皎漂經(jīng)濟特區(qū)由于重要的戰(zhàn)略位置，被緬甸政府寄予厚望。

據(jù)報道，緬甸皎漂特別經(jīng)濟區(qū)項目評標及授標委員會(BEAC)30日宣布中信企業(yè)聯(lián)合體中標皎漂經(jīng)濟特區(qū)的工業(yè)園和深水港項目，該項目為此次招標三個項目中的兩個。其中，中信第一聯(lián)合體中標深水港項目，中信第二聯(lián)合體中標工業(yè)區(qū)項目，高級樓宇項目流標。這是根據(jù)公開報道，備受矚目的緬甸大選之后中國首次拿下緬甸的大型項目。

皎漂經(jīng)濟特區(qū)位于緬甸西部的若開邦，瀕臨孟加拉灣，居連接非洲、歐洲和印度的干線上，是緬甸政府規(guī)劃興建的三個經(jīng)濟特區(qū)之一。該特區(qū)內擁有一個世界級的天然良港皎漂港，中緬油氣管道的起點就位于皎漂。根據(jù)此前的規(guī)劃，在馬德島和蘭里島東側的部分地區(qū)將建設一個30萬噸石油碼頭和天然氣管道上岸基地。建成后，每天將從這里向中國輸送相當于40萬桶的來自中東和非洲的石油。成為繞過馬六甲海峽的能源大動脈。
 

備受矚目的中緬油氣管道起點便位于皎漂。

據(jù)中信聯(lián)合體介紹，工業(yè)園項目占地1000公頃，計劃分三期建設，明年2月開始動工。深水港項目包含馬德島和延白島兩個港區(qū)，共10個泊位，計劃分四期建設，總工期約20年。消息稱，為了實施深水港項目和工業(yè)區(qū)項目，中信聯(lián)合體將投資約90億美元。

建立從皎漂至中國的物資大通道曾被中國寄予厚望。早在2011年，中國與緬甸簽署諒解備忘錄，希望斥資200億美元建設一條從皎漂至昆明的鐵路，但因為緬甸國內一些政黨持不同意見，項目最終擱淺。

為開發(fā)皎漂特區(qū)，緬甸政府早在去年便向國際社會公開招標，新加坡CPG(Creative Professional Group)集團最終獲得該特區(qū)的開發(fā)權。緬甸政府規(guī)劃的三個經(jīng)濟特區(qū)中，土瓦經(jīng)濟特區(qū)由緬泰兩國政府合作開發(fā)，迪洛瓦經(jīng)濟特區(qū)由緬日兩國政府合作開發(fā)，而皎漂經(jīng)濟特區(qū)為企業(yè)對企業(yè)的開發(fā)模式。

據(jù)皎漂經(jīng)濟特區(qū)管理委員會消息，包括中信聯(lián)合體在內，共有20多個國際集團提交實施皎漂經(jīng)濟特區(qū)的投標書。為開發(fā)占地1736公頃的皎漂特區(qū)，緬甸政府去年9月29日開始面向國內外企業(yè)公開招標。緬甸聯(lián)邦議會今年12月29日批準了皎漂特區(qū)用地計劃。根據(jù)計劃，第一深水港面積定為370.66英畝，第二深水港面積定為237.22英畝，工業(yè)區(qū)面積定為2446.07英畝，高級樓宇面積定為1235.37英畝。

中信聯(lián)合體是由泰國正大、中國港灣、中國招商局集團、中國天津泰達、中國云南建工組成的跨國企業(yè)集團聯(lián)合體。

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