為在京津冀地區推廣使用生物柴油,建設京津冀地區地溝油制生物柴油產業鏈,12月1日,在由中國清潔能源行業協會(籌備處)、北京清潔能源行業協會生物柴油分會聯合北京市市容環境衛生協會有機廢棄物處理專業委員會、中關村企業信用促進會生物能源專業委員會、全國生物柴油行業協作組召開的“2018年中國清潔能源行業年會生物柴油論壇”上,“京津冀廢棄油脂生物柴油產業聯盟”和“京津冀廢棄油脂和生物柴油產業基金”宣布籌備設立。       本次論壇上,京津冀地區的主要生物柴油企業和“地溝油”行業的企業代表就京津冀區域統籌共建“地溝油”制生物柴油產業鏈凝聚共識。論壇期間,20家與會單位分別作為發起單位和首批響應單位聯合簽署發布了“護衛食品安全,守衛藍天白云”——京津冀廢棄油脂生物柴油行業企業承擔社會責任倡議書。       “地溝油”生產生物柴油一舉多得       京津冀協同發展作為國家戰略之一,在實際工作推進過程中面臨的現實問題很多,其中食品安全和大氣污染治理便是其中兩大難點。       餐廚垃圾和餐廚廢棄油脂的治理是確保食品安全的重要內容。餐廚廢棄油脂俗稱“地溝油”,是煎炸油、動物油、隔離油和潲水油的統稱。       統計數據顯示,目前,京津冀地區年產“地溝油”約30萬噸,因缺乏有效治理手段,“地溝油”常常流向非法渠道進入食用油、飼料油市場,對區域內及周邊地區食品安全和養殖業產生極大的潛在安全風險隱患。       “發展生物柴油可以徹底斬斷‘地溝油’進入飲料行業、回流餐桌的渠道。”國家能源局原副局長吳吟在會上說。“地溝油”生產生物柴油因處理渠道單一、易于監管,已成為業內公認的變廢為寶、化害為利、消納“地溝油”的最佳選擇。       另外,京津冀地區是空氣污染的重災區,占汽車保有量7.8%的柴油貨車,卻排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物。而生物柴油具有十六烷值高、無毒、低硫、可降解、無芳烴等特點,可直接替代或與化石柴油調合使用,能有效改善低硫柴油潤滑性的同時,還有利于提高柴油燃盡率,大幅減少柴油發動機尾氣顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物、硫化物等污染物排放。       “在京津冀地區整合地溝油行業,打通上下游產業鏈,用‘地溝油’生產生物柴油,使地溝油得到循環利用,不僅給‘地溝油’找到了一個容易監管的安全出路,在保障食品安全的同時,助理京津冀大氣污染治理,還解決了生物柴油廠‘無米下鍋’的問題,一舉三得。”北京清潔燃料行業協會副會長宋建國在會上說。       京津冀統籌推廣現實可行       宋建國認為,京津冀生物柴油原料供給能力和現有生物柴油產能基本吻合,京津冀地區在現有基礎上推廣使用生物柴油具有很強的可行性。       據介紹,目前,北京市、天津市沒有生物柴油生產企業,河北省內有生物柴油生產企業6家,現有總產能達到50萬噸,但2017年產量只有近27萬噸,急需要拓寬原料資源供應渠道,若能將北京、天津的“地溝油”資源全部統籌給河北生物柴油企業作為生產原料,則恰能滿足企業所需。       從京津冀地區的市場消納能力看,相關數據顯示,2017年,京津冀地區石化柴油用量約1400萬噸。而將京津冀地區每年產生的30萬噸“地溝油”全部用于生產生物柴油,產量可達到約26萬噸。“執行現行《B5生物柴油》國家標準,即將生物柴油按5%比例混摻到石化柴油使用,可以看出,26萬噸生物柴油在京津冀地區完全可以得到消納。”宋建國說。       整合現有資源盡快啟動示范試點       吳吟強調,盡管推廣使用生物柴油意義重大,但是,仍然存在諸多問題,尤其是缺乏國家層面的協調機制,建議盡快制定生物柴油發展計劃,建立生物柴油原料供應保障機制,暢通銷售渠道,加快推廣應用試點示范建設,完善生物柴油的產業扶持政策。“京津冀地區‘地溝油’產出量大,生物柴油生產加工能力大,應在加強溝通協調基礎上,加快建設國家級生物柴油推廣應用示范區。”       另據介紹,上海市已先行先試建立了“地溝油”收運處理全產業鏈閉合管理體系,并打通了“地溝油”資源化利用的“最后一公里”,于去年開始正式將B5柴油推向市場,2018年預計將有200家加油站銷售B5車用柴油,這將為包括京津冀地區推廣應用生物柴油提供有益借鑒。       北京市政府參事王維平強調:“京津冀廢棄油脂、生物柴油行業應借助現有資源,充分發揮社會組織作用,通過設立產業聯盟和產業基金,建設上下游企業產業鏈,整合行業資源,推動相關政策落地,地溝油循環利用的愿景就有可能實現。”

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