9月1日是今年我國(guó)第十七輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口日。但近期國(guó)際油價(jià)波瀾不驚，本輪成品油調(diào)價(jià)再遭擱淺，為年內(nèi)第五次成品油調(diào)價(jià)擱淺。       國(guó)家發(fā)展改革委9月1日發(fā)布通知稱，自2017年8月18日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口期以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，9月1日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月18日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，同時(shí)考慮8月18日未調(diào)價(jià)金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。       至此，今年以來(lái)，我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了六次上調(diào)、六次下調(diào)、五次擱淺，總體而言，成品油價(jià)格跌多漲少，汽、柴油價(jià)格每噸累計(jì)分別下跌了355元和340元。       對(duì)于市場(chǎng)而言，本輪成品油調(diào)價(jià)擱淺早已在預(yù)期之中。       近期國(guó)際石油市場(chǎng)消息面喜憂參半。來(lái)自歐佩克的減產(chǎn)進(jìn)展給市場(chǎng)帶來(lái)了驚喜。近日歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)宣布，7月份歐佩克減產(chǎn)執(zhí)行率恢復(fù)到94%的高位水平，而前期其執(zhí)行率一度跌至80%以下。另外，今年夏季油品需求旺季，原油庫(kù)存消化較快，美國(guó)原油庫(kù)存數(shù)據(jù)已連續(xù)九周下降。       令人擔(dān)憂的是，近期颶風(fēng)“哈維”影響了美國(guó)部分煉油廠生產(chǎn)，拖累了國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。高盛數(shù)據(jù)顯示，受颶風(fēng)影響，美國(guó)煉油產(chǎn)能關(guān)停約23%。有分析人士預(yù)計(jì)，由于風(fēng)暴移動(dòng)緩慢，煉油廠關(guān)閉時(shí)間會(huì)被拖長(zhǎng)。       作為我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的風(fēng)向標(biāo)，近期國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)比較平靜，紐約原油期貨價(jià)格波動(dòng)在每桶46美元至47美元附近，布倫特原油期貨價(jià)格波動(dòng)在每桶51美元至52美元附近。不過(guò)，業(yè)內(nèi)專家對(duì)后期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的預(yù)測(cè)并不樂(lè)觀，認(rèn)為短期國(guó)際原油期貨難以擺脫弱勢(shì)震蕩格局。       金聯(lián)創(chuàng)分析師認(rèn)為，上周，煉油產(chǎn)業(yè)集中的墨西哥灣沿岸及德克薩斯州地區(qū)受到熱帶颶風(fēng)“哈維”的侵襲，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)大量煉廠作業(yè)被迫關(guān)停，令美國(guó)原油需求大幅削弱，加重了世界原油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的壓力，原油期貨價(jià)格承壓走低。雖然利比亞三大油田生產(chǎn)相繼受到輸油管道被切斷的影響，導(dǎo)致該國(guó)原油產(chǎn)量回落，并且美國(guó)活躍石油鉆機(jī)數(shù)也出現(xiàn)下降勢(shì)頭，同時(shí)美國(guó)原油庫(kù)存仍在持續(xù)減少為油價(jià)提供了一定支撐，但未能緩解市場(chǎng)對(duì)美國(guó)煉廠產(chǎn)能大量中斷所造成的原油需求下滑的憂慮，預(yù)計(jì)后期國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)難止。       安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉?qū)趪?guó)際油價(jià)判斷也不樂(lè)觀。她認(rèn)為，當(dāng)前全球市場(chǎng)依然供應(yīng)充裕，國(guó)際油價(jià)上升動(dòng)力不足，而且隨著夏季需求高峰逐漸淡去，后期國(guó)際油價(jià)仍存在一定下行風(fēng)險(xiǎn)。       根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制測(cè)算，9月15日24時(shí)將迎來(lái)2017年的第十八輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。       近期上市公司半年報(bào)密集發(fā)布，得益于上半年國(guó)際油價(jià)同比反彈，我國(guó)三大石油公司業(yè)績(jī)向好。       國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)際合作中心國(guó)際能源研究所副所長(zhǎng)白俊說(shuō)，三大公司業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)主要得益于油價(jià)反彈，這在中海油有限公司表現(xiàn)更為明顯，因?yàn)樵摴局粡氖律嫌螛I(yè)務(wù)。中石油煉化業(yè)務(wù)盈利下滑，和成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇有一定關(guān)系。在下半年油價(jià)整體震蕩的情況下，預(yù)計(jì)三大石油公司整體業(yè)績(jī)穩(wěn)定向好。       白俊預(yù)計(jì)，至少未來(lái)兩三年國(guó)際油價(jià)難以回到前期高位平臺(tái)，石油公司若要進(jìn)一步改善業(yè)績(jī)，適應(yīng)油氣體制改革的要求，需要在內(nèi)部挖潛和提高效率方面多下功夫。       當(dāng)前我國(guó)成品油市場(chǎng)資源充裕，競(jìng)爭(zhēng)激烈。雖然本輪成品油調(diào)價(jià)擱淺，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)加油站普遍采取折價(jià)優(yōu)惠等措施刺激消費(fèi)。       白俊說(shuō)，成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖然對(duì)煉化板塊有一定影響，但對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的影響是正面的。從國(guó)家層面看，要致力于推進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，確保在準(zhǔn)入、產(chǎn)品質(zhì)量、排放、稅負(fù)、安全等方面一視同仁，同時(shí)也要防范市場(chǎng)操縱、串謀、壟斷等不公平競(jìng)爭(zhēng)行為。

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