傳統(tǒng)加油站成為京東、阿里角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。10月16日，京東集團(tuán)和中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中石化”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將聯(lián)手打造3萬(wàn)家智能加油站，同時(shí)中石化將借助京東的電商資源，對(duì)原有的2.5萬(wàn)家易捷便利店進(jìn)行改造。而在此之前，阿里方面也傳出消息稱，阿里在杭州建立的首座“阿里智能加油站”有望于10月對(duì)外營(yíng)業(yè)。從商品供應(yīng)鏈支持、無(wú)人便利店推廣，再到刷臉支付以及云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，電商巨頭與傳統(tǒng)加油站的結(jié)合充滿想象空間。       布點(diǎn)3萬(wàn)智能加油站       10月16日，京東與中石化搞了一場(chǎng)閉門(mén)簽約會(huì)議，盡管沒(méi)有媒體到場(chǎng)，但出席的企業(yè)嘉賓陣容不可謂不強(qiáng)大。京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東、集團(tuán)首席戰(zhàn)略官廖建文以及集團(tuán)副總裁、戰(zhàn)略協(xié)同部負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場(chǎng)；而中石化方面則包括了銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王順江，銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)、易捷銷(xiāo)售公司董事長(zhǎng)葉慧青，以及銷(xiāo)售公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張海潮等企業(yè)高層。這樣的簽約嘉賓陣容，足以體現(xiàn)出兩大集團(tuán)對(duì)彼此之間合作的重視。       數(shù)據(jù)顯示，中石化旗下目前擁有的加油站數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)座。根據(jù)雙方的合作協(xié)議，中石化將引入京東商品、供應(yīng)鏈、交易、物流、會(huì)員和營(yíng)銷(xiāo)等多種電商模塊，借助模塊組合，對(duì)原有的零售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能化升級(jí)，通過(guò)引入京東的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、智能選品、倉(cāng)配布局、智能補(bǔ)貨等智慧供應(yīng)鏈技術(shù)，從而達(dá)到加油站運(yùn)營(yíng)管理水平和效率提升的效果。此外，目前由京東AI與大數(shù)據(jù)部自主研發(fā)的京東智能門(mén)店解決方案已經(jīng)完成，該解決方案具備刷臉支付、智能商品貨架以及流量分析等能力。京東表示，通過(guò)將智能技術(shù)應(yīng)用于加油站進(jìn)行模塊化升級(jí)，此后加油站不僅可以將支付和發(fā)票開(kāi)具的工作交給系統(tǒng)自動(dòng)完成，同時(shí)用戶還可以在加油過(guò)程中進(jìn)入智慧便利店消費(fèi)。       實(shí)際上，從此前傳出阿里布局智能加油站的消息時(shí)起，就可以推斷出阿里、京東這兩大電商巨頭即將在傳統(tǒng)加油站場(chǎng)景下展開(kāi)一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)奪。此前有網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道稱，阿里在杭州建立的首座“阿里智能加油站”即將于10月對(duì)外營(yíng)業(yè)，合作方同樣是中石化。在智能加油站中，機(jī)械臂將代替加油員進(jìn)行加油操作，移動(dòng)支付將代替收銀員進(jìn)行結(jié)算工作。對(duì)此，阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，集團(tuán)確實(shí)在布局智能加油站項(xiàng)目，但具體營(yíng)業(yè)時(shí)間、合作方以及項(xiàng)目細(xì)節(jié)并未透露。       改造2.5萬(wàn)家便利店       除了對(duì)傳統(tǒng)加油站的智能化改造，對(duì)于京東、阿里來(lái)說(shuō)，加油站內(nèi)所擁有的便利店資源同樣是值得爭(zhēng)食的蛋糕。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中石化非油品交易額由2010年的57億元增長(zhǎng)到2016年的351億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35%，2017年非油品交易額有望超過(guò)500億元。便利店業(yè)務(wù)是中石化非油品業(yè)務(wù)的重要組成，目前中石化企業(yè)擁有的易捷便利店數(shù)量達(dá)到2.5萬(wàn)家。       就此次京東與中石化的合作而言，易捷便利店成為雙方進(jìn)一步深化合作的很好的接合點(diǎn)。京東表示，此次簽約后，隨著雙方線上線下資源優(yōu)勢(shì)的深度融合，京東的品牌專區(qū)和專柜也將入駐中國(guó)石化旗下的便利店，使便利店產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格與京東的線上零售價(jià)格同步。借此，消費(fèi)者既可以在便利店即時(shí)消費(fèi)，也可以通過(guò)網(wǎng)上下單再到線下取貨。此外，雙方合作達(dá)成后，中石化的自營(yíng)產(chǎn)品也將在京東商城拓展線上渠道，并通過(guò)“京東新通路”提供的終端網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)配支持、數(shù)據(jù)共享等功能實(shí)現(xiàn)全渠道零售。未來(lái)，雙方還將圍繞抽取數(shù)據(jù)建模分析、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面展開(kāi)先行試點(diǎn)，通過(guò)門(mén)店科技的整合，實(shí)現(xiàn)加油站及便利店的場(chǎng)景數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)智能化。另?yè)?jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，阿里也將把無(wú)人超市的經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)用于智能加油站當(dāng)中。       易捷便利店作為一個(gè)依托加油站而存在的連鎖業(yè)態(tài)，本身具有連鎖化、標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)，這對(duì)于正在加速整合便利店資源的京東和阿里來(lái)說(shuō)正是最佳的合作伙伴。可以看到，近一年來(lái)，京東對(duì)該集團(tuán)的B2B業(yè)務(wù)“京東新通路”布局格外重視。就在京東宣布與中石化合作的當(dāng)天，京東新通路同時(shí)為備戰(zhàn)“雙11”開(kāi)槍，表示將聯(lián)手10萬(wàn)家京東便利店和由京東掌柜寶供貨的中小門(mén)店推出首個(gè)線下“雙11”。而在去年底，京東新通路還曾表示，預(yù)計(jì)到2017年底，該業(yè)務(wù)將覆蓋全國(guó)超過(guò)50萬(wàn)家中小門(mén)店。另一方面，阿里也借助零售通業(yè)務(wù)推出了天貓小店并預(yù)計(jì)在本財(cái)年底布局突破1萬(wàn)家。       不論是京東的新通路還是阿里的零售通，所要承擔(dān)的一項(xiàng)重要使命就是對(duì)“夫妻店”資源的整合。但在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問(wèn)、億邦動(dòng)力網(wǎng)首席知識(shí)官葉志榮看來(lái)，相較于線下布局碎片化的“夫妻店”，中石化旗下的易捷便利店資源整合難度更小，而且可產(chǎn)生的合作空間也更大，這也是京東和阿里共同看中加油站市場(chǎng)的原因之一。
    挖掘場(chǎng)景商機(jī)       電商企業(yè)與傳統(tǒng)加油站的聯(lián)手顯然是一場(chǎng)能讓多方受益的合作。就傳統(tǒng)加油站而言，據(jù)一名關(guān)注產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的觀察人士介紹，加油站的管理十分重視場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)營(yíng)效率。過(guò)去給一輛車(chē)加油后，車(chē)主需要進(jìn)到店內(nèi)開(kāi)具發(fā)票，這難免會(huì)增加一輛車(chē)在加油站內(nèi)的停駐時(shí)間。如果可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主自助加油并在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具發(fā)票，不僅能夠大幅提升加油站的運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也會(huì)有更加便捷的體驗(yàn)。       上述人士表示，與京東的聯(lián)手將給中石化帶來(lái)供應(yīng)鏈資源方面的強(qiáng)力支撐，不僅能夠豐富易捷便利店的商品品類，如果雙方會(huì)員體系能夠打通，中石化的會(huì)員積分應(yīng)用也會(huì)變得更加靈活，從而促進(jìn)加油站的油卡銷(xiāo)售。       而對(duì)于京東、阿里兩大電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，加油站所蘊(yùn)藏的場(chǎng)景商機(jī)更加值得挖掘。在葉志榮看來(lái)，車(chē)主在加完油后要進(jìn)店開(kāi)具發(fā)票，這是易捷便利店所具有的巨大流量資源。而電商通過(guò)與傳統(tǒng)加油站合作所能獲得的資源不僅在于流量，更在于可以大面積拓展精準(zhǔn)的線下觸點(diǎn)。“加油站所匯聚的消費(fèi)人群本身就有一定消費(fèi)能力的保障。”葉志榮表示，在以車(chē)作為消費(fèi)場(chǎng)景的基礎(chǔ)下，消費(fèi)者在一般便利店中不會(huì)購(gòu)買(mǎi)的大米、包裝類礦泉水等“重貨”，“重貨”類商品的銷(xiāo)售也會(huì)變得暢通，加油站內(nèi)的便利店可以被視為電商在線下布置的一個(gè)自提點(diǎn)。       對(duì)于聯(lián)手中石化的原因，京東表示，消費(fèi)場(chǎng)景日益多元化，所有場(chǎng)景都會(huì)成為消費(fèi)入口，而消費(fèi)者的需求也會(huì)更加個(gè)性化。面對(duì)這一趨勢(shì)，需要企業(yè)借助新型、數(shù)字化的零售基礎(chǔ)設(shè)施，才能更高效地服務(wù)于多元多變的場(chǎng)景。但葉志榮也表示，相較于一般場(chǎng)景下的便利店，加油站內(nèi)的便利店大多在經(jīng)營(yíng)面積上會(huì)受到限制，這也需要企業(yè)在選品時(shí)有所側(cè)重，考慮到偏重類商品與偏高客單類商品的平衡關(guān)系。

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