預(yù)料中的成品油價(jià)格上漲如期而至。根據(jù)國家發(fā)展改革委26日發(fā)布的消息，自2018年4月26日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高255元和245元，國內(nèi)油價(jià)迎來“三連漲”。       此次油價(jià)上漲有何特點(diǎn)？油價(jià)變動(dòng)的背后，究竟是否存在“逢節(jié)必漲”的定律？       油價(jià)“三連漲” 未來大漲空間幾何？       東方油氣網(wǎng)油品分析師董梅表示，此次“三連漲”與國際油價(jià)前一段時(shí)間的上漲趨勢(shì)相一致。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油市場(chǎng)看漲的情緒比較濃烈，從而也影響到了國內(nèi)油價(jià)的上調(diào)。       多位分析師還表示，本輪調(diào)價(jià)之后，全國范圍內(nèi)92號(hào)汽油零售價(jià)均超過7元/升，全面進(jìn)入“7元時(shí)代”，本輪油價(jià)上調(diào)幅度也為今年迄今為止最大漲幅。       董梅認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)雖然漲幅不小，但當(dāng)前油價(jià)已行至高位，未來繼續(xù)大漲的空間有限，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的概率較大。       “跟漲不跟跌”“逢節(jié)必漲”是定律？       一直以來，每當(dāng)國內(nèi)油價(jià)調(diào)整時(shí)，“跟漲不跟跌”“逢節(jié)必漲”等說法，都成為不少網(wǎng)友熱議的話題。但從2017年全年調(diào)價(jià)情況看，25輪調(diào)價(jià)周期呈現(xiàn)“十一漲六跌八擱淺”的格局，并不存在明顯的“跟漲不跟跌”現(xiàn)象。       但為什么有時(shí)油價(jià)調(diào)整還會(huì)給人“跟漲不跟跌”“逢節(jié)必漲”的印象呢？上海交通大學(xué)華信國際能源問題研究中心研究員由婷認(rèn)為，主要有三方面的原因所致。       一是國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的“滯后性”。盡管掛靠國際油價(jià)，但滯后反應(yīng)使得當(dāng)前調(diào)價(jià)并不能實(shí)時(shí)反映出當(dāng)下國際油價(jià)的最新變化；二是定價(jià)機(jī)制反映的是10個(gè)工作日內(nèi)的油價(jià)變化趨勢(shì)，不能與消費(fèi)者關(guān)注到的國際油價(jià)某一天的價(jià)格變動(dòng)直接比較；三是油價(jià)上漲相對(duì)于下跌來說市場(chǎng)敏感度更高，加上媒體的關(guān)注熱度，受眾產(chǎn)生這樣的調(diào)價(jià)印象也很正常。       由婷表示，目前消費(fèi)者頗有微詞的還是在于國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制掛靠國際油價(jià)帶來的“滯后性”。“很多人會(huì)覺得為何不自主定價(jià)？但就目前而言，原油用美元結(jié)算的貿(mào)易格局還未真正打破，中國作為石油的生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國，在國際油價(jià)問題上還沒有足夠的話語權(quán)。”

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