原文來源：中國網

　　碳達峰、碳中和目標倒逼能源行業轉型升級，為戰略性新興產業帶來發展“窗口期”。作為電力、交通、工業、建筑等領域大規模深度減碳的重要支撐能源，氫能正迎來前所未有的戰略機遇。

　　7月29日，由中國電力企業聯合會指導、協鑫(集團)控股有限公司(下稱協鑫集團)主辦的“氫能產業發展論壇暨協鑫氫能戰略發布會”在京舉行。會議圍繞碳達峰、碳中和目標，就氫能產業的形勢政策、技術路線、經濟成本等話題展開深入探討。

　　中國能源研究會副理事長、國家能源局原副局長吳吟，中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬，中國電力企業聯合會專職副理事長安洪光，埃塞俄比亞駐華大使館副大使 Dawano Kedir，國際氫能協會副主席、清華大學教授毛宗強，中建投資本管理(天津)有限公司常務副總經理王東方，協鑫集團董事長朱共山等來自中外能源行業相關組織、產業鏈相關企業、媒體等近300名代表現場參會，發布會吸引超500萬人次在線觀看。

　　減碳行動的重要抓手

　　氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源和重要的工業原料。近年來，我國相關部委密集出臺了政策引導氫能的開發和應用，加速氫能產業化進程。截至2020年，我國氫能產量和消費量均突破2500萬噸，建成加氫站128座，推廣氫燃料電池汽車7355輛。

　　吳吟表示，能源行業排放占到全球溫室氣體排放總量的2/3，實現雙碳目標的關鍵在能源。能源低碳發展有兩大路徑：化石能源低碳利用和大力發展可再生能源。當前，G20集團中已經有9個國家和地區發布了氫能發展戰略，還有7個國家和地區正在開展前期研究。氫能產業呈現出良好發展態勢，科技進步日新月異、應用場景層出不窮，未來氫能將在鋼鐵、能源、交通和建筑等領域廣泛應用。

　　根據中國氫能聯盟預測，到2030年，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸左右，在終端能源消費中占比約5%;到2060年，我國氫氣的年需求將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約20%。

　　安洪光表示，通過新能源與氫能的耦合，可助力高比例清潔能源電力系統的穩定運行，解決長時間清潔能源處理和負荷需求的平衡問題，幫助難以減排領域深度脫碳。在他看來，“十四五”時期，將是我國碳達峰“窗口期”、氫能產業發展的發力期，也是氫能市場的培育期和氫能技術的追趕期。

　　隨著減碳行動的開展和各項政策的加持，氫能發展勢不可擋。據不完全統計，迄今已有河南、山西、湖北、安徽等超過30個省市對氫能產業發展作出了明確部署，有的還制定了詳細的時間表、路線圖和任務書。可再生能源制氫、燃料電池汽車示范城市群、加氫站建設等項目成行業投資熱點。

　　降成本是規模推廣的關鍵

　　氫從何處來?在碳達峰、碳中和目標下，回答好這一問題尤為重要。

　　根據不同的制取方式和碳排放量，氫能被分為灰氫、藍氫和綠氫。2020年我國氫氣來源中，62%為煤制氫，19%天然氣制氫，僅有1%的可再生能源制氫，氫來源亟待“綠化”。杜祥琬強調，氫能產業要實現高質量、可持續發展，其核心準則是從源頭做到可持續，將波動性、間歇性的風能、太陽能轉換為氫能，有利于儲能和傳輸，具有零排放、零污染和可持續優勢。

　　高成本是當前可再生能源制氫大規模推廣的主要難題。業內普遍認為，氫能產業仍處于市場導入期，藍氫基于生產成本低、技術成熟等優勢，作為一種“過渡清潔能源”在現階段的減碳行動中扮演重要角色，未來主流產氫方式將逐步從灰氫、藍氫過渡到綠氫。

　　“降低氫能使用成本是產業發展的關鍵所在。”在中國石油和化學工業規劃院新能源發展研究中心主任劉思明看來，我國氫能產業急需模式創新，依托海外優質天然氣資源，轉化為氫氣具有成本競爭力，國內京津冀、長三角、珠三角氫能產業率先發展，用氫也應避免長距離陸運。他認為，未來國內氫能市場將以“工業副產氫+短距離運輸”模式為主，海外將以“優質資源轉化藍氫+長距離化學品載體運輸”模式為主。

　　在政策扶持下，氫能產業正在逐步進入“規模化-降本-開拓市場”的量價循環，而持續的技術進步也將反哺解決各環節核心技術的成本制約，進一步提升商業化競爭力。朱共山表示，到2025年，我國60%地區的光伏上網電價將在度電0.13元左右，風電度電成本將控制在0.15元左右，可再生能源制氫成本將很快降至每立方米1元。

　　攜手合作共構產業生態

　　在會議現場，協鑫集團旗下協鑫新能源正式對外發布公司氫能戰略。根據規劃，協鑫新能源氫能戰略由藍氫和綠氫兩部分構成。具體而言，藍氫目標——首期建成年產230萬噸合成氨，逐步擴能至每年400萬噸生產規模，可供應國內70萬噸藍氫;綠氫目標——計劃到2025年建設100座綜合能源站，達到40萬噸年產能。

　　朱共山表示，藍氫戰略和綠氫戰略共同吹響了協鑫進軍氫能源的集結號，形成了既高度互補，又自成體系的氫能源大戰略、大格局、大設計。從空間結構上講，在東部、南部等負荷中心發展藍氫，在中西部地區等新能源大基地發展綠氫，一藍一綠，藍綠同行，先藍后綠，協同發展。他對氫能產業未來充滿信心：“協鑫新能源將打造不依賴補貼，完全市場化的零碳科技先鋒企業，做全球綜合實力領先的綠氫與藍氫綜合運營服務商。”

　　攜強者前行，“氫友圈”在不斷擴大。在發布會現場，圍繞藍氫與綠氫的開發應用，11家企業進行了集中簽約。保利協鑫石油天然氣集團與西南化工研究設計院有限公司、中國天辰工程有限公司簽署藍氫戰略合作協議;協鑫新能源與貴州燃氣集團股份有限公司、液化空氣(中國)投資有限公司、南德認證檢測(中國)有限公司、四川博能燃氣股份有限公司等簽署綠氫戰略合作協議。

　　此外，為深度服務氫能產業、打通氫能全產業鏈。協鑫新能源分別與中建投資本管理(天津)有限公司和建銀國際資產管理有限公司訂立戰略合作協議，合作設立基金規模約人民幣100億元的氫能產業投資基金和基金規模不多于8億美元的新能源產業投資基金。

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