8月8日，山東省政府發(fā)布《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013—2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》。   　　山東提出，到2020年，新增2個(gè)或以上設(shè)區(qū)的市空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；全省空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率不低于62%，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年減少50%以上。
  　　明年起停售普通柴油和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油   　　自2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售普通柴油和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。2019年7月1日起，全省實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，7個(gè)傳輸通道城市（濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤市）提前實(shí)施。   　　山東省將在各市開(kāi)展非道路移動(dòng)機(jī)械摸底調(diào)查，劃定非道路移動(dòng)機(jī)械低排放控制區(qū)，2019年年底前完成。各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的區(qū)域，對(duì)達(dá)不到國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械禁止入場(chǎng)作業(yè)。推進(jìn)工程機(jī)械安裝實(shí)時(shí)定位和排放監(jiān)控裝置，建設(shè)排放監(jiān)控平臺(tái)，7個(gè)傳輸通道城市于2020年年底前基本完成。   　　建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出   　　凡是財(cái)政資金購(gòu)買(mǎi)的公交車、公務(wù)用車及市政、環(huán)衛(wèi)車輛優(yōu)先采用新能源車，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2020年年底前，濟(jì)南、青島市中心城區(qū)在保留必要燃油公交車進(jìn)行應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，全部更換為新能源或清潔能源汽車。   　　山東省將加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出，推動(dòng)實(shí)施一批水泥、平板玻璃、焦化、化工等重污染企業(yè)搬遷工程；推進(jìn)7個(gè)傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)采取轉(zhuǎn)移重組、域外搬遷等方式，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。7個(gè)傳輸通道城市禁止新建化工園區(qū)，加大現(xiàn)有化工園區(qū)整治力度。各地已明確的退城企業(yè)，要明確時(shí)間表，逾期不退城的予以停產(chǎn)。   　　明年底前實(shí)現(xiàn)省級(jí)“氣質(zhì)”7天預(yù)報(bào)   　　方案還要求，指導(dǎo)各市制定重大節(jié)假日煙花爆竹禁放限放方案，明確禁放限放區(qū)域和時(shí)間。有效應(yīng)對(duì)重污染天氣，2019年年底前，省級(jí)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)實(shí)現(xiàn)以城市為單位的7天預(yù)報(bào)能力。提高各級(jí)別應(yīng)急預(yù)案污染物減排比例，黃色、橙色、紅色級(jí)別減排比例原則上不低于10%、20%、30%。   　　在對(duì)各市空氣質(zhì)量排名的基礎(chǔ)上，對(duì)各縣（市、區(qū)）進(jìn)行排名。實(shí)施17個(gè)市降塵考核，各市平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。大力提高城市建成區(qū)綠化覆蓋率，2020年達(dá)到38.9%。2019年年底前，省級(jí)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)實(shí)現(xiàn)以城市為單位的7天預(yù)報(bào)能力。   　　按照“生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單”（“三線一單”）要求，2018年率先在青島、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照、濱州7市開(kāi)展“三線一單”編制工作。2019年年底，各市要完成“三線一單”編制工作，明確禁止和限制發(fā)展的行業(yè)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)業(yè)目錄。   　　篡改偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直接認(rèn)定不合格并追責(zé)   　　省政府組織省直有關(guān)部門(mén)對(duì)各市落實(shí)本方案實(shí)施情況每年開(kāi)展一次評(píng)估，終期要對(duì)完成情況進(jìn)行全面評(píng)估，并以適當(dāng)形式公布。評(píng)估結(jié)果作為各級(jí)、各部門(mén)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)考核的重要參考。   　　對(duì)年度評(píng)估不合格或大氣污染問(wèn)題多發(fā)頻發(fā)、環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)且反彈嚴(yán)重、環(huán)境問(wèn)題整改措施落實(shí)不到位的市，由省環(huán)保廳會(huì)同有關(guān)部門(mén)公開(kāi)約談市政府分管負(fù)責(zé)同志，實(shí)行區(qū)域環(huán)評(píng)限批；對(duì)終期評(píng)估不合格的市，由省政府公開(kāi)約談市政府主要負(fù)責(zé)同志。發(fā)現(xiàn)篡改、偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的，評(píng)估結(jié)果直接認(rèn)定為不合格，并依紀(jì)依法追究責(zé)任。   　　開(kāi)建雄商高鐵、京滬高鐵第二通道等   　　優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和布局方面，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。構(gòu)建“四橫六縱”的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快濟(jì)青高鐵、青連高鐵、魯南高鐵、濟(jì)萊高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)雄商高鐵、京滬高鐵第二通道、濰萊高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)濱高鐵、濱東高鐵等項(xiàng)目。   　　完善“四縱四橫”貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大我省西部鐵路覆蓋范圍，完善中東部網(wǎng)絡(luò)布局。加快邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線、青島港董家口港疏港鐵路、淄博至東營(yíng)鐵路擴(kuò)能改造、大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程等項(xiàng)目建設(shè)，支持其他支線鐵路、疏港鐵路及企業(yè)專用線建設(shè)，解決鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”問(wèn)題。   　　加快內(nèi)河航道建設(shè)，初步形成以京杭運(yùn)河主航道為主干，其他支流航道為補(bǔ)充的“一干多支”的航道網(wǎng)絡(luò)和濟(jì)寧港、棗莊港、菏澤港、泰安港等內(nèi)河港口群。

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