天津石化最大限度地調(diào)整裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，首次突破裝置設計條件，生產(chǎn)出市場緊俏的高附加值負20號低凝柴油，在增加效益的同時，實現(xiàn)了控制柴油總量的目標。截至目前，已累計生產(chǎn)負20號低凝柴油2.3萬余噸，增效1380萬元以上。

按照總部要求及公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，天津石化確定了“增產(chǎn)化工輕油、壓減柴油”的工作主線。在此基礎上，他們以市場需求為導向，追求企業(yè)效益最大化，將生產(chǎn)市場緊俏的高附加值產(chǎn)品作為攻關目標。進入四季度，隨著氣溫的降低，“0號、負10號柴油滯銷，負20號低凝柴油市場緊俏”這一信息得到相關部門的高度關注，而受裝置設計條件所限，天津石化以往能夠生產(chǎn)出的最低凝固點柴油為負10號。

對此，天津石化煉油部相關人員反復對比分析全廠所有加氫料性質(zhì)、現(xiàn)有流程走向，模擬裝置調(diào)整工藝操作，并對十多種加氫料走向進行重新優(yōu)化，配比裝置最優(yōu)進料方案，最終提出了通過調(diào)整2號、3號兩套柴油加氫裝置進料組成，從而改善3號柴油加氫裝置原料性質(zhì)，直接生產(chǎn)負20號低凝柴油的整體優(yōu)化技術方案。

通過整體優(yōu)化調(diào)整，這一技改方案得以順利實施，既增加了高附加值產(chǎn)品帶來的效益，同時又實現(xiàn)了控制柴油總量不增的目標。
 

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