受本月初國際油價上揚越過100美元影響,國內柴油批發價與零售價“倒掛”進一步加大。據市場機構最新監測,華東地區柴油批零倒掛差價已從11月中旬的200多元突然擴大至400元左右,截至11月25日,0#柴油零售虧損為305元/噸;由于成品油調價預期又起,中石油、中石化控銷限量以及中間貿易商惜售致使市場柴油流動性較差,本己開始緩解的加油站“排隊、限購”現象出現回頭之勢。有分析認為,柴油供需關系可能在12月中會有所緩解,但短期內批發價格受國際油價支撐還會堅挺,批零倒掛現象難以扭轉。
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受本月初國際油價上揚越過100美元影響,國內柴油批發價與零售價“倒掛”進一步加大。據市場機構最新監測,華東地區柴油批零倒掛差價已從11月中旬的200多元突然擴大至400元左右,截至11月25日,0#柴油零售虧損為305元/噸;由于成品油調價預期又起,中石油、中石化控銷限量以及中間貿易商惜售致使市場柴油流動性較差,本己開始緩解的加油站“排隊、限購”現象出現回頭之勢。有分析認為,柴油供需關系可能在12月中會有所緩解,但短期內批發價格受國際油價支撐還會堅挺,批零倒掛現象難以扭轉。