9月8日，海灣石油在廣州越秀區的加油站開業，其92#汽油掛出5.96元/升、95#6.59元/升的價格，相對當前最高零售價7.56元/升、8.19元/升，均優惠了1.6元/升。優惠幅度之大，讓廣州市民蜂擁而至，甚至引來全國人民的關注。
一、 目前中國加油站現狀分析 據隆眾資訊統計，截止2017年年底，我國加油站總數將近10萬座。其中，中石化加油站占總數的32%，中石油加油站占總數的21%，其他民營加油站占比為47%。其中，外資加油站約有3000座以上，約占總數的3%。詳細如下圖所示：
國內加油站占比圖
單位：百分比
二、外資加油站在中國的現狀及發展趨勢
目前，外商在中國加油站的品牌主要有Shell(殼牌)、Exxon Mobil Corporation(埃克森美孚)、BP(碧辟)和Total(道達爾)等。
在2018年6月28日，國家發展改革委、商務部第18號令，發布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》（下面簡稱負面清單），自2018年7月28日起施行，2017版同時廢止。其中正式取消了同一外國投資者設立超過30家分店、銷售來自多個供應商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設、經營，須由中方控股的限制。目前外資加油站在中國的現狀又是什么樣的呢？
2.1 Shell(殼牌)的加油站在中國的現狀
殼牌在中國的加油站主要分布在陜西、四川、河北、山東、重慶、山西、天津、廣東、北京、江蘇等省份。其中數量最多省份是陜西省300余座，四川省180余座，河北省120余座，山東省100余座。截止2017年底，殼牌在中國的加油站數量已經達到了1000座以上。目前，是國內最大的中外合資連鎖品牌。其不僅與中石化、延長集團合作，還在負面清單公布之后，與東銀控股合作在重慶開設多家加油站，甚至還設立獨資品牌加油站。
2.2 Exxon Mobil Corporation(埃克森美孚)的加油站在中國的現狀
埃克森美孚在中國的加油站主要布局在福建和湖南兩個地區，其加油站布局相對密集，是國內第二大中外合資加油站連鎖品牌，目前加油站數量有接近1000座。
埃克森美孚主要是與中石化合作，在2007年2月，中國石化、埃克森美孚和沙特阿美簽署合資協議，按55%、22.5%、22.5%的股比投資建立中福建成品油營銷合資項目，合資公司——中石化森美（福建）石油有限公司將在福建省管理和經營大約750個加油站和若干個油庫。
2.3 BP(碧辟)的加油站在中國的現狀
碧辟在中國的加油站主要在廣東省和浙江省，據統計，目前在業加油站數量將近700座。其中80%以上的加油站分布在廣東地區，剩下的布局在浙江省。碧辟在廣東省主要與中石油合作，在浙江省主要是與中石化合作。但在負面清單公布之后，碧辟逐漸有自己獨資的加油站。
今年6月，碧辟油品亞太區首席運營官霍安迪(Andy Holmes)透露,未來5年,BP將在中國新增1000家合資加油站,其中500家與山東省獨立煉油企業東明石化合作（東明石化和BP分別持有51%和49%的股權）,主要以銷售汽油、柴油等產品,輔以BP品牌的便利店;此外,不排除未來會提供電動汽車的充電服務。
2.4 Total(道達爾)的加油站在中國的現狀
道達爾在中國的加油站布局較為廣泛，主要在遼寧、河北、北京、天津、江蘇、浙江、上海等七個區域，其中，河北、遼寧的加油站數量位于前列。道達爾主要是與中化國際合作，在2005年3 月，中化與法國道達爾公司合資組建的燃油公司得到國家發改委的批準。中化集團在這一合資公司中持股51%，道達爾持股49%。
而在負面清單公布后，道達爾(中國)投資有限責任公司總裁梁定偉(Ting Wee Liang)則透露：“道達爾對這一新規定非常歡迎，它將有助于道達爾加速在中國零售業務的布局。”
2.5 其他外資加油站在中國的現狀
繼以上外資企業在中國設加油站之后，9月8日，海灣石油在中國開設第一家加油站，不過海灣石油表示將在10年內在華建立1000-2000家加油站。海灣石油在廣州開設的加油站是品牌授權的合作方式，但不排除后續會有自己獨資的加油站出現。雖其優惠活動在9月14日結束，但其后續開設的加油站不排除還會用低價促銷的方式擴大知名度。
三、外資加油站在中國市場的展望 目前“兩桶油”占據中國加油站的半壁江山，并且在大多數城市處于有利位置；外資加油站進入中國在選址方面處于弱勢，短期內，外資加油站在中國的市場占有率仍難以撼動“兩桶油”的主導位置。但外資加油站非油業務（諸如：便利店、洗車、汽修汽配等等）較為新穎，并且部分外資加油站的非油業務盈利還高于油品零售業務，或將成為吸引客戶的有效手段。
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一、 目前中國加油站現狀分析 據隆眾資訊統計，截止2017年年底，我國加油站總數將近10萬座。其中，中石化加油站占總數的32%，中石油加油站占總數的21%，其他民營加油站占比為47%。其中，外資加油站約有3000座以上，約占總數的3%。詳細如下圖所示：
國內加油站占比圖
單位：百分比
二、外資加油站在中國的現狀及發展趨勢
目前，外商在中國加油站的品牌主要有Shell(殼牌)、Exxon Mobil Corporation(埃克森美孚)、BP(碧辟)和Total(道達爾)等。在2018年6月28日，國家發展改革委、商務部第18號令，發布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》（下面簡稱負面清單），自2018年7月28日起施行，2017版同時廢止。其中正式取消了同一外國投資者設立超過30家分店、銷售來自多個供應商的不同種類和品牌成品油的連鎖加油站建設、經營，須由中方控股的限制。目前外資加油站在中國的現狀又是什么樣的呢？
2.1 Shell(殼牌)的加油站在中國的現狀
殼牌在中國的加油站主要分布在陜西、四川、河北、山東、重慶、山西、天津、廣東、北京、江蘇等省份。其中數量最多省份是陜西省300余座，四川省180余座，河北省120余座，山東省100余座。截止2017年底，殼牌在中國的加油站數量已經達到了1000座以上。目前，是國內最大的中外合資連鎖品牌。其不僅與中石化、延長集團合作，還在負面清單公布之后，與東銀控股合作在重慶開設多家加油站，甚至還設立獨資品牌加油站。
2.2 Exxon Mobil Corporation(埃克森美孚)的加油站在中國的現狀
埃克森美孚在中國的加油站主要布局在福建和湖南兩個地區，其加油站布局相對密集，是國內第二大中外合資加油站連鎖品牌，目前加油站數量有接近1000座。
埃克森美孚主要是與中石化合作，在2007年2月，中國石化、埃克森美孚和沙特阿美簽署合資協議，按55%、22.5%、22.5%的股比投資建立中福建成品油營銷合資項目，合資公司——中石化森美（福建）石油有限公司將在福建省管理和經營大約750個加油站和若干個油庫。
2.3 BP(碧辟)的加油站在中國的現狀
碧辟在中國的加油站主要在廣東省和浙江省，據統計，目前在業加油站數量將近700座。其中80%以上的加油站分布在廣東地區，剩下的布局在浙江省。碧辟在廣東省主要與中石油合作，在浙江省主要是與中石化合作。但在負面清單公布之后，碧辟逐漸有自己獨資的加油站。
今年6月，碧辟油品亞太區首席運營官霍安迪(Andy Holmes)透露,未來5年,BP將在中國新增1000家合資加油站,其中500家與山東省獨立煉油企業東明石化合作（東明石化和BP分別持有51%和49%的股權）,主要以銷售汽油、柴油等產品,輔以BP品牌的便利店;此外,不排除未來會提供電動汽車的充電服務。
2.4 Total(道達爾)的加油站在中國的現狀
道達爾在中國的加油站布局較為廣泛，主要在遼寧、河北、北京、天津、江蘇、浙江、上海等七個區域，其中，河北、遼寧的加油站數量位于前列。道達爾主要是與中化國際合作，在2005年3 月，中化與法國道達爾公司合資組建的燃油公司得到國家發改委的批準。中化集團在這一合資公司中持股51%，道達爾持股49%。
而在負面清單公布后，道達爾(中國)投資有限責任公司總裁梁定偉(Ting Wee Liang)則透露：“道達爾對這一新規定非常歡迎，它將有助于道達爾加速在中國零售業務的布局。”
2.5 其他外資加油站在中國的現狀
繼以上外資企業在中國設加油站之后，9月8日，海灣石油在中國開設第一家加油站，不過海灣石油表示將在10年內在華建立1000-2000家加油站。海灣石油在廣州開設的加油站是品牌授權的合作方式，但不排除后續會有自己獨資的加油站出現。雖其優惠活動在9月14日結束，但其后續開設的加油站不排除還會用低價促銷的方式擴大知名度。
三、外資加油站在中國市場的展望 目前“兩桶油”占據中國加油站的半壁江山，并且在大多數城市處于有利位置；外資加油站進入中國在選址方面處于弱勢，短期內，外資加油站在中國的市場占有率仍難以撼動“兩桶油”的主導位置。但外資加油站非油業務（諸如：便利店、洗車、汽修汽配等等）較為新穎，并且部分外資加油站的非油業務盈利還高于油品零售業務，或將成為吸引客戶的有效手段。
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