7月25日星期六，上一輪國內(nèi)成品油總計十個工作日的調(diào)價周期已經(jīng)結(jié)束，受汽柴油漲幅不滿足調(diào)價機制規(guī)定的上調(diào)標準影響，今日凌晨汽柴油批零限價不作調(diào)整。同時新一輪成品油調(diào)價周期又開始了，本輪成品油調(diào)價窗口將在8月份開啟，也是年內(nèi)第15次油價調(diào)整。

截止當前，2020年國內(nèi)成品油調(diào)價已進行了14輪，具體為上調(diào)兩次、下調(diào)三次，擱淺九次，漲跌互抵后，汽柴油與年初相比分別累計下調(diào)1630元/噸和1570元/噸。另外新一輪調(diào)價窗口將于2020年8月7日24時開啟，近期國際原油市場利空因素開始增強，預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

后期看來，沿海地區(qū)休漁期將陸續(xù)結(jié)束，并且強降雨天氣也將陸續(xù)減少，業(yè)者對柴油需求有看好預期。而汽油需求相對穩(wěn)定，在7月中旬，文化和旅游部發(fā)布通知：恢復跨?。▍^(qū)、市）團隊旅游。目前正值學生放暑假，外出旅游預期增加；夏天空調(diào)用油增加，并且下半年還有國慶、中秋的長假，后續(xù)汽油需求仍相對穩(wěn)健。

國際原油消息：雖然本周四受美國初請失業(yè)金人數(shù)創(chuàng)三周以來新高以及海外疫情持續(xù)惡化令市場擔憂需求前景影響，國際油價繼續(xù)下跌。但周五原油收盤扭轉(zhuǎn)了這一頹勢，盡管市場擔心美中關(guān)系緊張可能影響原油需求預期，但美元走低和歐元區(qū)經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好帶來支撐，國際油價盤中跌后小幅收漲。

截止周五（7月24日）收盤：WTI 2020年9月期貨收于每桶41.29美元，單日上漲0.22美元，布倫特2020年9月期貨收于每桶43.34美元，單日上漲0.03美元。

現(xiàn)階段供應端來看，OPEC+將會繼續(xù)逐步恢復產(chǎn)能，且美國本土頁巖油產(chǎn)能下滑趨勢已受到遏制，供應面趨緊狀態(tài)緩解。需求端來看，沙特石油出口在5月同比下降65.0%，且疫情延續(xù)及美國庫存再度高企的狀況，能源需求前景黯淡，國際油價承壓。

后市來看，國際緊張關(guān)系影響全球經(jīng)濟，抑制原油需求預期。此外，疫情的持續(xù)惡化也令市場擔憂油市未來需求前景。新冠病例數(shù)激增扼殺了美國夏季駕車出行高峰期的正常需求，煉油廠開工率下降，導致美國原油庫存增加。在多項利空因素交織之下，國際油市仍面臨下行的可能性。

國內(nèi)行情方面：國際油價震蕩了接近兩個月之后，近期再度刷新4個半月高點，原油價格反彈一定程度上提振了成品油批發(fā)端價格上漲，但原油三地變化率所對應的本輪成品油零售價擱淺不調(diào)，那么國內(nèi)汽柴油批零利潤表現(xiàn)如何？

對于汽油來說，其消費比較單一，主要通過加油站零售，考慮到夏季為汽油銷售旺季，導致終端加油站零售利潤有所上升。柴油方面來看，進入8月份，沿海休漁期相繼結(jié)束，降雨量逐漸減少，9-10月是三秋農(nóng)忙時間，加之基建、工礦生產(chǎn)、物流運輸均進入到生產(chǎn)活躍周期，真正的柴油旺季即將到來，柴油利潤也會有所上升。

最后我們來看下部分主要地區(qū)的今日加油站調(diào)整后92、95汽油，柴油限價情況，北京0#車柴京今日5.33元/升；京六92#汽油今日5.65元/升；京六95#汽油今日6.1元/升。上海國六0#柴油今日5.26元/升；國六-10#車用柴油今日5.57元/升；國六92#汽油今日5.65元/升；國六95#汽油今日6.01元/升。

天津0#車柴國六今日5.27元/升；國六E92#汽油今日5.67元/升；國六E95#汽油今日5.99元/升。重慶國六0#柴油今日5.37元/升；國六92#汽油今日5.76元/升；國六95#汽油今日6.09元/升。以上價格僅供參考，油價市場價格存在波動，具體不同型號汽柴油的零售價格請以當?shù)丶佑驼镜膶崟r報價為準。