9月4日,金陵石化各裝置8月份生產數據統計上網,3號4號柴油加氫裝置生產國六柴油34.2萬噸,超額完成月度計劃,產品質量100%合格。
根據國家發展改革委關于車用油品升級進度表,自2018年8月1日起,江蘇汽柴油生產進入“國六時代”,這也是目前世界上最嚴格的標準之一。7月初,該公司柴油生產主力裝置3、4號柴油加氫便開始試產國六柴油。據了解,國六柴油的硫含量與國五柴油在指標上是一致的,但在柴油密度和多環芳烴含量上都比國五柴油更加嚴格。國六標準降低了柴油指標中多環芳烴含量,增加了總污染物含量的技術指標,總污染物含量要求每千克小于等于24毫克,因而對排放限值的更加苛刻和精細。
該公司上半年就組織技術人員學習國六柴油標準,研究落實了國六標準油品的生產方案。7月初,3、4號柴油加氫裝置開始準備生產,負責管理的煉油一部,組織兩套裝置的主管、工藝員以及高級技師仔細研究了國六柴油各項指標,查閱了相關技術資料,分析兩套裝置的瓶頸和可能出現的問題,制定可行的解決措施,為穩步推進國六柴油生產做好充分準備。
由于該公司4號柴油加氫本周期已運行三年半,催化劑進入末期,加氫脫硫、芳烴飽和能力嚴重下降,而3號柴油加氫雖然換催化劑后運行一年半,但2、3號柴油加氫聯合增產高附加值航煤組分油,因而生產負荷受2號柴油加氫分餾塔處理能力限制,生產負荷最高為85%。生產計劃處全面平衡,優化了八月份生產計劃,合理分配好了兩裝置的生產負荷,確保完成國六柴油任務。同時,該公司生產部門進一步優化柴油加氫原料中催化柴油的比例,研究最佳摻煉比例,確保國六柴油密度符合指標。柴油生產中,該公司結合兩套裝置的特點優化生產,分別制定不同的加工方案,實施精細控制。實時監控兩套裝置的混合原料密度,遇波動及時調整原料比例,從源頭控制產品質量;適度提高3號柴油加氫催化柴油摻煉比,同時適度降低4號柴油加氫的摻煉比,爭取最佳加工效果;提高反應器上部反應溫度,提升催化劑脫硫脫氮能力;開大冷氫、降低反應器下部的反應溫度,保證已到催化劑末期的4號柴油加氫裝置生產的柴油各項指標符合國六標準。
截至目前,兩套裝置完成國六柴油指標分析186次,數據全部在內控范圍內,國六柴油質量合格率100%。
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