2018年，油氣在歷經三年多低價格、低回報的“寒冬”，行業逐步回暖，中游管網改革也有實質推進，互聯互通更進一步，下游市場也愈發規范，市場形成良性競爭，國際石油網小編帶您一起回顧2018年石油行業都有哪些大事件吧！       1、成品油消費稅有了新規矩       1月2日，國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，成品油消費稅改革被看作是成品油市場改革很重要的一方面，預示著石油天然氣改革已經加快推進。       從3月1日起，納稅人在開具成品油發票時，須正確選擇商品和服務稅收分類編碼。發票“單位”欄應選擇“噸”或“升”，藍字發票的“數量”欄為必填項且不為“0”。開具成品油專用發票后，發生銷貨退回、開票有誤以及銷售折讓等情形的，應按規定開具紅字成品油專用發票。成品油批發和加油站等經銷企業，開具成品油發票的某一類別油品總量，應該不大于所取得的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書對應的該類別油品總量。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2785500.shtml       2、多部門聯合開展煉油領域嚴重違法違規和失信行為專項治理       1月26日，發改委等十部委聯合印發《關于煉油領域嚴重違法違規和失信行為開展專項治理工作》的通知，對存在違反認定情形的200萬噸/年以下落后產能企業，依法依規責令限期關停；規范200萬噸/年以上煉廠建設生產經營行為。對違反產業政策，正在新建、改擴建的煉油項目，依法依規責令停工停建；對缺少開工生產手續的煉廠，責令停產，依法對其違法違規行為進行處罰，補齊相關手續后方可繼續開工生產；對未按期完成成品油質量升級的煉廠，依法依規責令停產，完成升級后方可繼續開工生產；在安全、環保、節能、質量、稅收等方面受到行政處罰的，依據有關法律法規，由地方人民政府或作出行政處罰部門之外的其他部門，根據情節嚴重程度，采取罰款、限制生產、停產整治、停業關閉、吊銷營業執照等措施，并責令限期完成整改。依法依規對收贓銷贓煉油企業給予相應處罰，涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2796612.shtml?tdsourcetag=s_pcqq_aiomsg       3、中國海油完成我國最長海底管線自主鋪設       2月28日，深水起重鋪管船“海洋石油201”完成南海東方13-2氣田海域195公里的海底管線鋪設。此次鋪設距離相當于北京到天津距離的2倍，是我國迄今為止自主鋪設的最長海底管線。它的完工不僅填補了國內長距離海管作業空白，也標志著我國海底管線鋪設能力躋身世界前列。       2012年投用至今，“海洋石油201”27次刷新我國海管鋪設紀錄，其中，日鋪管速度最快突破6公里，創我國海管鋪設最快速度紀錄；海管鋪設深度最深達到1409米，是我國海管鋪設最深深度、世界第二“S-LAY”海管鋪設深度，推動了我國海管自主鋪設能力達到亞洲領先、世界先進水平，為我國海洋油氣開發利用提供了有力的技術支撐。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2809359.shtml       4、原油等貨物期貨市場對外開放獲稅收政策支持       3月20日，財政部、稅務總局、證監會聯合下發《關于支持原油等貨物期貨市場對外開放稅收政策》的通知，決定對在中國境內未設立機構、場所的，或者雖設立機構、場所但取得的所得與其所設機構、場所沒有實際聯系的境外機構投資者（包括境外經紀機構），從事中國境內原油期貨交易取得的所得（不含實物交割所得），暫不征收企業所得稅；對境外經紀機構在境外為境外投資者提供中國境內原油期貨經紀業務取得的傭金所得，不屬于來源于中國境內的勞務所得，不征收企業所得稅。根據通知，自原油期貨對外開放之日起，對境外個人投資者投資中國境內原油期貨取得的所得，三年內暫免征收個人所得稅。經國務院批準對外開放的其他貨物期貨品種，按照通知規定的稅收政策執行。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2820076.shtml       5、原油期貨上市推動成品油價格改革       3月26日，原油期貨在上海期貨交易所子公司上海能源交易所掛牌交易。原油期貨的上市是我國多層次資本市場和原油市場發展的重要里程碑，具有劃時代的戰略意義。原油期貨作為我國國際化的商品期貨，是我國資本市場擴大對外開放的探索和窗口。原油期貨在服務實體經濟方面大有可為，是實現“高質量發展”目標的重要體現。原油期貨的上市，也為期貨公司帶來了更大的發展空間。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2823247.shtml       6、中國石油全面銷售國Ⅵ成品油       6月13日，國務院常務會議提出，2019年1月1日起全面供應符合國VI標準的車用汽柴油。       截至12月24日，中國石油兩萬多座加油站全面銷售國VI高清潔汽柴油，較國家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周時間。此外，隨著2018年12月15日湘潭支線成品油置換完畢，標志著中國石油成品油長輸管網全部完成國VI油品置換。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2856523.shtml       7、我國取消外資連鎖加油站控股限制       6月28日，國家發展改革委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，正式取消外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制。這意味著我國油氣下游銷售領域完全放開，一個更加開放的市場將吸引更多的投資，最終讓消費者從中受益，擁有多樣化選擇并享受到更高質量的產品和服務。但同時，也意味著國有、民營和外資“三分天下”的油品終端市場競爭更趨白熱化。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2856522.shtml       8、強化監管推進油氣管網設施公平開放        8月3日，8月3日，國家發改委發布《油氣管網設施公平開放監管辦法（公開征求意見稿）》，要求在保障現有用戶現有服務并具備剩余能力的前提下，油氣管網設施運營企業應無歧視地與符合開放條件的用戶簽訂服務合同，按照合同約定向用戶提供油氣輸送、儲存、氣化、裝卸、轉運等服務。       國家鼓勵和支持各類資本參與投資建設納入統一規劃的油氣管網設施，提升油氣供應保障能力。國家鼓勵和支持油氣管網設施互聯互通和公平接入，逐步實現油氣資源在不同管網設施間的靈活調配。天然氣管網設施運營企業不得阻礙符合規劃的其他天然氣管網設施的接入，并應為接入提供相關便利。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2843779.shtml       9、中國第四桶油正式出爐       12月9日，阿聯酋阿布扎比國家石油(ADNOC)官網宣布，振華石油正式接手中國華信持有的—ADNOC陸上石油區塊的4%權益。此番舉措，將會給振華石油額外帶來每年至少320萬噸的產量，加上振華石油目前的1000萬噸產量，將使其正式超越延長油田的1120萬噸的產量，躋身我國第四桶油！       振華石油接手的陸上區塊位于中東油氣富集的魯卜哈里盆地，包含14個油田，油田構造整裝、儲層物性好、油品優質。目前合同區塊內油田是阿布扎比迄今為止已開發的最大區塊，占全國油氣儲量和產量的一半左右，并處于提高產量的黃金時期，新井產量高，生產成本低，目前年產量達到驚人的9000萬噸，并計劃在5年左右提高年產油量至1億噸以上，并持續穩產！       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2853844.shtml       10、中國版原油期貨上市交易       2018年3月26日，我國首個國際化期貨品種--原油期貨正式在上海國際能源交易中心掛牌交易。中國版原油期貨合約設計方案最大的亮點和創新可以用17個字來概括，即國際平臺、凈價交易、保稅交割、人民幣計價。原油期貨的上市交易，必將彌補現有國際原油定價體系的缺口，增強我國在國際原油市場的話語權和影響力。       文章鏈接：http://oil.in-en.com/html/oil-2817716.shtml  

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