近日美國WTI原油期貨5月合約價(jià)格跌至負(fù)值，而中國銀行按-37.63美元/桶的負(fù)油價(jià)對(duì)持有“原油寶”多倉投資者進(jìn)行軋差交割。數(shù)以千計(jì)持有原油多倉的投資者不僅虧完賬面過億元的投資，在平倉結(jié)算后還倒欠銀行巨額款項(xiàng)。盡管中國銀行已披露該產(chǎn)品屬于期貨產(chǎn)品，而非為一般性銀行理財(cái)產(chǎn)品，投資者應(yīng)該承受相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，但該事件提示銀行類期貨產(chǎn)品存在較多問題。
臨近交割月期貨合約蘊(yùn)含風(fēng)險(xiǎn)
期貨投資通過交割來最終實(shí)現(xiàn)期現(xiàn)價(jià)值的回歸，由于其本身的特殊性，臨近交割月的合約通常蘊(yùn)含風(fēng)險(xiǎn)。以國內(nèi)期貨交易為例，不同品種的交割規(guī)則依據(jù)其現(xiàn)貨產(chǎn)品的特性有所不同，交易所希望最終進(jìn)入交割環(huán)節(jié)的投資者有真實(shí)的交割意向且有參與交割的資格，故大部分投資者會(huì)通過移倉換月的方式將持倉進(jìn)入下一主力合約。
若某一合約在進(jìn)入交割前，持倉仍然無法下降，則很有可能多空之間的搏殺會(huì)進(jìn)入最后幾個(gè)交易日。此時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)的極端行情，而導(dǎo)致巨大風(fēng)險(xiǎn)。而且，越是臨近最后交易日，其風(fēng)險(xiǎn)越大，甚至?xí)霈F(xiàn)逼倉行情。此次WTI原油5月合約由于庫容原因就出現(xiàn)了類似的問題。
境外期貨的結(jié)算復(fù)雜
WTI原油期貨交易中支持TAS（Trade at Settlement）指令即結(jié)算價(jià)交易指令，該指令允許交易者在規(guī)定交易時(shí)段內(nèi)按照期貨合約當(dāng)日結(jié)算價(jià)或當(dāng)日結(jié)算價(jià)增減若干個(gè)最小變動(dòng)價(jià)位申報(bào)買賣期貨合約。
由于在大宗商品貿(mào)易市場上，為了防止出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，往往采用點(diǎn)價(jià)交易的模式，而點(diǎn)價(jià)交易通常會(huì)以結(jié)算價(jià)為參考價(jià)格，TAS指令的推出能有效降低產(chǎn)業(yè)客戶圍繞結(jié)算價(jià)交易的不確定性（通常交易員在處理頭寸時(shí)，由于每日價(jià)格波動(dòng)較大，故一般以當(dāng)日結(jié)算價(jià)作為評(píng)價(jià)其頭寸處理的價(jià)格是否得當(dāng)）。
大多數(shù)投資者參與股票交易時(shí)，最后的清算價(jià)格一般采用收盤價(jià)計(jì)算，而期貨合約的計(jì)算則以交易所公布的結(jié)算價(jià)為準(zhǔn)。以國內(nèi)期貨合約來看，結(jié)算價(jià)一般為收盤前最后一個(gè)小時(shí)或全天成交量的加權(quán)平均。而此次WTI原油的結(jié)算價(jià)計(jì)算規(guī)則是依據(jù)紐約時(shí)間2:28—2:30分之間的成交量加權(quán)平均。
據(jù)4月21日行情數(shù)據(jù)，兩分鐘內(nèi)的成交量僅1151手。而這1151手交易就決定了共計(jì)77000多手原油合約在芝加哥商品交易所（CME）最終的結(jié)算價(jià)格，-37.63美元！
投資者對(duì)交割風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不夠
WTI原油交割的規(guī)則相對(duì)復(fù)雜且獨(dú)特，采用了管道交割的方式。買賣雙方可直接連接管道，也可以將庫欣地區(qū)作為庫存中轉(zhuǎn)，賣方僅需要接入管道即可，而買方還需要找到庫容存放原油。
國內(nèi)能源交易中心的SC原油期貨，實(shí)物交割方式比較傳統(tǒng)。賣方需要注冊倉單，將原油交入交割庫，而買方僅需要接貨就行，原油已經(jīng)在交割庫中，僅需要繳納倉儲(chǔ)費(fèi)即可長期存儲(chǔ)。
參與交易的產(chǎn)業(yè)投資者或期貨公司相對(duì)比較熟悉此類規(guī)則，但普通以投機(jī)為目標(biāo)的投資者則較難了解。況且國內(nèi)投資者想了解境外交易所的交割規(guī)則，難度會(huì)更大。而交割恰恰是期貨交易中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)，對(duì)于近月合約的價(jià)格往往會(huì)有直接影響。
此次參與“原油寶”交易的投資者對(duì)此次參與的期貨投資既不具備專業(yè)知識(shí)，也沒有風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)。
首先，客戶群體均為銀行客戶，其對(duì)于所參與投資的底層標(biāo)的缺少必要的了解。
其次，投資者認(rèn)為產(chǎn)品規(guī)模小，最多也就本金虧完而已，忽視了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，或者說沒有主動(dòng)去了解產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。
最后，投資者基于傳統(tǒng)的慣性思維，認(rèn)為銀行產(chǎn)品相對(duì)安全可靠，所以作為理財(cái)產(chǎn)品去投資。
規(guī)避期貨投資者適當(dāng)性原則
期貨交易作為適合于專業(yè)投資者參與的市場，其交易規(guī)則、風(fēng)控要求、交割規(guī)則等與普通投資市場有所不同，對(duì)投資者的要求更高。目前從WTI原油期貨合約看，其最小交易單位為1000桶/手，需要交納的保證金為8500美元，國內(nèi)SC原油期貨合約，最小交易單位為1000桶/手，保證金5%，參與交易的最小資金為10500元。而“原油寶”雖然沒有采用加杠桿的保證金交易模式，但其最小交易單位為1桶（部分銀行類似產(chǎn)品甚至出現(xiàn)了0.01桶），從最小交易單位看，其實(shí)銀行已經(jīng)大大降低了參與境外期貨市場投資的門檻。
國內(nèi)SC原油期貨作為R4的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品，其開戶更有50萬元驗(yàn)資、基礎(chǔ)知識(shí)測試和期貨市場經(jīng)驗(yàn)等要求。銀行通過其特殊創(chuàng)新業(yè)務(wù)，將境外專業(yè)投資簡化成以理財(cái)儲(chǔ)戶為客群的產(chǎn)品，此舉規(guī)避了期貨投資的適當(dāng)性原則本意。即使投資者完成了風(fēng)險(xiǎn)測評(píng)，其實(shí)仍然無法確保風(fēng)險(xiǎn)匹配。
客戶風(fēng)險(xiǎn)管理不足
以國內(nèi)期貨交易為例，當(dāng)某合約某投資者出現(xiàn)了大額單邊持倉后，為防止出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，交易所會(huì)對(duì)其進(jìn)行限倉，防止其單邊頭寸進(jìn)一步擴(kuò)大。此次銀行在境內(nèi)接受了大量的抄底買入指令，其在CME的持倉應(yīng)該形成較大單邊多頭，并沒有主動(dòng)對(duì)頭寸進(jìn)行限制，導(dǎo)致近月合約的風(fēng)險(xiǎn)積聚。
另外，中國銀行作為產(chǎn)品發(fā)行方對(duì)期貨市場的風(fēng)險(xiǎn)并未有充分認(rèn)識(shí)。
一是將移倉日期放在了臨近交割的交易日，容易造成客戶受到重大風(fēng)險(xiǎn)沖擊；二是原油寶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)為：若為合約最后交易日，則交易時(shí)間為8:00-22:00。該設(shè)計(jì)未將交易時(shí)段與CME的交易時(shí)間同步，竟然早于CME暫停交易，在極端行情出現(xiàn)時(shí)容易造成客戶重大損失和風(fēng)險(xiǎn)外溢。
做市商角色不明
國內(nèi)投資市場和投資標(biāo)的較窄，“原油寶”類期貨產(chǎn)品的推出，一方面確實(shí)彌補(bǔ)了投資者對(duì)境外期貨品種的投資需求，另一方面也豐富了銀行的產(chǎn)品線。
中國銀行在“原油寶”產(chǎn)品中的角色并非是傳統(tǒng)證券業(yè)務(wù)和期貨業(yè)務(wù)中的經(jīng)紀(jì)人角色，而是作為做市商提供報(bào)價(jià)并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。也就是說，中國銀行以其自有資金和證券與投資者進(jìn)行交易，為市場提供即時(shí)性和流動(dòng)性。“原油寶”的客戶主要持有多倉，其原油總倉位或超過百萬桶。
理論上，中國銀行在接受投資者委托后，應(yīng)該直接將交易指令下達(dá)到CME場內(nèi)，進(jìn)行對(duì)沖，只是通過買賣價(jià)差實(shí)現(xiàn)一定利潤。
然而，我們并不清楚中國銀行的具體的對(duì)沖交易策略。如果中國銀行并未完全對(duì)沖這些原油多倉，而是保留了部分客戶的交易為虛擬交易，選擇承擔(dān)該部分倉位的風(fēng)險(xiǎn)，那么就意味著客戶的虧損就是中國銀行的盈利。
銀行類期貨產(chǎn)品應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管
在4月20日WTI原油期貨價(jià)格跌至-37.63美元/桶的清算價(jià)之后，5月原油實(shí)物交割價(jià)格最終被確定為10.01美元/桶。中國銀行若不具備實(shí)物交割資格，就無法持有原油多頭倉位進(jìn)行最終交割，只能被境外金融機(jī)構(gòu)在負(fù)價(jià)格進(jìn)行清算“收割”。
此次“原油寶”事件使大批投資者蒙受損失，銀行需要反思自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷的同時(shí)，有必要在交易能力、風(fēng)控方式等方面提升，適應(yīng)國際金融市場的復(fù)雜性。監(jiān)管層也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)銀行類期貨產(chǎn)品的關(guān)注和監(jiān)管，落實(shí)對(duì)金融機(jī)構(gòu)客戶的投資者適當(dāng)性要求。
在我國金融業(yè)大開放的時(shí)代背景下，將出現(xiàn)更加豐富和多樣化的金融品種和投資渠道。個(gè)人投資者仍需從此次事件吸取教訓(xùn)，避免直接參與復(fù)雜的金融衍生品交易，而是交給更專業(yè)的機(jī)構(gòu)投資者，利用其豐富經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)管理工具進(jìn)行投資決策。
