美國原油產量與日俱增,繼續加重國際市場看跌氣氛,國際原油連續四日收跌,油價重回50美元/桶附近。受原油連續下滑影響,國內成品油調價“兩連漲”或將難以實現。截止到4月21日,本輪調價第7個工作日,中宇資訊測算原油變化率為2.86%,較基準價漲1.498美元/桶,暫預計27日零時成品油零限價上調85元/噸。若原油按目前價位持續運行至計價期結束,則本輪調價幅度將縮窄至50元/噸的調價紅線附近,若原油明日繼續收跌,則本輪調價存在擱淺的可能。
面對疲軟的國際原油走勢及國內需求,加之國內對于環保問題的關注日益加深,國家環保部日前公布了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》,國內油品升級再度掀起熱潮,明確了以北京為中心,周邊省市將正式實施史上最嚴的國六汽柴油質量標準,主要涉及北京、天津、河北、山西、山東及河南等6個省市地區,規定9月底前全部供應“國六”標準汽柴油,油品升級火速進行中。
汽油方面: 與 “國五”相比“國六”汽油主要降低了苯、烯烴以及芳烴的含量,硫含量以及錳含量維持不變。
柴油方面:與“國五”相比“國六”柴油主要是降低了多環芳烴的含量,同時最新提出總污染物含量這一新指標,規定不大于24mg/kg,對于柴油質量標準控制更加嚴格。
目前,除主營中石油中石化煉廠已陸續完成“國六”升級改造工作外,山東地煉方面早在2016年就已經具備生產“國六”汽柴油的能力,其中京博石化、匯豐石化、金誠石化、富海華聯、濱陽燃化 東明石化等幾大煉廠均已開始生產京六汽柴油。
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汽油方面: 與 “國五”相比“國六”汽油主要降低了苯、烯烴以及芳烴的含量,硫含量以及錳含量維持不變。
柴油方面:與“國五”相比“國六”柴油主要是降低了多環芳烴的含量,同時最新提出總污染物含量這一新指標,規定不大于24mg/kg,對于柴油質量標準控制更加嚴格。

目前,除主營中石油中石化煉廠已陸續完成“國六”升級改造工作外,山東地煉方面早在2016年就已經具備生產“國六”汽柴油的能力,其中京博石化、匯豐石化、金誠石化、富海華聯、濱陽燃化 東明石化等幾大煉廠均已開始生產京六汽柴油。
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