機(jī)場(chǎng)北路一加油站，持卡加柴油最高可便宜1.55元/升。  　　
    人們期盼中的成品油“三連降”，最終由于國(guó)際油價(jià)最近連續(xù)8天上漲，沒有在8日兌現(xiàn)。然而記者7月9日走訪濟(jì)南市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，成品油降價(jià)促銷力度卻在加大。業(yè)內(nèi)人士表示，如果剔除降價(jià)促銷部分和稅收部分，成品油裸價(jià)，都快跟水一樣了。 　　
    前期跌得太厲害，國(guó)際油價(jià)連漲 　　
    7月8日凌晨，是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整的日子。此前，多家研究分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，繼前期“兩連降”之后，可能會(huì)迎來“三連降”，究其原因，主要是國(guó)際原油產(chǎn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，需求卻依舊疲軟。 　　
    然而，7日下午，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，此次調(diào)價(jià)由于調(diào)整幅度不足50元/噸，按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。 　　
    “可能是因?yàn)榍捌诘脜柡Γ芏嗳苏J(rèn)為可以購(gòu)進(jìn)囤貨，拉高了國(guó)際油價(jià)。”中宇資訊市場(chǎng)分析師孫曉飛說，5月24日至6月21日，國(guó)際油價(jià)累計(jì)下跌9美元/桶，跌幅17%，滑落至近10個(gè)月低點(diǎn)。 　　
    體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，便是“兩連降”，其中6月23日24時(shí)出現(xiàn)了今年以來最大降幅，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低250和240元。不過，6月22日至7月3日8個(gè)工作日，國(guó)際油價(jià)累計(jì)上漲近5美元/桶，漲幅11%。 　　
    這次連漲創(chuàng)下2012年以來最長(zhǎng)的連漲記錄，不僅讓私家車主期待的“三連降”泡湯，還差點(diǎn)讓成品油價(jià)上調(diào)。 　　
    成品油裸價(jià)，跟瓶裝水差不多 　　
    盡管國(guó)際油價(jià)連漲，差點(diǎn)讓油價(jià)上調(diào)，以濟(jì)南為代表的山東市場(chǎng)，卻優(yōu)惠不斷。9日，記者在市區(qū)看到，中石油、中石化加油站，指定時(shí)間內(nèi)持卡加油，可以每升降6毛錢左右。 　　
    在周邊區(qū)縣，降幅更厲害。在濟(jì)陽(yáng)縣周邊一家中石化加油站，記者看到，柴油有優(yōu)惠，持卡加油最高便宜1.55元/升;在商河縣一加油站，持卡加一升汽油，甚至可以便宜2元錢。 　　
    這是多大力度?目前國(guó)家規(guī)定的92號(hào)汽油，在濟(jì)南最高零售限價(jià)為5.98元/升，降2塊錢意味著不到4塊錢一升;柴油優(yōu)惠后，也只有4塊錢左右1升，這一價(jià)格與10年前差不多。 　　
    “如果剔除油價(jià)中的稅負(fù)，說裸價(jià)跟超市瓶裝水價(jià)一樣，并不為過。”孫曉飛說。根據(jù)中宇資訊、卓創(chuàng)資訊等多家分析機(jī)構(gòu)測(cè)算，目前92號(hào)汽油稅負(fù)比例約為46%，具體來講，5.98元/升的最高零售限價(jià)，其中包括消費(fèi)稅1.52元，增值稅0.87元，城建稅0.17元，企業(yè)所得稅0.07元，教育費(fèi)附加0.072元，地方教育附加0.048元，總稅價(jià)為2.75元，裸價(jià)3.23元。另外，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行稅收政策，油價(jià)越低，稅負(fù)所占比重越高，裸價(jià)比重也就越低;降價(jià)促銷之后，裸價(jià)也就2元多一升。 　　
    零賣一噸汽油，利潤(rùn)空間2000多元 　　
    為什么會(huì)出現(xiàn)國(guó)際油價(jià)連漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻依舊促銷?卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，直接原因是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，成品油市場(chǎng)需求量有限，導(dǎo)致煉油廠庫(kù)存持續(xù)處于高位，需要甩庫(kù)存。根本原因則是，利潤(rùn)空間大，降價(jià)促銷之后依然可以盈利。 　　
    根據(jù)中宇資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，中石油、中石化在全國(guó)30個(gè)主要省區(qū)市，汽油批發(fā)價(jià)在7日還下跌了13元/噸，比最高零售限價(jià)低1500元/噸左右，柴油則低1000元/噸左右。這意味著，加油站每賣一噸汽柴油，分別有1500元、1000元的利潤(rùn)空間。正常情況下，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委此前的規(guī)定，加油站進(jìn)一噸成品油，銷售能有400元的利差，就屬于不錯(cuò)的水平。 　　
    從中石油、中石化的煉廠進(jìn)貨，利潤(rùn)空間尚且如此，如果從山東地方煉油廠進(jìn)貨，利潤(rùn)空間就更大。7日，山東金誠(chéng)石化、鑫泰石化、海右石化等多家煉油廠公布的成品油出廠價(jià)，92號(hào)汽油一般為5200元/噸，柴油為4900元/噸。 　　
    而國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的山東地區(qū)成品油最高零售限價(jià)，汽油為 7450 元/噸，柴油為6475元/噸。這意味著，如果從山東地方煉油廠進(jìn)貨，汽油一般有2200元/噸的利潤(rùn)空間，柴油的利潤(rùn)空間能到1600元/噸。 　　
    “為什么山東成品油降價(jià)促銷大?競(jìng)爭(zhēng)激烈，近水樓臺(tái)先得月。”山東省煉油化工協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，不能說地方煉廠油品差只能在民營(yíng)加油站銷售，實(shí)際上，只要價(jià)格合適、質(zhì)量過硬，中石油、中石化的加油站也會(huì)從地方煉廠進(jìn)貨。
 

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