????蕭 河

????最近發(fā)布的《bp世界能源展望》2020年版預(yù)測，未來30年，全球石油需求呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，在慣常情景下，石油需求將在21世紀(jì)20年代前期達(dá)峰并保持平穩(wěn)；在快速轉(zhuǎn)型情景和凈零情景下，石油需求將不會(huì)恢復(fù)到新冠疫情前的水平。這意味著，世界石油需求的峰值已經(jīng)過去，或者已經(jīng)處于峰值區(qū)。

????過去機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為全球石油需求將在2030年左右達(dá)到峰值，但新冠肺炎疫情的影響加速了這一進(jìn)程。新冠肺炎在全球的大流行，使各國被迫采取限制出行、在家辦公、遠(yuǎn)程會(huì)議等措施，從而對(duì)全球經(jīng)濟(jì)、交通和能源消費(fèi)帶來了巨大沖擊。國際能源署10月13日發(fā)布的《世界能源展望2020年版》預(yù)測，2020年全球能源需求將下降5%，能源投資將暴跌18%。其中石油需求將下降8%，煤炭消費(fèi)將下降7%，天然氣需求將減少3%。

????人們?cè)绢A(yù)期新冠疫情會(huì)在年內(nèi)得到有效控制，而實(shí)際情況遠(yuǎn)比預(yù)期嚴(yán)重，如今歐美國印等國家地區(qū)又爆發(fā)了第二次疫情。世界衛(wèi)生組織等權(quán)威機(jī)構(gòu)都對(duì)疫情的持續(xù)加重感到憂慮，甚至認(rèn)為新冠病毒將會(huì)與人類長期共存。國際能源署表示，在最好的情況即疫情在2021年得到控制的情況下，全球能源需求要到2023年才能完全恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平。若全球經(jīng)濟(jì)延遲恢復(fù)，能源需求的復(fù)蘇要再推遲兩年到2025年才能實(shí)現(xiàn)。

????全球石油需求增長的減緩，主要是由能源清潔化轉(zhuǎn)型和用油效率的提升這兩大因素所導(dǎo)致的。技術(shù)改進(jìn)使石油利用效率不斷提升，從而降低了石油需求的增長。而推動(dòng)石油需求下降的最大力量是為應(yīng)對(duì)氣候變暖、減少溫室氣體排放而實(shí)施的全球低碳能源革命，這使各國都減少了對(duì)石油、煤炭等化石能源的消費(fèi)，用更清潔的天然氣替換煤炭、石油，大力發(fā)展光伏、風(fēng)電等可再生能源，以及用電動(dòng)車替代燃油車。過去10年來的技術(shù)進(jìn)步使光電、風(fēng)電在成本上具備了與煤電競爭的能力，現(xiàn)在中國的光電、風(fēng)電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，大多數(shù)國家的光伏發(fā)電成本已經(jīng)低于燃煤發(fā)電，光伏、風(fēng)電成為全球能源領(lǐng)域投資的熱點(diǎn)。據(jù)國際能源署預(yù)測，未來10年全球新增發(fā)電量的80%將來源于可再生能源。據(jù)bp能源展望報(bào)告，2050年可再生能源在一次能源中的占比，將分別從2018年的5%增長到凈零情景下的60%、快速轉(zhuǎn)型情景下的45%和慣常情景下的20%。

????在目前全球石油消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，交通（汽車、卡車、船舶、火車、飛機(jī)等）占比近70%，全球興起的大力發(fā)展電動(dòng)汽車等新能源車、禁售燃油車的發(fā)展潮流，對(duì)石油需求需求增長帶來巨大沖擊。bp的三種預(yù)測情景都顯示，隨著電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力汽車的普及，運(yùn)輸石油需求峰值將在2025年到來。

????近幾年全球石油需求增長中最快的是化工產(chǎn)品。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為化工原料對(duì)石油需求的增長將彌補(bǔ)石油燃料需求增長的減少，從而讓石油的輝煌延續(xù)更長的時(shí)間。但是近年來全球減少一次性塑料的使用和加強(qiáng)循環(huán)利用來控制塑料污染，會(huì)導(dǎo)致塑料生產(chǎn)減少，從而波及對(duì)石油的需求。5月，中國宣布年底將在大城市禁用不能降解的一次性塑料，2022年將在所有城鎮(zhèn)全面推行。6月，歐盟提出對(duì)不能循環(huán)利用的廢塑料每噸征收800歐元的稅款。咨詢機(jī)構(gòu)碳追蹤的一份報(bào)告提出，全球?qū)λ芰系男枨髮⒃?027年達(dá)到峰值，之后年增幅將從4%降至1%。

????趨勢(shì)一旦形成就很難改變。人們?cè)J(rèn)為低油價(jià)會(huì)影響新能源的發(fā)展，延遲新能源替代石油的步伐，實(shí)際情況卻恰恰相反，今年新冠疫情和油價(jià)暴跌對(duì)石油等傳統(tǒng)能源造成巨大沖擊，但對(duì)新能源的影響很小，反而促進(jìn)了新能源的發(fā)展。殼牌、bp等幾乎所有石油大公司今年都大幅壓縮了在石油業(yè)務(wù)上的投資，但仍然保持甚至增加了對(duì)更有前景的新能源的投資，各國政府也幾乎無一例外堅(jiān)持發(fā)展新能源的綠色產(chǎn)業(yè)政策。結(jié)果在石油需求大幅下降的同時(shí)，光伏、風(fēng)電等可再生能源卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長，今年來歐洲電動(dòng)汽車、特斯拉電動(dòng)車銷量的逆勢(shì)大增就是一個(gè)鮮明的例證。

????新冠肺炎疫情改變了人們的工作生活方式，減少了交通出行，加速了石油需求峰值的到來。但這并不意味著石油需求會(huì)快速下降，迅速被新能源替代，只是表明石油能源主導(dǎo)時(shí)代的結(jié)束，能源結(jié)構(gòu)多元化時(shí)代的到來。研究機(jī)構(gòu)的普遍共識(shí)是，到2050年，全球能源結(jié)構(gòu)將是石油、天然氣、可再生能源、煤炭四分天下的格局，在相當(dāng)長時(shí)間里石油仍然是主要能源之一。