮風(fēng)險(xiǎn)上升。那么，油價(jià)大跌會給中國帶來通縮壓力嗎？筆者認(rèn)為，這種憂慮大可不必。
首先，從歷史上看，中國飽受高油價(jià)帶來的通脹之痛，而鮮有油價(jià)大跌帶來的通縮之苦。2005年，國際油價(jià)持續(xù)暴漲，這一年國際油價(jià)從低油價(jià)進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)深受其痛。因?yàn)檫@一年，中國經(jīng)濟(jì)高速增長所必需的石油、銅、鐵礦石、煤炭等基礎(chǔ)資源價(jià)格飛漲，中國經(jīng)濟(jì)增長的代價(jià)成倍增加。
雖然近期PPI跌幅連續(xù)擴(kuò)大，主要受原油、成品油及鋼材價(jià)格跌幅擴(kuò)大的影響。不過，如果就此認(rèn)為，油價(jià)大跌將給中國帶來通縮壓力似乎并不成立。從國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)看，CPI同比漲幅與上月相同，整體較平穩(wěn)。食品價(jià)格同比上漲2.5%，比上月略有擴(kuò)大；非食品價(jià)格同比上漲1.2%，漲幅比上月略有回落。非食品中，同比價(jià)格上漲較多的是家庭服務(wù)和高等教育，漲幅分別為9.0%和3.8%；同比價(jià)格下降較多的是車用燃料，汽油和柴油價(jià)格同比分別下降5.6%和7.8%，主要原因是國際市場原油價(jià)格震蕩下行，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)。10月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比下降0.4%，環(huán)比降幅與9月份相同；同比下降2.2%，同比降幅比9月份擴(kuò)大0.4個百分點(diǎn)。在30個主要工業(yè)行業(yè)中，價(jià)格環(huán)比上漲的行業(yè)有燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)、紡織服裝、非金屬礦物制品等；下降的行業(yè)有石油和天然氣開采、黑色金屬礦采選、石油加工等。國家統(tǒng)計(jì)局城市司高級統(tǒng)計(jì)師余秋梅表示，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比繼續(xù)下降是受國際油價(jià)連續(xù)下跌及國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的影響。顯然，PPI持續(xù)走低盡管受到國際油價(jià)連續(xù)下跌的影響，但是國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和需求疲軟才是PPI持續(xù)走低的根本原因。
中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級不可逆轉(zhuǎn)。完全靠投資拉動經(jīng)濟(jì)增長的時(shí)代一去不復(fù)返。觀察和分析中國經(jīng)濟(jì)問題必須從這一大背景下進(jìn)行，否則就會一葉障目。結(jié)構(gòu)調(diào)整最基本的一點(diǎn)就是去“產(chǎn)能”。因此，如果將CPI和PPI的數(shù)據(jù)放在中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下來看待分析，有些數(shù)據(jù)就可能處于“失真”狀態(tài)：因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)。正如國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛來運(yùn)指出，從幾個方面的情況來看，中國經(jīng)濟(jì)陷入通貨緊縮這一判斷的證據(jù)不足。通貨緊縮一般是指市場貨幣流通量減少，導(dǎo)致物價(jià)持續(xù)下降。但今年以來，我國繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，貨幣流通量保持了一個比較穩(wěn)健的增長速度。9月份CPI回到2%以下的主要原因是去年同期對比的基數(shù)比較高。從環(huán)比來看，9月份CPI環(huán)比上漲了0.5%，這說明物價(jià)還是處在總體穩(wěn)定、溫和上漲的狀態(tài)。隨著冬季的來臨以及部分食品供求關(guān)系特殊條件的影響，國家統(tǒng)計(jì)局初步判斷未來幾個月CPI保持溫和上漲的可能性較大。
再次，油價(jià)下跌將刺激中國消費(fèi)經(jīng)濟(jì)增長。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定情況下，油價(jià)下跌將降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，刺激中國經(jīng)濟(jì)增長。要刺激消費(fèi)，首先要使消費(fèi)者手里要有錢，而油價(jià)大跌效果等同于減稅。低油價(jià)將不僅降低中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的成本，而且降低普通消費(fèi)者的支付成本。低油價(jià)將減少了普通消費(fèi)者的出行成本，間接地刺激了消費(fèi)。航空、旅游、商業(yè)等行業(yè)大受其利。因此，油價(jià)大跌不僅不會給中國帶來通縮壓力，而且會刺激中國經(jīng)濟(jì)增長。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
近期，國際油價(jià)持續(xù)大跌，本周五(11月14日)國內(nèi)油價(jià)將迎來新一輪調(diào)整窗口，國內(nèi)油價(jià)“八連跌”將成為可能。近期油價(jià)大跌引發(fā)了對中國通縮的擔(dān)憂：國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國10月份CPI同比上漲1.6%，同比漲幅與9月份一樣，繼續(xù)徘徊在近5年來的低位，而PPI則連續(xù)32個月下降。對此，有市場人士分析認(rèn)為，中國通縮風(fēng)險(xiǎn)上升。那么，油價(jià)大跌會給中國帶來通縮壓力嗎？筆者認(rèn)為，這種憂慮大可不必。
首先，從歷史上看，中國飽受高油價(jià)帶來的通脹之痛，而鮮有油價(jià)大跌帶來的通縮之苦。2005年，國際油價(jià)持續(xù)暴漲，這一年國際油價(jià)從低油價(jià)進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)深受其痛。因?yàn)檫@一年，中國經(jīng)濟(jì)高速增長所必需的石油、銅、鐵礦石、煤炭等基礎(chǔ)資源價(jià)格飛漲，中國經(jīng)濟(jì)增長的代價(jià)成倍增加。
雖然近期PPI跌幅連續(xù)擴(kuò)大，主要受原油、成品油及鋼材價(jià)格跌幅擴(kuò)大的影響。不過，如果就此認(rèn)為，油價(jià)大跌將給中國帶來通縮壓力似乎并不成立。從國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)看，CPI同比漲幅與上月相同，整體較平穩(wěn)。食品價(jià)格同比上漲2.5%，比上月略有擴(kuò)大；非食品價(jià)格同比上漲1.2%，漲幅比上月略有回落。非食品中，同比價(jià)格上漲較多的是家庭服務(wù)和高等教育，漲幅分別為9.0%和3.8%；同比價(jià)格下降較多的是車用燃料，汽油和柴油價(jià)格同比分別下降5.6%和7.8%，主要原因是國際市場原油價(jià)格震蕩下行，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)。10月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比下降0.4%，環(huán)比降幅與9月份相同；同比下降2.2%，同比降幅比9月份擴(kuò)大0.4個百分點(diǎn)。在30個主要工業(yè)行業(yè)中，價(jià)格環(huán)比上漲的行業(yè)有燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)、紡織服裝、非金屬礦物制品等；下降的行業(yè)有石油和天然氣開采、黑色金屬礦采選、石油加工等。國家統(tǒng)計(jì)局城市司高級統(tǒng)計(jì)師余秋梅表示，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格環(huán)比繼續(xù)下降是受國際油價(jià)連續(xù)下跌及國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的影響。顯然，PPI持續(xù)走低盡管受到國際油價(jià)連續(xù)下跌的影響，但是國內(nèi)部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和需求疲軟才是PPI持續(xù)走低的根本原因。
中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級不可逆轉(zhuǎn)。完全靠投資拉動經(jīng)濟(jì)增長的時(shí)代一去不復(fù)返。觀察和分析中國經(jīng)濟(jì)問題必須從這一大背景下進(jìn)行，否則就會一葉障目。結(jié)構(gòu)調(diào)整最基本的一點(diǎn)就是去“產(chǎn)能”。因此，如果將CPI和PPI的數(shù)據(jù)放在中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下來看待分析，有些數(shù)據(jù)就可能處于“失真”狀態(tài)：因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)。正如國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛來運(yùn)指出，從幾個方面的情況來看，中國經(jīng)濟(jì)陷入通貨緊縮這一判斷的證據(jù)不足。通貨緊縮一般是指市場貨幣流通量減少，導(dǎo)致物價(jià)持續(xù)下降。但今年以來，我國繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，貨幣流通量保持了一個比較穩(wěn)健的增長速度。9月份CPI回到2%以下的主要原因是去年同期對比的基數(shù)比較高。從環(huán)比來看，9月份CPI環(huán)比上漲了0.5%，這說明物價(jià)還是處在總體穩(wěn)定、溫和上漲的狀態(tài)。隨著冬季的來臨以及部分食品供求關(guān)系特殊條件的影響，國家統(tǒng)計(jì)局初步判斷未來幾個月CPI保持溫和上漲的可能性較大。
再次，油價(jià)下跌將刺激中國消費(fèi)經(jīng)濟(jì)增長。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定情況下，油價(jià)下跌將降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，刺激中國經(jīng)濟(jì)增長。要刺激消費(fèi)，首先要使消費(fèi)者手里要有錢，而油價(jià)大跌效果等同于減稅。低油價(jià)將不僅降低中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的成本，而且降低普通消費(fèi)者的支付成本。低油價(jià)將減少了普通消費(fèi)者的出行成本，間接地刺激了消費(fèi)。航空、旅游、商業(yè)等行業(yè)大受其利。因此，油價(jià)大跌不僅不會給中國帶來通縮壓力，而且會刺激中國經(jīng)濟(jì)增長。
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