原文來源：廣州日報

　　全媒體記者陳鈺鳳、馮嘉敏 通訊員鐘育政

　　昨日下午，由佛燃能源集團股份有限公司（以下簡稱“佛燃能源”）投資建設的南莊制氫加氫加氣一體化站（以下簡稱“南莊站”）啟動試運行。南莊站是國內首個站內天然氣制氫加氫一體站，日制氫加氫能力達到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。

　　日制氫加氫能力達到1100公斤

　　據悉，南莊站站內天然氣制氫能力為500標方/小時，電解水制氫能力為50標方/小時，日制氫加氫能力達到1100公斤，可滿足公交車100車次或物流車150車次的加氫需求。該站率先采用了撬裝式天然氣制氫裝備。這是繼今年2月9日佛燃能源與中海石油氣電集團、西南化工研究設計院簽訂撬裝式制氫裝備研發框架協議后，佛燃能源在站內制氫-加氫母站項目中的創新應用。經過團隊數日的精心調試，站內撬裝式天然氣制氫裝置已具備生產純度超99.999%的氫氣的條件。

　　南莊站同時兼備光伏發電及電解水制氫、加氣、充電等功能，符合國際一致認同的“可再生能源+氫”減碳路徑。南莊站安裝的屋頂光伏發電系統裝機容量達230千瓦，年發電量24萬度，可通過電解水工藝生產5000公斤綠氫。南莊站“天然氣低碳制氫+光伏電解水綠色制氫”多元化制氫模式為實現“3060雙碳目標”樹立了制氫加氫一體站樣本。

　　彌補氫源不足，強化佛山氫能全產業鏈

　　早在10年前，佛山就開始布局氫能產業，經過發展，佛山的氫能產業鏈已經基本涵蓋制氫、加氫站建設及運營等。目前，佛山已投入氫能公交車上千輛，是國家首批氫燃料電池汽車示范運營城市群的牽頭單位。

　　許國副市長在啟動活動上表示，一直以來，佛山氫源供應不足，終端價格居高不下，氫源對外依賴性強，已成為佛山氫能產業高速發展必須破解的問題。因此，南莊站的試運行對佛山氫能產業發展乃至全國氫能產業發展具有里程碑意義，南莊站創新站內天然氣制氫與光伏電解水制氫加氫、加氣合建模式，可有效化解佛山市氫源緊缺的局面，為國內同行提供了佛山方案。

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