地處中國東部黃金海岸線和長江黃金水道交匯處，背靠長三角，隨著第三批自貿(mào)試驗區(qū)的批復(fù)，東海之濱的舟山備受關(guān)注。在第三批7個已批復(fù)的自貿(mào)試驗區(qū)中，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的實施范圍都在舟山市轄內(nèi)，可謂受到“獨寵”。
舟山深水良港眾多，早在唐宋時期，舟山便成為中國對外貿(mào)易四大港口之一明州港的出海口，一度成為外來“遣唐使”、“遣宋使”出入中國的必經(jīng)口岸。而此次浙江自貿(mào)試驗區(qū)落戶舟山，其核心是要建設(shè)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化，對接國際標(biāo)準初步建成自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)。
自4月1日浙江自貿(mào)試驗區(qū)掛牌以來，如今已過去2個多月，這期間浙江自貿(mào)試驗區(qū)推出了哪些舉措？高度關(guān)注的油品全產(chǎn)業(yè)鏈又存在哪些創(chuàng)新？企業(yè)如何應(yīng)對這一機遇？為此，近日帶著這些問題實地探訪了浙江自貿(mào)試驗區(qū)。
●中央的戰(zhàn)略“深意”
5月26日，記者從杭州出發(fā)，驅(qū)車近4小時后抵達舟山本島，途經(jīng)G9211甬舟高速公路，抵達舟山本島甬舟高速公路出口處，抬頭可見“浙江自貿(mào)試驗區(qū)”的字牌立于收費站頂處。
當(dāng)?shù)匾晃痪用窀嬖V記者，在自貿(mào)試驗區(qū)掛牌成立后，出口的這個字牌就隨即掛上，作為一個旅游城市，這塊字牌也可以看做是舟山的新名片。
從浙江自貿(mào)試驗區(qū)的實施范圍來看，主要包括陸域和相關(guān)海洋錨地，分為舟山離島片區(qū)、舟山島北部片區(qū)和舟山島南部片區(qū)三個部分。從第三批批復(fù)的自貿(mào)試驗區(qū)名單來看，多數(shù)分布于內(nèi)陸省會城市。
相比之下，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的一大特色在于“自由貿(mào)易港區(qū)”。而舟山港作為一個“水水中轉(zhuǎn)”的深水良港，舟山市市長溫暖此前表示：“2016年寧波舟山港貨物吞吐量突破9億噸，江海聯(lián)運貨物吞吐量超過2.2億噸，3個泊位正式納入全國首批7個40萬噸級礦石碼頭泊位。”
浙江海洋大學(xué)教授黃建鋼向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，浙江自貿(mào)試驗區(qū)落戶舟山，不能將眼光僅局限于舟山乃至浙江區(qū)域，還應(yīng)關(guān)注到這三方面。一是要看到舟山對長三角的作用。二是要看到舟山的發(fā)展對長江經(jīng)濟帶的作用。李克強總理在2014年年底提出了舟山要發(fā)展江海聯(lián)運服務(wù)中心，江海聯(lián)運服務(wù)中心就是要做好服務(wù)長江經(jīng)濟帶上的自貿(mào)試驗區(qū)。三是要服務(wù)沿海經(jīng)濟帶自貿(mào)區(qū)，在沿海城市中，舟山的港口資源是獨一無二的。
為了打通海運與江運不能互通的難題，4月19日，中國首艘2萬噸級江海直達船在舟山開建，這也是繼2016年國務(wù)院批復(fù)舟山成立江海聯(lián)運服務(wù)中心以來的又一大突破，被認為解決了運輸船隊“海進江”和“江出海”的問題。
時任舟山市自貿(mào)辦副主任、現(xiàn)任中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)綜合服務(wù)中心主任黃義盛向記者表示，舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心和浙江自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)是相輔相成的，江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)為自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展提供基礎(chǔ)的大宗商品集疏運平臺和現(xiàn)代化的航運服務(wù)能力，更好地推動自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新進程；自貿(mào)試驗區(qū)的改革創(chuàng)新又為江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)提供可復(fù)制推廣改革創(chuàng)新經(jīng)驗，加快江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)。
根據(jù)舟山海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年1~4月，舟山全市實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值241.2億元，同比增長22.6%。其中，4月份進出口總值達到69.3億元，同比增長100.2%。
●打造海上“加油站”
“全國保稅燃料油加注量是800多萬噸”，舟山市政協(xié)副主席、市自貿(mào)辦主任夏文忠曾表示，前10大集裝箱有7個在中國，但很多船舶仍選擇在新加坡等地加注燃料油，除了價格因素，還有政策等方面因素。
同為深水良港，浙江自貿(mào)試驗區(qū)對標(biāo)的新加坡，在船用燃料油這一市場逐年增長。根據(jù)浙商期貨的研報，船用燃料油市場上，2016年新加坡船用燃料油銷售量升至創(chuàng)紀錄的4860萬噸，較2015年增長7.7%。
為了進一步擴大燃料油加注的市場空間，浙江自貿(mào)試驗區(qū)在探索油品全產(chǎn)業(yè)鏈過程中也將保稅燃料油作為率先推出的一大產(chǎn)品。4月13日，杭州海關(guān)為支持自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)也推出了15項創(chuàng)新舉措，其中涉及保稅燃料油這塊備受關(guān)注，主要在“一船多供、跨地區(qū)直供、港外錨地供油、先供后報、一庫多供等5條支持油品貿(mào)易便利化舉措。也就是說杭州海關(guān)管轄的供油船可以跨區(qū)域到其他海關(guān)轄區(qū)開展國際航行船舶保稅油直供業(yè)務(wù)。
舟山海關(guān)相關(guān)人士告訴記者，企業(yè)不用再到供油地海關(guān)辦理入庫、出庫報關(guān)流程，不僅手續(xù)簡便了，油料損耗也隨之降低，企業(yè)的倉儲成本和物流成本都因此下降。
舟山邊防檢查站為保障自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，也進一步簡化保稅燃料油加注勤務(wù)，實行對“來自重點國家船舶和重點國家人員”必檢，出入境類加注船舶抽檢，出入港類加注船舶不檢的梯級管理權(quán)限。
根據(jù)浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會公布的最新數(shù)據(jù)，得益于一系列創(chuàng)新政策推出，舟山口岸保稅油供應(yīng)量呈急速上升趨勢，4月舟山全市進口成品油41.2萬噸，價值9.5億元，同比分別增長14.6%和81.7%，拉動進口總值增長25.3個百分點；出口成品油6.4億元，同比增長70.1%，拉動出口總值增長14.8個百分點。
值得一提的是，根據(jù)《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》，將區(qū)內(nèi)國際航行船舶保稅加油資質(zhì)的許可權(quán)下放給舟山市政府，此舉也吸引了諸多油商的關(guān)注。
浙江天祿能源有限公司總經(jīng)理朱根民透露：“此前我們業(yè)務(wù)包括石油倉儲、成品油的批發(fā)貿(mào)易，現(xiàn)在已向浙江自貿(mào)試驗區(qū)申報批復(fù)船加油資質(zhì)，業(yè)務(wù)更加多元化。”
●資本的“新風(fēng)口”
浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會在試驗區(qū)政策解讀中指出，以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化是建設(shè)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)的核心和重中之重，是浙江自貿(mào)試驗區(qū)承接國家戰(zhàn)略，積極參與國際競爭，搶奪國際市場，全面提升我國大宗商品資源配置全球競爭力，增強國際制度性話語權(quán)的重要探索路徑。
由于石油有非常強烈的金融屬性，因此在油品貿(mào)易這一塊，自貿(mào)試驗區(qū)依托中國（浙江）大宗商品交易中心，開展原油、成品油、保稅燃料油現(xiàn)貨交易，條件成熟時開展與期貨相關(guān)的業(yè)務(wù)。
記者來到了位于舟山的浙江大宗商品交易中心注意到，這里同時也是浙江自貿(mào)試驗區(qū)綜合服務(wù)大廳的所在地。根據(jù)相關(guān)介紹，目前綜合服務(wù)大廳于2017年3月正式啟用，大廳一樓一共有18個窗口，設(shè)置商事登記、油品企業(yè)、保稅燃料油加注、投資項目立項報建等綜合窗口。記者在綜合服務(wù)大廳的舟山油品全產(chǎn)業(yè)鏈項目布局圖中了解到，目前舟山已建成石油儲備能力約2000萬噸，在建儲備能力約1000萬噸，規(guī)劃遠期儲備能力將達1億噸。
多名從事石油倉儲的人士向記者表示，以前大型國際油企在進行跨國區(qū)域性選擇的時候，會考慮成本以及業(yè)務(wù)操作的便利性。浙江自貿(mào)試驗區(qū)成立之后，海關(guān)等相關(guān)部門出臺了一系列保障措施，為國際油企在石油倉儲業(yè)務(wù)帶來了實惠。
朱根民透露；“科威特、沙特等石油公司，也在和我們聯(lián)系，他們對在這塊區(qū)域內(nèi)的大型倉儲、物流進行交易非常感興趣。”
從多名舟山油商處了解到，現(xiàn)在原油的倉儲基地成香餑餑了，隨著口岸、通關(guān)的便利度提高，石油化工企業(yè)在加快新的倉儲基地建設(shè)的投資規(guī)劃。
舟山當(dāng)?shù)匾幻蜕陶f，他們也看到了這塊地市場空間，去年就注冊成立了一家新公司，背后的股東不僅有國企還包括國外的油商入股，油儲基地在浙江自貿(mào)試驗區(qū)轄內(nèi)的一個小島上，目前項目還處于備案階段，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的批復(fù)對他們而言，預(yù)計會是一個新的利好。
根據(jù)中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院發(fā)布的《國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2016年中國石油表觀消費量為5.56億噸，同比增長2.8%。與此同時，中國原油產(chǎn)量跌破2億噸，原油對外依存度超過65%。作為石油消費大國，我國對原油進口的依存度較高。
據(jù)了解，境外的石油企業(yè)大多以“存儲+貿(mào)易”的方式為主，境外的油商進了中國的口岸后，原油轉(zhuǎn)手賣給中石化、中海油等大型石油企業(yè)，所以這些大型國際企業(yè)有倉儲原油的需求，另外舟山很多石油倉儲基地也是上海期貨交所的交割庫，在這些油庫內(nèi)進行交割、貿(mào)易相對便利。
朱根民向記者算了一筆賬，國內(nèi)大型油企1噸每月的利潤在10元~12元，而國際油商的利潤則保持在1噸每月在3.5美元~4美元，由于原油的量大，所以收益就非常可觀。
浙江自貿(mào)試驗區(qū)也在加快與資本對接的力度。4月21日，浙江省省屬國企及金融機構(gòu)與舟山市政府合作共建項目簽約，支持自貿(mào)試驗區(qū)的發(fā)展，此次共對接22個項目，總投資近313.9億元，5家金融機構(gòu)入駐中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)，授信金額2100億元。
浙江省副省長梁黎明在會上曾表示，浙江自貿(mào)試驗區(qū)落地的關(guān)鍵是金融創(chuàng)新，“金融環(huán)境的打造和通關(guān)口岸同樣重要，真正要把油品全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易便利化做起來，關(guān)鍵要積極實行金融產(chǎn)品創(chuàng)新。”
5月19日，浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會出臺擴大對外開放積極利用外資暫行辦法，重點鼓勵外商投資以油品全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品儲存、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易、保稅燃料油和LNG供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)；推進投資便利化。
舟山當(dāng)?shù)匾晃挥蜕滔蛴浾咄嘎叮笞谏唐返娜谫Y成本非常關(guān)鍵，以燃料油為例，一船燃料油的容量在10萬~30萬噸，如果在燃料油加注的港口城市有低成本的資金支撐，對來往的船舶企業(yè)以及油企而言，一則可以減少資金成本，二則可以為港口城市的燃料油加注業(yè)務(wù)帶來更好收益。
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舟山深水良港眾多，早在唐宋時期，舟山便成為中國對外貿(mào)易四大港口之一明州港的出海口，一度成為外來“遣唐使”、“遣宋使”出入中國的必經(jīng)口岸。而此次浙江自貿(mào)試驗區(qū)落戶舟山，其核心是要建設(shè)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化，對接國際標(biāo)準初步建成自由貿(mào)易港區(qū)先行區(qū)。
自4月1日浙江自貿(mào)試驗區(qū)掛牌以來，如今已過去2個多月，這期間浙江自貿(mào)試驗區(qū)推出了哪些舉措？高度關(guān)注的油品全產(chǎn)業(yè)鏈又存在哪些創(chuàng)新？企業(yè)如何應(yīng)對這一機遇？為此，近日帶著這些問題實地探訪了浙江自貿(mào)試驗區(qū)。
●中央的戰(zhàn)略“深意”
5月26日，記者從杭州出發(fā)，驅(qū)車近4小時后抵達舟山本島，途經(jīng)G9211甬舟高速公路，抵達舟山本島甬舟高速公路出口處，抬頭可見“浙江自貿(mào)試驗區(qū)”的字牌立于收費站頂處。
當(dāng)?shù)匾晃痪用窀嬖V記者，在自貿(mào)試驗區(qū)掛牌成立后，出口的這個字牌就隨即掛上，作為一個旅游城市，這塊字牌也可以看做是舟山的新名片。
從浙江自貿(mào)試驗區(qū)的實施范圍來看，主要包括陸域和相關(guān)海洋錨地，分為舟山離島片區(qū)、舟山島北部片區(qū)和舟山島南部片區(qū)三個部分。從第三批批復(fù)的自貿(mào)試驗區(qū)名單來看，多數(shù)分布于內(nèi)陸省會城市。
相比之下，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的一大特色在于“自由貿(mào)易港區(qū)”。而舟山港作為一個“水水中轉(zhuǎn)”的深水良港，舟山市市長溫暖此前表示：“2016年寧波舟山港貨物吞吐量突破9億噸，江海聯(lián)運貨物吞吐量超過2.2億噸，3個泊位正式納入全國首批7個40萬噸級礦石碼頭泊位。”
浙江海洋大學(xué)教授黃建鋼向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，浙江自貿(mào)試驗區(qū)落戶舟山，不能將眼光僅局限于舟山乃至浙江區(qū)域，還應(yīng)關(guān)注到這三方面。一是要看到舟山對長三角的作用。二是要看到舟山的發(fā)展對長江經(jīng)濟帶的作用。李克強總理在2014年年底提出了舟山要發(fā)展江海聯(lián)運服務(wù)中心，江海聯(lián)運服務(wù)中心就是要做好服務(wù)長江經(jīng)濟帶上的自貿(mào)試驗區(qū)。三是要服務(wù)沿海經(jīng)濟帶自貿(mào)區(qū)，在沿海城市中，舟山的港口資源是獨一無二的。
為了打通海運與江運不能互通的難題，4月19日，中國首艘2萬噸級江海直達船在舟山開建，這也是繼2016年國務(wù)院批復(fù)舟山成立江海聯(lián)運服務(wù)中心以來的又一大突破，被認為解決了運輸船隊“海進江”和“江出海”的問題。
時任舟山市自貿(mào)辦副主任、現(xiàn)任中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)綜合服務(wù)中心主任黃義盛向記者表示，舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心和浙江自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)是相輔相成的，江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)為自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展提供基礎(chǔ)的大宗商品集疏運平臺和現(xiàn)代化的航運服務(wù)能力，更好地推動自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新進程；自貿(mào)試驗區(qū)的改革創(chuàng)新又為江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)提供可復(fù)制推廣改革創(chuàng)新經(jīng)驗，加快江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)。
根據(jù)舟山海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年1~4月，舟山全市實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值241.2億元，同比增長22.6%。其中，4月份進出口總值達到69.3億元，同比增長100.2%。
●打造海上“加油站”
“全國保稅燃料油加注量是800多萬噸”，舟山市政協(xié)副主席、市自貿(mào)辦主任夏文忠曾表示，前10大集裝箱有7個在中國，但很多船舶仍選擇在新加坡等地加注燃料油，除了價格因素，還有政策等方面因素。
同為深水良港，浙江自貿(mào)試驗區(qū)對標(biāo)的新加坡，在船用燃料油這一市場逐年增長。根據(jù)浙商期貨的研報，船用燃料油市場上，2016年新加坡船用燃料油銷售量升至創(chuàng)紀錄的4860萬噸，較2015年增長7.7%。
為了進一步擴大燃料油加注的市場空間，浙江自貿(mào)試驗區(qū)在探索油品全產(chǎn)業(yè)鏈過程中也將保稅燃料油作為率先推出的一大產(chǎn)品。4月13日，杭州海關(guān)為支持自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)也推出了15項創(chuàng)新舉措，其中涉及保稅燃料油這塊備受關(guān)注，主要在“一船多供、跨地區(qū)直供、港外錨地供油、先供后報、一庫多供等5條支持油品貿(mào)易便利化舉措。也就是說杭州海關(guān)管轄的供油船可以跨區(qū)域到其他海關(guān)轄區(qū)開展國際航行船舶保稅油直供業(yè)務(wù)。
舟山海關(guān)相關(guān)人士告訴記者，企業(yè)不用再到供油地海關(guān)辦理入庫、出庫報關(guān)流程，不僅手續(xù)簡便了，油料損耗也隨之降低，企業(yè)的倉儲成本和物流成本都因此下降。
舟山邊防檢查站為保障自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，也進一步簡化保稅燃料油加注勤務(wù)，實行對“來自重點國家船舶和重點國家人員”必檢，出入境類加注船舶抽檢，出入港類加注船舶不檢的梯級管理權(quán)限。
根據(jù)浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會公布的最新數(shù)據(jù)，得益于一系列創(chuàng)新政策推出，舟山口岸保稅油供應(yīng)量呈急速上升趨勢，4月舟山全市進口成品油41.2萬噸，價值9.5億元，同比分別增長14.6%和81.7%，拉動進口總值增長25.3個百分點；出口成品油6.4億元，同比增長70.1%，拉動出口總值增長14.8個百分點。
值得一提的是，根據(jù)《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》，將區(qū)內(nèi)國際航行船舶保稅加油資質(zhì)的許可權(quán)下放給舟山市政府，此舉也吸引了諸多油商的關(guān)注。
浙江天祿能源有限公司總經(jīng)理朱根民透露：“此前我們業(yè)務(wù)包括石油倉儲、成品油的批發(fā)貿(mào)易，現(xiàn)在已向浙江自貿(mào)試驗區(qū)申報批復(fù)船加油資質(zhì)，業(yè)務(wù)更加多元化。”
●資本的“新風(fēng)口”
浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會在試驗區(qū)政策解讀中指出，以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化是建設(shè)中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)的核心和重中之重，是浙江自貿(mào)試驗區(qū)承接國家戰(zhàn)略，積極參與國際競爭，搶奪國際市場，全面提升我國大宗商品資源配置全球競爭力，增強國際制度性話語權(quán)的重要探索路徑。
由于石油有非常強烈的金融屬性，因此在油品貿(mào)易這一塊，自貿(mào)試驗區(qū)依托中國（浙江）大宗商品交易中心，開展原油、成品油、保稅燃料油現(xiàn)貨交易，條件成熟時開展與期貨相關(guān)的業(yè)務(wù)。
記者來到了位于舟山的浙江大宗商品交易中心注意到，這里同時也是浙江自貿(mào)試驗區(qū)綜合服務(wù)大廳的所在地。根據(jù)相關(guān)介紹，目前綜合服務(wù)大廳于2017年3月正式啟用，大廳一樓一共有18個窗口，設(shè)置商事登記、油品企業(yè)、保稅燃料油加注、投資項目立項報建等綜合窗口。記者在綜合服務(wù)大廳的舟山油品全產(chǎn)業(yè)鏈項目布局圖中了解到，目前舟山已建成石油儲備能力約2000萬噸，在建儲備能力約1000萬噸，規(guī)劃遠期儲備能力將達1億噸。
多名從事石油倉儲的人士向記者表示，以前大型國際油企在進行跨國區(qū)域性選擇的時候，會考慮成本以及業(yè)務(wù)操作的便利性。浙江自貿(mào)試驗區(qū)成立之后，海關(guān)等相關(guān)部門出臺了一系列保障措施，為國際油企在石油倉儲業(yè)務(wù)帶來了實惠。
朱根民透露；“科威特、沙特等石油公司，也在和我們聯(lián)系，他們對在這塊區(qū)域內(nèi)的大型倉儲、物流進行交易非常感興趣。”
從多名舟山油商處了解到，現(xiàn)在原油的倉儲基地成香餑餑了，隨著口岸、通關(guān)的便利度提高，石油化工企業(yè)在加快新的倉儲基地建設(shè)的投資規(guī)劃。
舟山當(dāng)?shù)匾幻蜕陶f，他們也看到了這塊地市場空間，去年就注冊成立了一家新公司，背后的股東不僅有國企還包括國外的油商入股，油儲基地在浙江自貿(mào)試驗區(qū)轄內(nèi)的一個小島上，目前項目還處于備案階段，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的批復(fù)對他們而言，預(yù)計會是一個新的利好。
根據(jù)中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院發(fā)布的《國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2016年中國石油表觀消費量為5.56億噸，同比增長2.8%。與此同時，中國原油產(chǎn)量跌破2億噸，原油對外依存度超過65%。作為石油消費大國，我國對原油進口的依存度較高。
據(jù)了解，境外的石油企業(yè)大多以“存儲+貿(mào)易”的方式為主，境外的油商進了中國的口岸后，原油轉(zhuǎn)手賣給中石化、中海油等大型石油企業(yè)，所以這些大型國際企業(yè)有倉儲原油的需求，另外舟山很多石油倉儲基地也是上海期貨交所的交割庫，在這些油庫內(nèi)進行交割、貿(mào)易相對便利。
朱根民向記者算了一筆賬，國內(nèi)大型油企1噸每月的利潤在10元~12元，而國際油商的利潤則保持在1噸每月在3.5美元~4美元，由于原油的量大，所以收益就非常可觀。
浙江自貿(mào)試驗區(qū)也在加快與資本對接的力度。4月21日，浙江省省屬國企及金融機構(gòu)與舟山市政府合作共建項目簽約，支持自貿(mào)試驗區(qū)的發(fā)展，此次共對接22個項目，總投資近313.9億元，5家金融機構(gòu)入駐中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)，授信金額2100億元。
浙江省副省長梁黎明在會上曾表示，浙江自貿(mào)試驗區(qū)落地的關(guān)鍵是金融創(chuàng)新，“金融環(huán)境的打造和通關(guān)口岸同樣重要，真正要把油品全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易便利化做起來，關(guān)鍵要積極實行金融產(chǎn)品創(chuàng)新。”
5月19日，浙江自貿(mào)試驗區(qū)管委會出臺擴大對外開放積極利用外資暫行辦法，重點鼓勵外商投資以油品全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品儲存、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易、保稅燃料油和LNG供應(yīng)等產(chǎn)業(yè)；推進投資便利化。
舟山當(dāng)?shù)匾晃挥蜕滔蛴浾咄嘎叮笞谏唐返娜谫Y成本非常關(guān)鍵，以燃料油為例，一船燃料油的容量在10萬~30萬噸，如果在燃料油加注的港口城市有低成本的資金支撐，對來往的船舶企業(yè)以及油企而言，一則可以減少資金成本，二則可以為港口城市的燃料油加注業(yè)務(wù)帶來更好收益。
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